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车不只是代步工具，还是生活的一种刻度。

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在这个逐风的时代，皇冠SportCross飒了起来

autocarweekly 2023-01-20 169浏览
新能源赛道格局，开年就变了天

autocarweekly 2023-01-20 208浏览
让50000+成新起点，腾势打造出属于自己的豪华标签

autocarweekly 2023-01-19 127浏览
沈晖，还是不够滚烫｜人物

autocarweekly 2023-01-19 245浏览
五菱凯捷混动铂金版：争做人民的MPV？

autocarweekly 2023-01-19 91浏览
要刚住特斯拉，必须头铁

autocarweekly 2023-01-18 198浏览
传统豪华，要怎样赢未来？

autocarweekly 2023-01-18 130浏览
日系车，等风来

autocarweekly 2023-01-18 111浏览
BBA真的失宠了？

autocarweekly 2023-01-17 111浏览
为何资本需要长城汽车的长期主义？

autocarweekly 2023-01-17 227浏览
刘涛与智己的“逆战”｜人物

autocarweekly 2023-01-17 132浏览
小鹏虚位迎凤英，IT客和汽车咖会和解吗？

文｜江小花这事儿已经热闹了有一阵子了。如今已经基本落定，虽然正式对外发布可能要春节后了，不过从各方面消息，以及以王凤英的级别来看，她履新小鹏的职位，只能是CEO。这是行业外新造车企业，启用业内高管，给予的最高职位了。如果这是一次成功的合作，小鹏将创造一个在智能电动车领域，IT客和汽车咖和解共进的一个模版。根据现有的信息，王凤英在小鹏的位置模式跟她在长城期间的类似。何小鹏专注制造、供应链和技术研发，

autocarweekly 2023-01-16 131浏览
新能源后半局，只奖励最坚定的人

文｜胡啦圈对于整个地球，2022都是残酷的一年；但在一些领域，2022也仍旧是不乏机会的一年。不错，汽车市场正是其中最具代表性的一个。尤其是以新能源、智能化为着力点的新一代智能电动汽车，在2022年劈头盖脸的大逆风中，挺身而出成了“全村的希望”。越是全民话题，就越容易被误读。汽车行业产品周期之长，国内新能源市场环境之复杂，让普通消费者总是容易被新势力新logo、停产燃油车等浅薄但显见的形式或口号所

autocarweekly 2023-01-16 146浏览
当一辆国产车，开在澳大利亚街头

文｜武凯编辑｜李卓玲正值数九寒冬，凌厉的北风席卷北方大地。南半球的澳大利亚却时值盛夏，一派火热的景象，恰如过去一年我国汽车产业出海的盛况。陈峰（化名）是在澳大利亚悉尼工作的一位华人。随着大洋洲市场成为国产汽车品牌出海的重要目的地，陈峰也“赶趟儿”提了一辆国产汽车——长城哈弗H6。“澳大利亚汽车市场以进口车型为主，只要品控过关、好好做车，就会有人买单。”陈峰对时代财经表示：“有些其他国家的汽

autocarweekly 2023-01-14 231浏览
上海市区这条路上，你几乎拥有随时掉头的权利｜轧马路

文｜舒舒开着路虎·揽胜极光L科林斯古铜特别版在永嘉路的这一天，是在上海市区内掉头最自由的一次。坊间流传的这款车名更长，长达19个字符，不信你们自己写出来试试，反正我都打出来之后，觉得这车的名字就像开在永嘉路上的感觉一样，自由放肆。永嘉路这么好调头的原因，是因为这条路上有我迄今为止见过最多的花园洋房，相比其他马路上租出去的租出去、保护的保护，永嘉路上的花园洋房或小区现都有人居住，随便一查都是上亿的成

autocarweekly 2023-01-14 294浏览
跌跌不休的特斯拉何时能反转?

文｜金融街老李过去的特斯拉有多牛，今天的特斯拉就有多熊，但无论是做空还是做多，资本市场总有受益者。从2021年底开始到现在，特斯拉在二级市场一直都是“跌跌不休”的状态，与此同时，特斯拉的销量和股价也出现了背离现象，2022年特斯拉全球销量为131.4万辆，这是特斯拉全球交付量首次突破百万辆，尽管是一个增长的成绩，但依旧低于资本市场预期。很多朋友比较关注未来特斯拉的走势，老李今天和大家一起聊聊过去一

autocarweekly 2023-01-12 51浏览
一辆车，如何能满足亲子出行需求？

文 | 七号-宋汽车文化对汽车设计最好的诠释，是将一台车变得充满人性关怀。比如就像Supercar血液里流淌的猛兽，超过200km/h以后，还能持续爆发极速至300km/h+，这预留的100km/h冗余，就是专为刺激男性朋友肾上腺素而生；在专属的女王副驾，脚踏板和腿托搭配可以调节很大角度的座椅靠背，女王完全可以以一个半躺的姿势坐在里面，逛商场的疲累立马一扫而空。不过要给所有“人性关怀车”一个

autocarweekly 2023-01-12 60浏览
不止安心安全，丰田bZ系列成色几多？

文｜拎壶冲在燃油车领域，年销量常年破千万的丰田无疑是一个庞然大物，在电动化已经成为必然的选项之后，这个全球顶级大厂也在稳健地推出自己的产品，以满足消费者的购车和用车习惯。事实上，这些年电动车的消费诉求也发生过三个阶段的变化。第一个阶段，属于市场论证时期，由于电池技术还不太成熟，在这个时间节点主机厂和消费者最为关注的是续航问题。第二个阶段则是加速性能为第一要务，造车新势力纷纷推出百公里加速堪比跑车的

autocarweekly 2023-01-12 66浏览
你是何时喜欢上路虎的？

文｜乔伊在说路虎发现运动版之前，我得坦白一下：说实话，我对越野是不“感冒”的。理由很简单，“死肥宅”的人生志向，无非就是可乐沙发，无脑综艺，以及能把自己打秃头的游戏。因而，开车，铺装路面是必须的，豪华也是必须的，如果实在要有点游戏性，那么最多也就是模拟下《极品飞车》，在高速公路或者赛道上去“快乐”一下。而对于那种没事就往山沟沟里跑，喜欢那种叫天天不应、叫地地不灵，叫人没信号的刺激冒险，我从来敬而远

autocarweekly 2023-01-11 81浏览
海豹跃出海面，甩开了特斯拉Model3？

文｜曹江北数据显示，自7月29日上市以来，比亚迪海豹8月份销售1726辆，9月份销售7473辆，10月份销售11267辆，短短三个月内即实现了销量6倍增长。11月份，海豹销量达到15356辆，环比增长幅度达到36.3%；12月，海豹销量达到15378辆。截至2022年收官，海豹累计销售51200辆，在不到半年的时间内，成为20-30万元级新能源轿车这一细分市场中的现象级产品。如果你还记得2020年

autocarweekly 2023-01-11 142浏览
插混，这笔糊涂账

文｜嗷嗷胡随2022年逝去的除了一大堆糟心事，还有最后的新能源国补。人们似乎更关心纯电动车消失的万元补贴，但对于历经磨难才终于走向主流的插电混动，这失去的4800元人民币或许更加重要。自从2010年新能源补贴大幕拉开，插电混动作为整个新能源世界唯二的两大实用化品类之一（氢燃料电池车抱歉），几乎自始至终活在纯电的阴影之中。今天，插混在新能源变革中所扮演的角色，正——或许是第一次——走向可称重要的地位

autocarweekly 2023-01-10 116浏览
又一位勇士，豪赌新能源

文 | 拎壶冲最受关注的国产高端品牌红旗，在前几天正式发布了红旗新能源品牌的一揽子计划，从架构、品牌LOGO、设计语言，到技术平台和产品规划，全部被重新定义，开启了品牌第二阶段跃迁发展。这几年，每一个品牌都在做这个事情，在电气化时代用一个全新的品牌去承接曾经的自己在燃油车时代的成功。理想美好，现实残酷，一个时代有一个时代的气运所在，大浪淘沙，洗尽铅华，赛道上飞驰的竞争者中总归会分出高下，就像

autocarweekly 2023-01-10 137浏览
蔚来高端这口饭，不简单

文｜Karakush去年，蔚来全年累计交付122,486辆，同比增长34%。这是蔚来首次年销突破十万。十万一度是新势力的一大槛，而在真正抵达的时刻，似乎不难、不多、不再骇俗。小鹏、理想分别完成12.08万和13.32万，哪吒冲上15.21万。往大了去，自主龙头比亚迪185.7万，电动王者特斯拉预估45.4万，其他至少还有五家企业的新能源车销售超过20万，半路出家的问界也已达7.6万。从绝对数来看，

autocarweekly 2023-01-10 124浏览
尹同跃和奇瑞：鸷鸟将击，卑飞敛翼｜人物

文｜曹江北“路遥障多须扫除，纽合人心以远征”是尹同跃在2022年伊始对全体奇瑞人的新年寄语。这一年，尹同跃迎来花甲之年，25岁的奇瑞却正年轻。像每一位富有经验的长者对后辈的期许那样，尹同跃希望奇瑞接下来的每一步都能走稳、走好。“2027年，也就是奇瑞‘三十而立’的时候，奇瑞跻身全球一流车企行列，成为一个真正的跨国汽车集团。”尹同跃如是说，“但是尹同跃已不再年轻，市场形势又极为严峻。”他又补充道。“

autocarweekly 2023-01-09 179浏览
近五年出现的新汽车品牌，大部分都会死掉

文｜江小花2023年汽车市场不乐观，至少上半年非常不乐观。这是这个新年前后，我跟几乎所有企业的高层领导们聊天的时候，大家比较一致的一个看法。上周，沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉，在沃尔沃媒体年终业绩沟通会上坦言，沃尔沃在过去的一年里，只能说是活着，肯定不能说活得很好，说了也没人信。好在沃尔沃比较务实，也比较扎实的保持住他的体系没有崩，并且品牌在目标人群中的认可度也还在持续上升。品牌将成为沃尔沃渡

autocarweekly 2023-01-09 441浏览

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