通信应用 - 电子工程专辑

通信应用

基于异质结的多色及偏振光电探测器，助力偏振成像及光通信应用

多色和偏振成像技术在复杂环境中能够高效、精确地识别目标，在自动驾驶、安全监控和光通信等领域具有重要应用价值。传统光电探测系统依赖于偏振器和光栅等光学元件以及复杂的架构来实现多色和偏振探测，这限制了设备的小型化和高密度集成。二维（2D）范德华（vdW）异质结通过垂直堆叠单个二维材料形成，为解决这些挑战提供了有前景的方案。二维材料的层状结构和无表面悬挂键的特点使得其可以轻松剥离和重新堆叠，且不受晶格失

MEMS 2025-06-14 67浏览
哈工大研发宽带异质结自驱动光电探测器，助力加密光通信应用

随着大数据、人工智能和物联网的发展，数据安全面临严峻挑战。加密光通信是保障数据传输安全的重要手段，而光电探测器是其中的核心部件。开发宽带、高灵敏度光电探测器对于加强光电探测器在安全光通信中的应用至关重要。自驱动光电探测器利用光伏效应或热释光电效应（PPE）在零偏压下产生光电流，不仅降低了能耗，还提高了器件的集成性和便携性，特别适合用于加密光通信系统。热释光电效应利用光诱导的热效应产生瞬态极化电场，

MEMS 2025-06-05 179浏览
上海微系统所研发大口径压电MEMS快反镜，赋能卫星激光通信应用

来源：中国科学院上海微系统所传感器技术全国重点实验室MEMS工艺与先进传感器课题组工作简介中国科学院上海微系统与信息技术研究所传感器技术全国重点实验室在集成角度传感器的高性能MEMS快反镜研制方面取得重要进展。制备的MEMS快反镜镜面尺寸大，封装体积小，并具备良好的线性度、角分辨率、响应速度、重复定位精度和镜面动态形变，同时集成了高灵敏度角度传感器，能够实现更精确的激光光束闭环控制，在激光卫星通信

MEMS 2025-05-08 624浏览
基于MoTe₂异质结波导的近红外光电探测器，助力光通信应用

传统的硅基波导光电探测器在光通信、计算和光探测领域具有重要应用，但由于晶格失配和热膨胀系数不匹配，其性能受到限制。近年来，二维材料因其无悬挂键的表面特性而成为高性能光电探测器的理想材料。其中，MoTe₂因其强光-物质相互作用和高稳定性而备受关注，但其较大的带隙限制了在电信C波段的应用。此前的研究通过应变工程将MoTe₂的工作波长扩展到1550 nm，但带宽受限于载流子传输时间，无法同时实现高响应度

MEMS 2025-04-20 458浏览
Omdia2024年趋势观察：消费者通信应用及服务

Omdia观点: 电信运营商正在失去对消息服务生态的掌控目前，短信在消息服务领域的“丰功伟绩”已成过往。电信运营商的消息服务收入正明显呈持续下降趋势。除非电信运营商能够成功将富通信服务 (RCS) 转变为消息应用的有力竞争对手，否则这种情况将会长期持续。虽然 RCS 和短信都很可靠，而且短信服务十分普及，但消息应用的功能更强，并且对于 iOS 所主导市场的消费者而言，消息应用能够让他们避免遇到惹人

Omdia 2024-05-09 587浏览
瑞萨RA2L1系列CAN通信应用

瑞萨RA2L1系列MCU简介RA2L1产品组基于Arm® Cortex®-M23 核心（现今 Arm® Cortex-M系列中功耗最低的 CPU）。这款产品采用优化的制程和瑞萨电子的低功耗工艺技术，是业界一流水平的超低功耗微控制器。RA2L1产品组能够支持1.6V至5.5V宽电压工作，CPU时钟频率最高48MHz，且运行模式电流和待机模式电流更低。RA2L1产品群配备了增强型电容式触摸感应单元（C

瑞萨MCU小百科 2023-10-27 1193浏览
CAN-FD总线通信应用理解

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车那点事传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自动驾驶和智能网联对网络通信的高要求背景下，使用传统 CAN 通信势必会导致总线负载率过高从而导致网络拥堵，传统CAN总线通信的瓶颈逐渐凸显。2011年，为满足带宽和

智能汽车电子与软件 2023-07-27 722浏览
CAN-FD总线通信应用理解

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车那点事传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自动驾驶和智能网联对网络通信的高要求背景下，使用传统 CAN 通信势必会导致总线负载率过高从而导致网络拥堵，传统CAN总线通信的瓶颈逐渐凸显。2011年，为满足带宽和

智能汽车电子与软件 2023-07-25 576浏览
CAN-FD总线通信应用理解

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车那些事传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自动驾驶和智能网联对网络通信的高要求背景下，使用传统 CAN 通信势必会导致总线负载率过高从而导致网络拥堵，传统CAN总线通信的瓶颈逐渐凸显。2011年，为满足带宽和

智能汽车电子与软件 2023-06-18 1844浏览
卫星通信应用的历史回顾和未来展望

来源 | 太空与网络智库 | 云脑智库(CloudBrain-TT)云圈 | 进“云脑智库微信群”,请加微信:15881101905,备注您的研究方向声明 | 本号聚焦相关知识分享，内容观点不代表本号立场，可追溯内容均注明来源，若存在版权等问题，请联系(15881101905，微信同号)删除，谢谢卫星通信应用的历史回顾和未来展望文 | 沈永言（中国卫通集团股份有限公司）1前言说到商用通信，人们会不

云脑智库 2022-05-27 2887浏览
模拟和数字通信应用中，晶振的作用是什么？

现代电子通信已经应用于人们的日常生活中，例如移动无线网络，射频识别技术(RFID)，蜂窝技术，软件无线电技术等应用。本文将分为4部分：模拟和数字通信介绍，无线通信系统原理，振荡器的作用，晶振推荐。01模拟和数字通信模拟通信: 操作简单，发射端和接收端转换器之间的模拟信号可直接进行传输，传输宽带要求比较低，但是对噪声敏感，丢失的信息很难恢复。数字通信：模拟信号经过采样和编码，可以使用数字形式进行传

KOAN晶振 2022-02-08 2054浏览
关于IIC通信应用，原来有这么多坑！

01概述在之前的文章中《STM32IIC详解》中详细讲解了IIC协议，并且使用是NXP的官方手册，demo示例使用IIC读取RTC芯片，运行正常，没有任何问题。并且更新了《IIC踩过的坑》，讲述了在使用IIC读取RTC芯片时遇到的问题，并成功解决。我以为我已经完全学会了IIC，但现实却打了脸，我在使用《STM32IIC详解》文中的IIC驱动，去驱动MPU6050时，总是读取失败。这个驱动明明是验证

嵌入式资讯精选 2021-07-21 2894浏览
雷达和通信应用的毫米波技术平台

简介：. 雷达基础和应用. 机载应用的短程毫米波雷达传感器（飞机、直升机、无人机）. 微波/毫米波短程雷达案例. 总结免责声明：本公众号目前所载内容为本公众号原创、网络转载或根据非密公开性信息资料编辑整理，相关内容仅供参考及学习交流使用。由于部分文字、图片等来源于互联网，无法核实真实出处，如涉及相关争议，请跟我们联系。我们致力于保护作者知识产权或作品版权，本公众号所载内容的知识

云脑智库 2021-06-20 967浏览

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