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（谈思汽车讯）日前，一段关于零跑汽车创始人、董事长朱江明去世的谣言在网络流传。5月20日，朱江明向第一财经发送了一段辟谣的独家视频，称“造谣很容易，辟谣却很难”。
他还在视频中表示：“昨天我们发布的2025年一季度财报，取得了超预期的成绩。我还很意外地收到了很多朋友的问候。说实话，看到这个谣言的时候，我挺无奈。作为创业者，以前要努力证明零跑活着，现在零跑好了，我还要得证明自己还活着。”
因第一季度季节性的销量下滑，零跑汽车业绩环比略有下滑。
5月19日，浙江零跑科技股份有限公司公告，2025年第一季度，零跑汽车实现营收100.2亿元，同比增长187.1%，环比下降25.6%；公司权益持有人应占净亏损为1.3亿元，2024年第一季度为净亏损10.1亿元，上一季度则为盈利8000万元。
零跑方面表示，同比增长主要是由于销量增长，而环比下降则是今年第一季度的季节性影响带来的销量下滑所导致。
销量方面，零跑汽车是2025年一季度销量同比增速最快的新势力汽车品牌，并在2025年3月和4月连续位居中国新势力品牌销量第一名。
2025年第一季度，零跑汽车交付量为8.76万辆，同比增长162.1%；其中C系列交付6.78万辆，占总销量的77.5%，较2024年同期占销量比例增长了5.7个百分点。截至2025年4月9日，零跑汽车达成累计交付超70万台的里程碑
渠道方面，截至2025年3月31日，零跑汽车已布局了销售门店756家，服务门店449家，覆盖279个城市。2025年一季度，公司的单店店效比2024年一季度提升50%左右。
零跑方面介绍，2025年公司将持续深化在一二线城市的渠道布局，提升渠道的质量和经营能力，预计到2025年底新增覆盖80个空白市、县，地级市以上城市覆盖率提升至90%，同时，公司将持续加快零跑中心店和城市展厅门店布局速度，进一步渗透核心汽车商圈。
出海方面，零跑汽车2025年1至4月出口1.36万台。截至3月底，零跑已在海外建立了超过500家服务网点，其中欧洲超过450家。零跑方面还透露，预计公司将在2026年实现欧洲本土化制造。
近期，欧盟表示将撤销去年针对中国汽车推行的加征关税举措，转而给中国汽车设定最低销售价格。
零跑管理层对此回应说，最低售价的具体法规还没有彻底落地，零跑方面会高度关注，合作伙伴Stellantis会在欧洲紧密关注相关政策的出台和影响。
零跑管理层强调，最低售价政策不仅针对中国品牌在中国生产的汽车，也影响欧美品牌在中国生产制造的车型向欧洲出口。相信最终的解决方案是本地化，这也是零跑汽车坚定不移的出海战略和必由之路。
零跑汽车方面此前展望，2025年全年销量将达到50万-60万辆，同时公司将力争在2025年实现全年盈利的目标。
截至2025年3月31日，零跑汽车的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为257亿元。
文章来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/y4-_JWcSVOIDXLmcCWIJYQ
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