电动知家消息，5月16日，据多家媒体报道，前小米汽车营销负责人文飞已正式加盟奇瑞捷豹路虎，担任FR神行事业部负责人。FR神行事业部是奇瑞与捷豹路虎合作推出的全新品牌，旨在通过奇瑞的E0X纯电平台技术复活捷豹路虎旗下的Freelander神行者品牌。
文飞于2006年进入汽车行业，曾在东风日产、东风英菲尼迪等车企任职。2018年加入长城汽车，先后担任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌总经理，并推动了哈弗品牌的年轻化转型，成功推出哈弗大狗、初恋等车型。2021年文飞升任长城旗下的沙龙智行担任CEO，2022年初，长城汽车迎来了新一轮人事变动，文飞任欧拉、沙龙双品牌总经理，主责欧拉、沙龙双品牌全面管理工作。2023年，文飞加盟小米汽车，接替周钘担任营销负责人，但由于竞业协议限制，他在小米任职期间较为低调。
文飞的离职再次引发了行业内对跨界造车企业与传统车企之间人才融合问题的讨论。传统车企与科技企业在企业文化、工作流程和节奏上存在较大差异，这可能导致人才在跨界流动时面临适应性挑战。例如，汽车开发周期长且需要反复验证，而科技企业则更注重效率和速度。
在文飞之前，从上汽通用五菱跳槽到小米汽车的周钘，仅7个月就离职。离职后，周钘已重新回到上汽通用五菱，负责宝骏品牌的市场营销工作。周钘于2022年8月加入小米汽车，担任营销负责人，直接向小米集团创始人雷军汇报。然而，他在小米汽车的任职时间较短，仅7个月后便离职。小米官方回应称，周钘离职是由于“个人和家庭原因”。不过，有业内人士分析认为，周钘的离职可能与他从传统车企跳槽到互联网企业的文化差异和团队磨合问题有关。此外，小米汽车内部员工也提到，周钘与小米的互联网企业环境融合得并不好。
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