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（谈思汽车讯）6月20日晚间，重庆千里科技股份有限公司发布一则人事任命——前华为智能汽车解决方案业务部（车BU）创始人王军正式加盟，出任公司联席总裁。
公告显示，王军将全面负责千里科技的科技业务板块，成为这家吉利系企业向“AI+车”战略转型的关键推手。
公开资料显示，王军在华为期间历任多个关键岗位：从3G开发部部长、4G产品线总裁，再到日本韩国地区部总裁。2019年，他迎来职业生涯的重要转折——参与创建华为车BU并担任首任总裁，成为华为进军智能汽车领域的奠基人。
近30年贯穿通信技术与智能汽车的复合背景，使王军成为千里科技“AI+车”战略的绝佳人选。
王军加盟之际，正值千里科技战略转型的关键时期。自2024年以来，这家吉利系企业启动了以“AI+车”为核心的战略重组。
去年7月，旷世科技的创始人印奇，通过受让力帆科技19.91%股份，成为该公司第二大股东；去年11月，印奇当选力帆科技董事长。今年2月12日，力帆科技变更为“重庆千里科技股份有限公司”（以下简称“千里科技”）。
3月2日，千里科技与吉利、重庆迈驰、路特斯等主体共同签署《⻋BU投资框架协议》，并推出“千里浩瀚智驾系统”。24小时后，吉利就宣布了AI+车体系，公布了千里浩瀚的智驾产品路线。该系统覆盖从L1到L3级的不同层级方案，计划在2025年下半年起于吉利银河系列车型上量产落地，推动智能驾驶技术的产业化进程。
虽然王军的加盟在此之前没有外界披露，但毋庸置疑的是，此事至少提前几个月就在酝酿中。“千里系”先厘定了自身战略，然后寻找职业履历匹配战略的高管人选。自带资源的，要看其资源是否也与当下的业务路径有协同，起码不能冲突。
据悉，千里科技董事长印奇和王军，都有着将AI业务“从0到1”带起来的经验，且在个人风格具备互补性质。
两者都是技术出身，只不过一个是通讯背景，一个是AI背景。另外，和印奇金句叠出不同，王军在公众表达上惜字如金，外界几乎看不到他太多言论。除了个人风格，恐怕也与其华为履历有关。双方搭档后，都可延续各自风格，无须重新适应。
当前，千里科技基于多模态大模型和端到端语音交互技术，正研发下一代智能座舱Natural UI自然交互产品，旨在重新定义人车交互体验，提升用户购车决策吸引力。
有业内分析指出，王军的加入将直接加速这些项目的落地，并将强化公司在生态合作、产品迭代和市场拓展方面的执行力，为“AI+车”战略提供强力支撑。
文章参考：
https://mp.weixin.qq.com/s/PG6FP8fO7w5YZB-bgnKOJw
https://mp.weixin.qq.com/s/-I6dLnfwXxVz4fIojoyLoQ
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