英飞凌生态创新峰会都有哪些展品?

原创 AutoFAE进阶之路 2025-06-23 21:35

目录:

  • 前言
  • 现场展品
    • 交通出行展区
    • 能源效率展区
    • 物联网展区
    • 分销商伙伴展示区


前言

前段时间参加了英飞凌在上海举办的生态创新峰会,上午是高峰论坛,下午分为八个论坛,整个大会的议程如下:

大会议程大会议程

整个论坛的精彩视频英飞凌已在B站发布,点击文末的阅读原文即可跳转。

本文简单介绍下现场的展品情况。

现场展品

展品区域除了官方的交通出行展区、能源效率展区、物联网展区,还有一个分销商伙伴的方案展区。

交通出行展区

官方预告的方案如下:

  • 英飞凌高通智能座舱
  • LED尾灯以及HMI演示板
  • 48V线控转向系统
  • TC4x多合一功能演示系统
  • 电机集成式圆形逆变器
  • 基于GaN的3.7KW单极车载充电机
  • 英飞凌BMS一站式解决方案
  • 英飞凌800V高压热泵一站式解决方案
  • 基于AURIX TC4x和PPU的虚拟化AI增强型轨迹规划与控制系统
  • 磁传感器演示箱
  • 基于F-RAM和Flash实现EDR功能评估版
  • 激光束扫描投影系统

笔者在现场见到并进行过交流的方案如下:

LED尾灯以及HMI演示板

  • 使用 CYT2B7+5颗TLD7002 驱动16个RGB灯珠组成的圆形灯条,以及32个红色灯珠组成的长条型灯带。
  • 使用3D传感器TLE493D模拟换挡器,用于切换不同的灯光效果。
  • 使用角度传感器获取方向盘的旋转方向和速度,在上位机实时显示。
  • 长条型灯带下方有一颗霍尔传感器,可以用来改变长条形灯带的流水方向。

LED尾灯以及HMI演示板

热管理系统

  • 整体方案为 CYT2B77+2颗TLE9563+TLE9185+TLE92104+TLE94112+BTM9021
  • CYT2B77包含一个160MHz的M4内核,和一个100MHz的M0内核,M4内核用来跑三个无刷电机的FOC算法(单电阻采样),M0内核用于控制5个有刷电机以及CAN(FD)、LIN通信。
  • 整的demo的转速调整范围在1500rpm到6000rpm
热管理系统热管理系统

英飞凌智能配电系统

  • 搭载英飞凌智能高边开关,同时具备3.5KW的电力传输能力。
英飞凌智能配电系统英飞凌智能配电系统

基于AURIX TC4x和PPU的虚拟化AI增强型轨迹规划与控制系统

  • 该方案展示T4x的PPU模块集成AI神经网络算法进行轨迹控制的优化。
基于AURIX TC4x和PPU的虚拟化AI增强型轨迹规划与控制系统基于AURIX TC4x和PPU的虚拟化AI增强型轨迹规划与控制系统

英飞凌高通智能座舱

  • 该智能座舱方案包含 SA8295P+CYT4BBBCEB+TLE9273+CYW89570XR
  • 该方案包含双WIFI+双蓝牙,可以支持双投屏功能。
英飞凌高通智能座舱英飞凌高通智能座舱英飞凌高通智能座舱-方案框图英飞凌高通智能座舱-方案框图

基于AURIX TC4D的区域控制E/E Architecture系统方案

  • 该方案演示了TC4D的CRE和DRE硬件加速单元,不使用CPU就可以实现CAN到CAN、CAN到Ethernet的网络低延迟转发。
  • 现场可以通过旁边的平板清晰看到使用CRE和DRE相比使用CPU,网络转发延迟大大降低,CPU负载率也低很多。
基于AURIX TC4D的区域控制E/E Architecture系统方案基于AURIX TC4D的区域控制E/E Architecture系统方案

48V线控转向系统

汽车48V供电的方案今年比较火,动力域对于48V的电子方案需求尤为迫切,英飞凌也在该峰会上展示了48V线控转向系统方案。

  • 该48V线控转向系统方案使用英飞凌的total solution,双冗余设计,达到ASIl-D。
  • 角度控制精度误差小于0.1°,响应延迟低于30ms,转向时延小于40ms。
  • 实现多段式的随速转向比。
48V线控转向系统48V线控转向系统

Sic相关方案

英飞凌是SiC的领先供应商,本次峰会也展示了多种需要用到SiC的场景下的方案。

Sic相关方案Sic相关方案800V Sic主驱逆变器系统800V Sic主驱逆变器系统

TC4x多合一功能演示系统 & 英飞凌BMS一站式解决方案

汽车电气化领域一直是英飞凌的主要市场,现场峰会也展示了基于TC397+TLE9018的BMS方案,以及基于TC4x的多合一方案(1个Inverter+2个DC/DC)。

TC4x多合一功能演示系统 & 英飞凌BMS一站式解决方案TC4x多合一功能演示系统 & 英飞凌BMS一站式解决方案

能源效率展区

官方预告的方案如下:

  • 禾迈MiS微型逆变器
  • 麦田能源H3三相储能混合逆变器
  • 麦田能源ECS2900高压蓄电池
  • 英飞凌光伏混合逆变器参考设计——基于750V CoolSiC™的6kW HERIC逆变器参考设计
  • 英飞凌光伏混合逆变器参考设计——基于CoolSiC™ Q-DPAK产品的10kW三电平NPC2功率转换参考设计
  • 盛弘125kVA储能变流器
  • 特变电工TE215K-HV组串式储能变流器
  • 优优绿能IP65高防护40KW充电模块
  • 英飞凌基于CoolSiC™和CoolMOS™的11kW ANPC变换器
  • 儒竞变频空调控制器
  • 英飞凌8kW维也纳PFC加双电机控制板(适用于商用空调 ODU / 热泵应用/ECM风机)
  • 科士达YMK3300系列UPS(100KVA 功率模块)
  • SiC新品芯片展示(见表格SiC New Product)
  • 2.3kV CoolSiC™ XHPTM2 的风电变流器功率模组样机

因为笔者对这一块接触比较少,就没有深入交流。不过笔者倒是接触了很多做直流充电桩的客户,内部基于都是采用优优绿能的充电模块,现场也有优优绿能的充电模块展示。

物联网展区

官方预告的方案如下:

  • 基于PSOCTM Edge的人脸识别解决方案
  • iFM 智能柔性输送系统
  • 基于毫米波雷达的全维感知MiniLED海信电视
  • 基于雷达检测的TCL AI睡眠新风空调
  • 基于CAPSENSE™ 电容感应的智能冰箱解决方案
  • 生命体征检测雷达
  • 逐际动力平衡机器人
  • 风算机器狗
  • 傅立叶人形机器人
  • 基于骨导传感器的智能眼镜语音交互方案
  • 美团物流无人机
  • 基于CoolGaN™和PSOC™ Control C3的机器人手臂
  • 基于AI声学技术的OTC助听器
  • 基于3D iToF传感器技术的石头扫地机器人
  • 基于英飞凌PSOC™ Control C3与CoolGaN™的电机驱动方案
  • 基于UWB的智能门锁
  • 基于NFC安全支付的智能戒指

笔者映像比较深的方案有如下几个:

机器人

  • 下图是傅里叶公司开发的人性机器人,在这次展会上大放异彩,上午的高峰论坛也出席表演了。
人形机器人人形机器人
  • 机器人旁边的站台上有关节驱动方案,比较受关注的是左下图的1500W方案,使用PSOC C3 +GaN,效率很高,并且整体PCB很小,不需要加散热器,非常适合驱动肘关节电机。
机器人关节创新驱动方案机器人关节创新驱动方案

美团物流无人机

  • 上午的高峰论坛也有美团的研发高层介绍了他家的物流无人机,目前已经做到第四代,并且实现了出海,在迪拜也实现了落地。
美团物流无人机美团物流无人机

分销商伙伴展示区

英飞凌的分销商伙伴也展示了各家的优秀方案,如下图所示。

整体展示整体展示

威健-77G毫米波卫星雷达

  • 该77G毫米波雷达方案使用了CTRX8191,支持76-81GHZ。
威健-77G毫米波卫星雷达威健-77G毫米波卫星雷达

艾睿-18通道工业电池管理系统

  • 艾睿展示的储能BMS方案使用XMC7200+TLE9018,为主从结构。
安富利-18通道工业电池管理系统艾睿-18通道工业电池管理系统

富昌-75瓦 LED驱动电源

  • 富昌展示了基于XMC1302的75W全数字LED驱动方案

骏龙-商用车PDU解决方案

  • 骏龙展示了基于CYT2B77加多个24V高边驱动的商用车PDU方案
骏龙-商用车PDU解决方案骏龙-商用车PDU解决方案

增你强-车载水泵控制器

  • 增你强展示了使用TLE9877的车载水泵方案,不过目前英飞凌推出了更有性价比的TLE9954,大部分水泵客户都在评估。目前市面上水泵方案使用最多的芯片就是TLE9877和E523.06,后面基本就是TLE995x系列了。
增你强-车载水泵控制器增你强-车载水泵控制器

如上就是这次笔者在英飞凌生态创新峰会看到的展品,如果觉得对你有用,不妨给个一键三连!!!



评论
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