6月20日，蔚来正式成立芯片技术公司——安徽神玑技术有限公司，注册资本1000万元，由蔚来芯片及智能硬件负责人白剑担任法人。这一动作标志着蔚来自研芯片业务正式独立运营，并可能向行业开放供应。
报道称，蔚来计划向战略投资者出让少量股权，但仍保持对项目实体的控制权。
行业人士推测存在两种可能：一是仅引入外部资金，由蔚来与投资者共同持股，研发团队保留在蔚来体系内；二是设立员工持股平台，与蔚来及外部投资者三方共同持股，实现实质性业务分拆。
根据蔚来管理层规划，2025年二季度末将完成60%-70%的组织结构调整，三季度深化至80%-90%，以配合芯片业务独立运营。
蔚来自2021年启动芯片自研项目，已推出两款产品：
负责处理激光雷达数据，提升感知精度的主控芯片“杨戬”，以及智能辅助驾驶芯片“神玑NX9031”，后者无疑是重中之重。
其基于5nm车规工艺制造，拥有超过500亿颗晶体管，单颗算力达1000+TOPS当前业内最高，该芯片已搭载于蔚来ET9等车型。
自研芯片是蔚来“新三大件”（智能辅助驾驶芯片、整车操作系统、智能底盘）战略的核心之一，旨在摆脱对英伟达等外部供应商的依赖。
值得一提的是，蔚来创始人李斌此前明确表示，芯片和操作系统将对全行业开放，未来安徽神玑将承接其他车企订单，“如果大家想买最好的芯片可以找蔚来 。”
