今日，雷军正式宣布，小米首款SUV车型——小米YU7将于6月26日晚上7点正式发布。
在预热视频中，雷军还专门穿了一件“御风而行”的主题T恤。他表示，这句话来自《庄子·逍遥游》的“负离子御风而行，冷然善也，旬有五日而后反”，这也是小米YU7的来历。
据小米官方介绍，小米YU7将是一款为时代精英打造的“先进SUV”，你关心的，全面先进；你期待的，全系标配。
此外，官方还公布了小米YU7的八项全系标配——
全系超长续航（标准版835km）
全系标配2200Mpa小米超强钢、全车四门防撞梁，“内嵌式防滚架”
全系标配激光雷达
全系标配小米天际屏全景显示
全系标配后排135°豪华电动座椅
全系标配碳化硅高压平台
全系标配700TOPS辅助驾驶算力
全系标配连续阻尼可变减振器
具体来说，小米YU7提供三个版本，分别为：小米YU7（超长续航后驱）、小米YU7 Pro（超长续航四驱）、小米YU7 Max（超长续航高性能四驱），三款车型均支持800V碳化硅高压平台。
其中，小米YU7（超长续航后驱）搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程835km，中大型纯电SUV续航第一。
0-100km/h加速5.88秒，最高时速240km/h，连续阻尼可变减振器。
小米YU7 Pro（超长续航四驱）同样搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程770km，四驱纯电SUV续航第一。
0-100km/h加速4.27秒，最高时速240km/h，连续阻尼可变减振器、闭式双腔空气弹簧。
小米YU7 Max（超长续航高性能四驱）则搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程760km，最大充电倍率5.2C，15分钟最快补能620km。
0-100km/h加速3.23秒，最高时速253km/h，Brembo四活塞固定卡钳，连续阻尼可变减振器、闭式双腔空气弹簧。
辅助驾驶方面，小米YU7全新升级四合一域控制模块，搭载第三代骁龙8移动平台，采用4nm工艺制程；全新一代英伟达Thor车载计算平台，最高算力达700TOPS，带来更好的辅助驾驶体验。
全系标配激光雷达，最远有效点云距离可达200m；全系标配4D毫米波雷达，提升雨雾天气穿透识别能力。
应用摄像头ALD 镀膜技术，有效减少眩光、鬼影。适应各种复杂环境，实现更智能、更安全的辅助驾驶。
车身安全方面，小米YU7借鉴防滚架的设计灵感，在A、B柱内部嵌入6 根2200MPa小米超强钢热气胀管，与车身结构紧密配合，构建起独特的 “内嵌式防滚架”。
这个设计大幅提升了A柱、B 柱的承载能力，使得车辆在应对翻滚、小偏置正碰以及追尾卡车等极端碰撞场景时，为乘员舱提供更可靠的支撑与保护。
除了A、B柱之外，雷军此前透露，小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。在车辆遭遇侧碰时，能够为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。
这一设计使得前门承载能力显著提升52.4%，防撞梁吸能性能提升40.2%；后门承载能力提升37.6%，防撞梁吸能性能提升 25.4%。（相比1500MPa车门防撞梁）
最后就是大家最关心的售价了。
雷军曾多次公开否认低价传闻，强调YU7定位高端，瞄准特斯拉Model Y。目前，市场分析机构普遍预测其起售价约为25万元人民币。
针对YU7的定价区间，多家大行发布了预测报告。美银证券预估YU7售价区间为25万至30万元人民币，2025年及2026年出货量分别可达8.5万辆及26万辆。
花旗银行预测定价介乎25万至32万元，月销量约3万辆，年销量有望达30万至36万辆，并认为YU7将显著影响特斯拉Model Y在中国市场的份额。
招商证券国际预测起售价约25万元，直接竞争对手包括特斯拉Model Y（起售价26.35万元）、蔚来EC6及小鹏G7。
5月22日的新品发布会上，针对网友猜测YU7售价为19.9万元的说法，雷军断然表示不可能，并透露YU7的目标定价卖到30几万差不多，会与特斯拉Model Y直接竞争。
6月3日的投资者大会上，雷军再次驳斥23.59万元的传闻，并强调YU7标准版的定价不会仅比小米SU7标准版（起售价21.59万元）高出2万元。
作为一款承上启下的车型，YU7对于小米来说非常重要，只有它和SU7一样真正火爆，才能证明小米在汽车行业真正站稳脚跟。
所以，小米YU7的定价，绝不会放飞自我，也不会像SU7 Ultra那样给我们这么大的一个惊喜，而是会延续SU7的精准定价策略，贴着Model Y来打。
鉴于以上逻辑，我们推测，YU7的低配应该在25.5-26万起步，中配（多了空悬+激光雷达智驾系统），应该会30万左右，而高配三电更强，预计会在33万左右。
当然，也保不齐雷总最后给个交朋友的价格，能不能买得到，就要看各位的手速了。
