恒大汽车市值“蒸发”6000亿!

电动知家 2021-09-17 11:27

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电动知家消息,受母公司中国恒大(03333.HK)公告影响,恒大汽车(00708.HK)再度遭遇暴跌。9月16日,恒大汽车收盘下跌11.31%,报每股3.53港元,市值跌至344.8亿港元,距离其今年2月达到的巅峰市值已经“蒸发”超过6000亿港元。


如今股价暴跌的恒大汽车,也曾经历过股价暴涨。从2020年6月份开始,彼时股价仅在6港元/股的恒大汽车开始爆发,涨至2021年2月最高的72.45港元/股,涨幅超过1000%,股价在八个月的时间涨幅超过10倍,市值冲过6400亿港元,更因一车未售就成为中国市值最高的造车公司而引发关注。


9月13日,中国恒大发布公告称,预期9月销售持续大幅下降,导致本集团销售回款持续恶化,进一步对现金流及流动性造成巨大压力。公告发布后,9月14日,恒大汽车收跌24.66%,报每股3.88港元,总市值379.04亿港元;9月15日,恒大汽车跳空低开,收盘微涨2.58%,报每股3.98港元,总市值为388.80亿元;9月16日,恒大汽车收盘下跌11.31%,报每股3.53港元,市值跌至344.8亿港元,距离其今年2月达到的巅峰市值已经“蒸发”超过6000亿港元。



恒大造车“缺钱”是业内众所周知的事实。公开资料显示,从2018年到2020年,三年间恒大汽车每年的亏损额分别为14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元。而在恒大汽车公布的2020年财报中,恒大汽车累计投入高达474亿,其中249亿用于购买核心技术跟研发投入,另外225亿用于厂房的建设。在股价持续下跌之后,恒大汽车目前总市值不足350亿港元,这意味着它在造车上的投入已经高过公司总市值。


虽然母公司危机隐忧不断,但是恒大汽车最近还是透露出了相对较为积极的讯号。日前,一组恒驰5和恒驰7的路试谍照曝光于网络,新车去除了伪装,光明正大地出现在公众视野中。此前,恒大集团董事局主席许家印曾明确提出了恒大造车的三大宏伟目标,即:恒大汽车将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团;到2025年实现年产销超100万辆;到2035年实现年产销超500万辆。但是,当母公司遭遇“前所未有的困难”之时,恒驰系列何时量产还充满各种未知。


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