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当特斯拉扛起「枪杆」

未来汽车Daily 2023-02-02 67浏览
新能源「打工人」的这一年：闯关、野心与逃离

未来汽车Daily 2023-01-25 263浏览
「电动爹」的春运之旅，南北方的悲喜不相通

未来汽车Daily 2023-01-21 310浏览
独家｜何小鹏2022年内部复盘与总结：不考虑规划与战略，跑得越快死得越快

未来汽车Daily 2023-01-18 127浏览
热钱消失后，挣扎的自动驾驶公司和「打工人」

未来汽车Daily 2023-01-16 212浏览
独家｜效仿华为智选，石头科技创始人昌敬的汽车下半年推出

未来汽车Daily 2023-01-16 203浏览
独家|原小鹏汽车CEO助理李鹏程加入阿维塔科技

未来汽车Daily 2023-01-12 216浏览
威马等来「强心针」

未来汽车Daily 2023-01-12 122浏览
特斯拉的「毛坯房」时代，要被造车新势力终结了？

未来汽车Daily 2023-01-10 224浏览
中国车主「拿捏」特斯拉？

未来汽车Daily 2023-01-09 238浏览
交卷2022：「非凡」速度进军高端市场「飞凡」实力不怕竞争

未来汽车Daily 2023-01-09 231浏览
比亚迪的「撑杆跳」

头图来源 | 视觉中国作者 | 苏鹏编辑 | 王妍“这次没有人会嘲笑比亚迪品牌Low了。”1月5日，仰望发布会刚结束，一位比亚迪员工在朋友圈写道。这一天，对于数万名比亚迪员工来说，不少人都感受到了扬眉吐气的欢畅。下午三点，比亚迪董事长王传福亲自出马，为新品牌站台，办公室里的“打工人”也齐刷刷点进直播页面，蹲守新车的出现。一位比亚迪员工感慨，哪怕是和刚刚到手的186万辆的年销量相比，都不

未来汽车Daily 2023-01-07 225浏览
独家｜李斌全员信细数蔚来8大问题：将优化低效项目和团队

智能电动汽车已经成为全球经济为数不多的亮点，可持续发展也是全球为数不多的共识。作者 | 李勤彭苏平编辑 | 杨轩来源 | 36氪Pro（ID：krkrpro）封面来源 | 视觉中国“我们要清醒地认识到，不少同行的同期表现比我们更加出色。我们的交付量增速落后于中国智能电动汽车市场的整体增速。” 2022年，新造车行业度过了动荡、艰险的一年，蔚来董事长兼CEO李斌也在新年第一天发出了基调略显沉重的全

未来汽车Daily 2023-01-05 171浏览
理想刘杰：不谈要战胜谁，最关键的还是挑战自己的极限

头图来源 | 理想汽车作者 | 崔秋阳编辑 | 王妍在12月30日广州车展上，理想汽车销售副总裁刘杰透露，12月份理想L9、L8双双完成月交付破万，这也意味着理想先于其他新势力，成为首家月交付突破2万大关的车企。如此的成绩也有迹可循。《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中规定，自2023年1月1日起，消费者购买或受让插电式混合动力汽车（含增程式），将不再发放专用牌照额度。这就意味着，作

未来汽车Daily 2022-12-31 655浏览
成为销冠之后，比亚迪的关键一役

头图来源 | 视觉中国作者 | 苏鹏编辑 | 王妍实现年销百万辆的比亚迪开始恶补自动驾驶短板。近期，有比亚迪内部人士告诉未来汽车日报，除了自主研发智能驾驶专用芯片，比亚迪还将自研毫米波雷达、激光雷达的计划提上日程。“毫米波雷达的自研已经完成，目前正加大激光雷达的自研力度。”自去年与地平线、Momenta、英伟达等自动驾驶供应商进行深度绑定以来，比亚迪对自动驾驶的研发正在不断提速。一位接

未来汽车Daily 2022-12-29 413浏览
马斯克的「烂摊子」

头图来源 | 视觉中国作者 | 崔秋阳编辑 | 王妍如今随着马斯克有望辞去推特CEO，其是否能重新专注于特斯拉的运营成为人们关注的重点。过去两个月，虽然马斯克把大部分资金、工作时间都投向这家社交媒体巨头，但始终未能阻止其市值的下滑。与此同时，自启动收购推特以来，特斯拉的股价就一路下挫。自年初以来，特斯拉股价已下跌逾60%，创下2016年以来新低。投资者将其归咎于马斯克因为推特而“分心”，分析

未来汽车Daily 2022-12-22 64浏览
动力电池回收江湖：千亿的买卖，「倒爷」扎堆淘金

头图来源 | 视觉中国作者 | 崔秋阳编辑 | 王妍当新能源汽车以迅猛势头在市场上攻城掠地，动力电池回收的热度也持续走高。如何处理废旧动力电池，在这个被行家视为千亿蓝海的市场里分得一杯羹，也成为参与者们关心的话题。根据动力电池平均寿命5-8年测算，第一批新能源车动力电池即将进入退役高峰期。高工产业研究院(GGII)预计，到2025年，我国退役动力电池累计将达到137.4GWh，需要回收的废旧

未来汽车Daily 2022-12-19 93浏览
留一线生机，李一男等待触底反弹

头图来源 | 视觉中国作者 | 苏鹏、崔秋阳编辑 | 王妍12月11日，在位于长沙繁华的五一商圈的商场里，一个不到20平米的展台中央，摆放着一辆黑色的自游家NV展车。展台前偶尔有人驻足参观，但不同于以往销售的积极推销，负责的工作人员坐在车内玩着手机，有一搭没一搭回答着顾客的提问。“不能试，定不了，还在等资质”，面对一位客户的咨询，销售最终给出如此回答。从10月8日正式发布并开启预定，12月7

未来汽车Daily 2022-12-13 380浏览
独家｜小鹏汽车人事动荡，CEO助理李鹏程离职

头图来源 | 视觉中国作者 | 崔秋阳苏鹏吴晓宇编辑 | 王妍组织架构调整结束后，小鹏汽车又迎来人事变化。12月9日，未来汽车日报从多个独立信源处获悉，小鹏汽车CEO助理李鹏程已于近期离职，一位知情人士表示，目前李鹏程在内部的飞书已经处于停用状态。今年11月，小鹏汽车完成内部组织架构调整，调整之后，原小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程被任命为小鹏汽车CEO助理，向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏

未来汽车Daily 2022-12-09 59浏览
卖不动的BBA，失灵的「定价法则」

头图来源 | 图虫创意作者 | 吴晓宇编辑 | 王妍“开BBA是身份的象征”，凭借多年的技术沉淀和品牌效应，这个理念曾在燃油车领域制霸数十年，但进入电动化时代，潮水却悄然转向。不久前，一位用户试驾了一圈，在特斯拉和奔驰EQC之间选择了后者。当他再次接到特斯拉销售的回访电话，得知自己的选择后，对方直接在电话里笑出声。他将自己的经历发在社交媒体上寻求安慰，却没想到收到的是网友的“群嘲”。来源：抖

未来汽车Daily 2022-12-07 374浏览
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」

头图来源 | 视觉中国作者 | 苏鹏编辑 | 王妍谈及近两年行业内的产能扩张大战，动力电池从业者李维更愿意用“疯狂”一词来形容。令其印象深刻的是，2021年中，他试图统计各家动力电池企业的产能规划，但李维发现，数字在不断变化，“每周都有新的生产基地生产或投建”。据不完全统计，仅在2022年，动力电池领域已公布的投资计划超过50个，总投资金额近万亿元，其中有近半项目投资规模在100亿元以

未来汽车Daily 2022-12-05 43浏览
2022年，10款车型&10家企业，它们冲出重围｜智能汽车护航者系列调研发布

见证智能汽车鏖战时刻。头图来源 | 36氪制图作者 | 未来汽车Daily12022年度最具成长力车型TOP 10如今，一场关于电动化、智能化的浪潮正在横扫全球汽车产业，颠覆、创新等一连串的戏码也在轮番上演。对于有些参与者而言，变革是滑梯，无法适应的玩家难逃被洗牌的命运；而对于有些参与者，变革也是阶梯，迎难而上的背后是能在下半场赢得更多的关注与掌声。但这场变革还未结束，“电动车的竞争焦点已经从过去

未来汽车Daily 2022-12-02 378浏览
蔚来苦等一辆「ModelY」

头图来源 | 视觉中国作者 | 吴晓宇编辑 | 王妍2019年3月，美国洛杉矶，Model Y正式亮相。对于这款和Model 3相比，“大10%、贵10%”的新车，彼时特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）毫不掩饰其冲击爆款的潜力，“这将是特斯拉未来最畅销的汽车”，他还表示，“Model Y将带来一场制造业革命”。Model Y不负众望。今年9月，Model Y在欧洲打败燃油车，成为

未来汽车Daily 2022-11-29 306浏览
什么样的智能驾驶，才能值回40万的票价？

头图来源 | 阿维塔官方在汽车圈，阿维塔11被称为“含华量”爆表的智能电动车。之所以获得该称号，源于“不造车”的华为，把最好的智能化技术都赋能给了阿维塔。从阿维塔11车型设计开始，华为便深度参与其中。3年多时间里，阿维塔与华为签署两次深度战略合作，被外界解读为“技术入股”；到了智能化环节，阿维塔11更是成为首个全系搭载HI（Huawei Inside）华为全栈智能汽车解决方案的车型，消费者即便购买

未来汽车Daily 2022-11-24 169浏览
新能源车企的年终焦虑：打不过特斯拉，完不成KPI

头图来源 | 视觉中国作者 | 苏鹏编辑 | 王妍特斯拉官宣降价当天，一家新势力企业的副总裁在内部忍不住爆粗口，痛批特斯拉搅乱了行业规则，不给新能源车企们留活路。一位内部员工透露，后续的影响是，该品牌的主销车型被特斯拉又抢走两成的订单量。根据乘联会发布的数据，今年10月，中国乘用车市场10月零售销量186.3万辆，同比增长7.2%，环比下降4.4%。自2013年以来，中国车市首度出现了

未来汽车Daily 2022-11-23 298浏览

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