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汽车电子与软件

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上汽集团第四届汽车新四化技术高峰论坛圆满闭幕

汽车电子与软件 2021-10-22 39浏览
Elon Musk 没参会，特斯拉回应了 5 年的问题

汽车电子与软件 2021-10-22 15浏览
捋清楚SOA的核心概念

汽车电子与软件 2021-10-21 41浏览
车载通讯系统——车载以太网的协议簇泛读

汽车电子与软件 2021-10-20 85浏览
免费注册｜英伟达 2021 GTC 大会｜在线直播

汽车电子与软件 2021-10-19 561浏览
动态单元测试的详细设计文档

汽车电子与软件 2021-10-19 62浏览
上汽集团第四届汽车新四化技术高峰论坛最终日程 | 10.20-21

汽车电子与软件 2021-10-18 225浏览
AP AUTOSAR IAM (身份认证管理模块)

汽车电子与软件 2021-10-18 111浏览
“域”见SOA

汽车电子与软件 2021-10-17 78浏览
CAN总线错误帧详解

汽车电子与软件 2021-10-16 79浏览
免费注册｜英伟达 2021 GTC 大会｜在线直播

汽车电子与软件 2021-10-16 632浏览
中国汽车设计（国际）峰会日程公布

新一轮工业革命，正以前所未有的速度、广度、深度改变着世界。汽车领域，智能网联、新能源、共享出行等新技术、新业态正在重新定义汽车，改变行业格局。当前汽车时代大变革，将促使汽车设计突飞猛进的变化，未来汽车的模样将刷新人们对汽车的固有印象。本届峰会由上海国际汽车城、同济大学主办，以“Z世代”为主题，寓意以汽车代表的交通工具设计的无限可能。论坛将邀请国内外60+机厂、设计公司、10+高校设计总监、知名设计

汽车电子与软件 2021-10-15 73浏览
Autosar 诊断 —— 诊断事件管理(DEM)

01诊断事件管理(DEM)概念诊断事件管理(Diagnostic Event Manager, DEM)模块作为AutoSar诊断模块的重要组成部分，主要负责处理和存储诊断事件(错误)和关联数据。DEM模块相关的标准主要包括两部分：ISO 14229(UDS，车身域诊断遵循的主要标准)和ISO 15031(OBD，该标准制定较早，主要针对排放相关的诊断)。主要作用：1、汽车检修提供数据：汽车售后会

汽车电子与软件 2021-10-15 75浏览
上汽信息战略和网络安全部协办“上汽集团新四化峰会” 三场演讲预告

演讲日程会议介绍2021年上半年，上汽集团董事长陈虹表示，上汽建立了软件、大数据、人工智能、云计算、网络安全等五大中心，为实现数字转型、智能升级、融合创新等提供基础设施体系。并计划未来投资3000亿的资金。为此上汽集团今年的技术年会将围绕五大技术进行探讨与交流。除了上汽集团旗下公司将大力支持，也设立部分供应商演讲席位，欢迎五大技术相关企业出席合作。会议日程联系我们演讲、参展、参会咨询S

汽车电子与软件 2021-10-14 398浏览
基于UDS的BootLoader设计——架构设计及规范

01BootLoader概述1.1 Boot Loader设计目的车载控制器软件需要满足两方面的要求：1）、功能方面的需求：用户需要的基本功能实现；2）、更新及升级需求：对于售后的要求，车辆上市后针对软件缺陷修复及后续功能扩展等要求。刷写App程序存在两种方式：1)、使用仿真器或烧录器直接烧录Application；2)、将Application数据通过总线（CAN、LIN、CANFD或以太网）按

汽车电子与软件 2021-10-14 46浏览
免费参会 | SAE-AWC 2021 汽车电子创新技术论坛 10月21-22日深圳

SAE-AWC 2021 汽车电子创新技术论坛时间：2021年10月21-22日地点：深圳国际会展中心（宝安新馆）在“汽车电动化+智能化+网联化”趋势下，汽车电子含量显着提升，已然成为汽车控制系统中最为重要的支撑基础，汽车电气化成为汽车产业革新标志。本次论坛将围绕汽车电子创新技术展开探讨，涉及SOA/软件架构设计、智能驾驶汽车的软件开发、车

汽车电子与软件 2021-10-13 187浏览
如何理解CAN通信矩阵

什么是CAN通信矩阵CAN通信矩阵（CAN Communication Matrix）通常由整车厂完成定义，车辆网络中的各个节点需要遵循该通讯矩阵才能完成信息的交互和共享。我们知道CAN总线是一种通信形式，ISO 11898协议仅仅规定了数据链路层和物理层，也就是说传什么ID、传什么数据是没有定义的，这留给了大家很多遐想空间。对于乘用车来说，满足UDS和尾气排放协议之后，还剩余了绝大部分的ID段。

汽车电子与软件 2021-10-13 124浏览
上汽零束软件出席协办“上汽集团新四化技术峰会”演讲主题预告

上汽零束软件中心（演讲日程）会议介绍2021年上半年，上汽集团董事长陈虹表示，上汽建立了软件、大数据、人工智能、云计算、网络安全等五大中心，为实现数字转型、智能升级、融合创新等提供基础设施体系。并计划未来投资3000亿的资金。为此上汽集团今年的技术年会将围绕五大技术进行探讨与交流。除了上汽集团旗下公司将大力支持，也设立部分供应商演讲席位，欢迎五大技术相关企业出席合作。会议日程联系我们演

汽车电子与软件 2021-10-12 158浏览
汽车电子电气架构工程师妄语

汽车电子电气架构（E/E Architecture）最近风头很盛，曝光度很高，虽不如自动驾驶，新能源圈钱迅速、吸睛无数，但随着各大主机厂、Tier1都推出了自己所谓的新一代电子电气架构（前有大众E3新架构，后有菊厂CC新架构，直到如今争奇斗艳的“鲲鹏”、“SVA”、“Geep4.0”、“SEA”新架构），同时伴随着新一代电子电气架构各种超前的宣传和科普的水文，也让这个曾经没有什么存在感的幕后工作者

汽车电子与软件 2021-10-12 229浏览
C-V2X仿真测试之场景搭建

C-V2X仿真测试之场景搭建前言V2X（Vehicle-to-Everything）即车对“万物”，通过现代通信与网络技术，实现车与外界的信息交换共享（实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息），从而提高驾驶安全性、降低交通拥堵、提高交通效率。图1 V2X组织架构图V2X主要包含V2V (Vehicle-to-Vehicle)， V2I (Vehicle-to-Infrastructure)，

汽车电子与软件 2021-10-11 174浏览
SAE 2021【功能安全和预期功能安全】 WORKSHOP 11月11-12日上海 | 报名开启

SAE 2021 WORKSHOP功能安全和预期功能安全11月11-12日上海安全是自动驾驶的底线和最重要的元素，如果不能实现安全，那么自动驾驶的真正落地是无从谈起的。虽然关于汽车功能安全的标准如ISO 26262等已经相对成熟，但是迈入自动驾驶时代，如何在自动驾驶系统复杂性成倍增长的情况下保证自动驾驶的安全，是一件极为棘手的事情。预期功能安全标准ISO 21448被逐渐引入，但整个汽车行业仍然

汽车电子与软件 2021-10-10 239浏览
赵福全：汽车产业近期热点问题解读

2021年9月17日，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席赵福全教授受邀参加在海南举办的“2021世界新能源汽车大会”并主持主论坛“智能网联赋能新能源汽车发展”。会议期间，赵福全教授就行业热点问题接受了多家主流媒体的群访。本文根据采访内容整理。新能源汽车在产业变革中的地位日益凸显记者：在新一轮科技革命驱动全球汽车产业发生深刻变革的当下，新能源汽

汽车电子与软件 2021-10-10 186浏览
图解基于UDS的Flash BootLoader

bootloader程序架构略有简化的bootloader图这张图和恒润教程中的BootLoader流程大体是一致的。疑问点Q:图中的烧写顺序是34-36-34-36-34-36-37，但另一些材料中的顺序是34-36-36-36-37。A:这个问题这样理解，34-36-36-36-37的前提是你要下载的数据是连续的数据，每个36所使用的地址信息，都是34中包含的地址信息再加上一定的偏移量。如果需

汽车电子与软件 2021-10-09 114浏览
【本周网络研讨会】Autosar 多核操作系统

这是搞一下汽车电子推出的系列网络研讨会，全年52期，每周1期，需付费参加，年费399/人起。如果有疑问，联系小编微信：

汽车电子与软件 2021-10-09 219浏览
汽车LIN总线详解

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汽车电子与软件 2021-10-08 192浏览

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