苏州大学：车载光网络在智能网联汽车高带宽需求下的机遇和挑战

7月10-11日，由谈思实验室和谈思汽车联合举办的「2025 AutoEEA 下一代汽车电子电气架构峰会」将在上海盛大开幕。

作为汽车电子电气架构行业标杆盛会，本届大会将汇聚来自主机厂、芯片厂商、软件供应商等产业链企业的顶尖专家、技术大咖，全面探讨下一代汽车电子电气架构设计, 重点关注汽车软件架构、域控制器开发、芯片技术、软件工具及网络通信等热点话题，推动汽车电子电气架构的演化与落地。

目前，来自奔驰、宝马、保时捷、Stellantis、本田、丰田、上汽、长安、东风、吉利、长城、江铃汽车、上汽大众、蔚来、小米、北汽、捷豹路虎、东风越野车、吉利商用车、乐道、极氪、岚图、赛力斯、宇通客车、陕汽集团、吉祥汽车、北汽福田、北汽总院、日产、三一重卡等30多家主机厂、以及博世、电装、采埃孚、华为、德赛西威、潍柴、马瑞利、UAES等多家Tier1的架构同仁，已确认出席大会，期待更多架构领域的同仁莅临参会。

苏州大学的刘宁教授将出席本次大会，并带来《重新定义出行——智能车控软件的革新》的主题演讲。

演讲嘉宾介绍

刘宁教授

苏州大学

苏州大学电子信息学院特聘教授、博士生导师，IEEE传感与系统中国专业委员会副主席。发表学术论文100余篇，出版中英文学术专著章节各一部，获授权美国欧洲专利20余件、中国发明专利20件，多次受邀在国际会议上做口头报告，包括2024年在光通信旗舰会议OFC上的车载光通信特邀报告。先后主持国家863项目一项，国家重点研发计划课题一项，国自然面上项目一项（车载光通信）。主要研究方向：短距光互连系统、算法及相关硅光器件。

演讲主题

《车载光网络在智能网联汽车高带宽需求下的机遇和挑战》

演讲摘要

由于车载网络架构的演进和传感器/显示器数量精度的提高，智能网联汽车车载网络带宽需求快速提高。与铜缆相比，光纤通信应用于车载网络中具有多项优势，但由于汽车上的恶劣工作环境也面临着许多挑战。本报告将讨论上述机遇与挑战。

2 天标杆活动，全面专注汽车下一代电子电气架构设计, 重点关注汽车软件架构、域控制器开发、芯片技术、软件工具及网络通信等热点话题

50+ 汽车主机厂参会和现场沟通

30+ 行业权威专家倾力分享与讨论

150+ 媒体联合报道

20+ 小时的大会主题发言, 干货满满

200+ 参会嘉宾，覆盖整个产业链包括汽车厂商、一级供应商、芯片厂商、软件工具供应商、软件测试认证供应商、以太网方案商等

话题一

中国车企在区域架构实践中的现状及未来趋势

话题二

软件架构-SOA架构部署的技术难点与解决方案探索

话题三

车企视角下的汽车新架构区域控制器方案

话题四

区域控制器平台化开发模式，加速软件定义汽车的量产落地

话题五

满足ZCU应用的全方位芯片产品矩阵，助力构建整车互联生态

话题六

智能汽车硬件架构的挑战与芯片需求

话题七

AI大模型融合智能座舱的架构设计与成功经验分享

话题八

面向未来汽车架构的AUTOSAR应用与产品方案

话题九

汽车总线技术的最新进展与多总线架构集成带来的挑战

话题十

高度个性化驾驶与5G-C-V2X通信的新架构设计展望

AutoEEA 2025

7月10-11日

扫码报名

演讲、赞助及参展联系

李女士

手机：17316577586

微信：taaslabs08

电子邮件：alena.li@taaslabs.com

市场、媒体合作

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