减速器 - 电子工程专辑

减速器

某驱动桥主减速器的振动特性分析

摘要：用仿真和试验方法，分析了某汽车驱动桥桥壳主减速器的振动特性。用HyperMesh软件，建立有限元模型。在OptiStruct模块中，进行模态分析，求解主减速器壳的固有频率和模态振型。进行了模态实验和振动与噪声测试。将有限元分析结果与实验结果进行对比。结果表明：主减速器壳的固有频率大于1.2 kHz，刚度较大。模态振型主要集中于主减速器壳的后端。验证了主减速器壳有限元模型的准确性。在转速1 8

电动车千人会 2025-05-05 159浏览
专家访谈汇总：“中国制造”挑战日本精密减速器霸主地位

1、《宇树机器人商业化路径分析》摘要■宇树机器人（Unitree Robotics）近期成为广告界的顶流，特别是在社交媒体和春晚等大型平台上，凭借其幽默且具互动性的表现吸引了大量关注。■这一营销策略已帮助宇树科技与多个行业大牌合作，如科技、快消和互联网品牌，其中包括跨界站台、舞台走秀、直播带货等活动，极大提升了品牌曝光度。■宇树机器人参与了多个广告项目，尤其是以G1、H1、Go2为主角，这些机器人

阿尔法工场研究院 2025-04-24 200浏览
机器人核心部件——精密减速器行业现状及趋势（含主要上市公司）

减速器的工作原理及主要分类在机械传动领域，减速器是连接动力源和执行机构之间的中间装置，主要工作原理为通过机械传动装置实现对原动机的减速增扭，即通过齿数少的输入轴上齿轮啮合输出轴上的大齿轮，将原动机高速运转的动力降低转速、增大输出扭矩。因此，减速器广泛应用于低转速大扭矩的传动设备，也是影响机器人性能的核心因素。减速器种类繁多、型号各异，以实现各行业不同动力传输需求。减速器可根据多种方式进行分类。

ittbank 2025-03-28 811浏览
2025最新前瞻技术方案揭秘: 减速器、离合器、断开装置、轮毂驱动系统及组件、轴承

- 关于最新Berlin CTI国际动力系统峰会发生的故事总结- 文字原创，素材来源：cti研讨会- 本篇为知识星球节选，完整版报告与解读在知识星球发布- 1200+最新电动汽车前瞻技术报告与解析已上传知识星球，欢迎学习交流目录1. Hexagon：面向设计、制造与维护的真实齿轮材料疲劳数据集成研究2. Schaeffler：舍弗勒e-bearing家族：面向未来电动出行动力传

SysPro系统工程智库 2025-03-24 37浏览
细高齿的电动汽车减速器设计

电动汽车通过减速器将驱动电机的转速和扭矩传递给车轮，随着车辆动力性能的不断提升，减速器的输入转速和承受的载荷也越来越高，目前有的电驱动减速器最高输入转速已经超过16 000 r/min。同时，电动汽车减速器集成化、轻量化的发展趋势也对其可靠性和NVH性能提出了更高要求。常规圆柱齿轮参数设计按照《机械设计手册》推荐标准进行，但是这些方法已经不能完全满足现代电动汽车减速器的设计要求。通过采用细高齿技术

电动车千人会 2025-03-07 751浏览
数读科创板IPO|环动科技：主营机器人RV减速器

本次IPO，环动科技拟募集资金约14.08亿元，拟用于机器人精密减速机智能制造基地建设项目、机器人精密传动研发中心建设项目、补充流动资金及偿还银行贷款项目。环动科技科创板IPO日前获受理，这也是上交所年内第三个IPO新增受理企业。本次IPO，环动科技拟募集资金约14.08亿元，募集资金扣除发行费用后拟用于机器人精密减速机智能制造基地建设项目、机器人精密传动研发中心建设项目、补充流动资金及偿还银行贷

科创板日报 2024-11-26 673浏览
电驱减速器啸叫噪声问题分析与优化

发现“分享”和“在看”了吗，戳我看看吧诚邀新能源电驱动行业专家学者及研究人员投稿发文录用有奖金投稿邮箱：EVH1000@163.com以某单电机电驱系统减速器为研究对象，针对整车NVH试验评价中减速器啸叫问题进行专项分析和优化，通过建立精确的减速器总成动力学性能分析虚拟样机模型，对齿轮啮合振动激励机理、传动路径和振动响应等进行详细分析，根据台架试验和整车试验结果标定虚拟样机模型，通过齿轮宏观参数

电动车千人会 2024-09-21 742浏览
电驱动桥减速器润滑油道布置

点击上方蓝字关注我们吧随着汽车电动化的进程日益加快，商用轻型载货车的电动化已迎来市场的爆发，业内普遍采用电机直接连接减速器的平行轴式电驱动桥，作为核心零部件的减速器总成开发呈现百花齐放的竞争态势，有工艺复杂的紧凑型三级减速产品、也有通用性好的两级减速产品、还有铝合金壳体减速器甚至两挡减速器，各减速器内的不同轴承在高低速时润滑条件有着巨大的差异。考虑减速器在低速前进和后退时如果存在润滑油量不足的情况

电动车千人会 2024-06-29 998浏览
ABAQUS精选课：二级展开式减速器训练营

2022我们与你一样咬牙度过2023年我们也将与大家携手共克难关学习/工作还得继续，一起再加把劲吧！本课选择案例的考量基于市场需要的产品剖析适配企业需求的技术教学减速器应用广泛，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。二级展开式减速器仿真结果减速器实际运行过程中，由于齿轮之间的摩擦，振动以及碰撞，容

汽车技研 2022-12-27 921浏览
用直驱替代减速器，本末科技能成功换道超车吗？

换道超车，做下一轮技术变革的领跑者。文│松果财经作者│常嘉亦引言有一个说法，如果是比拼燃油汽车发动机，国产汽车品牌很难追赶德美日等品牌。但新能源市场，国产汽车已经成功实现换道超车，让全球汽车厂商纷纷跟进。这种换道超车的策略，也给了很多科技创业者新启发。和燃油车发动机一样，机器人赛道历来是资本热衷的领域，硬科技的属性和广阔的前景天然为这条赛道上的玩家赢得了许多关注。但长久以来也面临被欧美日等国“卡脖

松果财经 2022-11-17 730浏览
三合一、电机、电控、减速器企业TOP10

点击上面↑“电动知家”可以订阅哦！来源：NE时代近日精彩阅读：重大信号！中国新能源产业将迎新一轮爆发！刚刚！南北大众停产！中国燃油车全面禁售时间表发布！特斯拉太牛了.....和解了！又一新势力入局！或收购北汽工厂！特斯拉终止上海工厂贷款合同！国务院正式发布：《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（附解读）大玩家来了！苹果汽车跑步入场，百年汽车正在被颠覆！新华社痛批特斯拉：有什么资格膨胀

电动知家 2021-09-22 2578浏览
工业机器人的RV减速器和谐波减速器有什么区别

作为工业机器人核心零部件的精密减速器，与通用减速器相比，机器人用减速器要求具有传动链短、体积小、功率大、质量轻和易于控制等特点。大量应用在关节型机器人上的减速器主要有两类： RV减速器和谐波减速器

传感器技术 2020-10-22 1402浏览
被日本垄断的精密减速器，到底牛在哪？

全球工业机器人用的精密减速器基本为日本所垄断，最近几年，虽然国内也有量产的RV减速器，但却鲜有国产机器人企业选用，目前中国市场的减速器普遍依赖进口。 ▲日本安川机器人挥刀削豌豆 01 作为传统的制造强国，德国、意大利、日本等国家的减速机产品在材料、设计水平、质量控制、精度、功率密度、可靠性和使用寿命等方面处于行业领先地位。减速器在机械传动领域是连接动力源和执行

传感器技术 2020-03-14 2199浏览

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