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汽车电子设计
本公众号是博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结,以作为技术交流和沟通的桥梁
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聊聊比亚迪的LFP PHEV刀片模组
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2021-01-19
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汽车行业插电混动DHT技术盘点
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2021-01-18
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2021年模组设计的趋势
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2021-01-17
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特斯拉快充网络的扩建速度
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2021-01-16
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如何看待NHTSA要求特斯拉召回处理8GB eMMC NAND flash?
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2021-01-15
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探秘上汽大众新能源汽车工厂 “工业4.0”智能制造原来是这么一回事
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2021-01-14
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2020年中国和全球动力电池使用量分析
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2021-01-14
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如何看待智己的两款新车?
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2021-01-13
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大众ID3的12V补电问题
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2021-01-12
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12月的上险数据和2020年情况概览
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2021-01-11
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恩智浦的CES数字展厅
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2021-01-11
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如何看待NHTSA拒绝特斯拉失控的召回申请
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2021-01-10
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NIO Day上的ET7和自动驾驶技术
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2021-01-09
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从Model Y的标续版本开始说起
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2021-01-08
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欧洲12月新能源汽车销量数据概览
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2021-01-07
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特斯拉热泵测试信息更新
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2021-01-06
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特斯拉热泵能否低温下工作?
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汽车电子设计
2021-01-05
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AUTO TECH 2021 广州国际汽车电子技术展览会︱观众预登记已开启
展会介绍 AUTO TECH 2021 广州国际汽车电子技术展览会是 AUTO TECH 2021 华南展六大专题展之一,将于2021年
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2021-01-04
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神奇的12月,从法国和荷兰的新能源汽车销量说起
汽车电子设计
2021-01-04
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特斯拉在2020年交付了49.955万台,距离50万一步之遥
汽车电子设计
2021-01-03
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Model 3 和Model Y,从上往下的打法
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2021-01-02
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2021年的新能源汽车补贴
汽车电子设计
2020-12-31
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2020年全球新能源汽车销量回顾
汽车电子设计
2020-12-30
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疫情、缺芯综合影响 上汽大众2020全年销量分析
近日,乘联会发布消息称,12月狭义乘用车零售销量预计为231.5万辆,同比增长7.9%;2020年全年零售预计1931.7万辆,同比下降6.6%。11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%;1-11月累计销量1700.2万辆,累计增速-8.3%。
汽车电子设计
2020-12-30
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ID3 Pro的充电功率表格
这里分享一个Inside EV做的内容,是有关于大众ID.3 Pro 的充电功率的信息。Inside EV上做了一些梳理,如下图所示: 图1 ID.3 Pro充电曲线,最大充电功率约100 kW 这个图我们之前已经见过了。最高的充电功率100kW,是从35%的SOC开始下降的,在SOC70%的速度逐渐降低到50 kW左右,直到81%左右进一步降低,94%时仍可
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2020-12-29
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