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车载以太网-FlexRay

谈思汽车 2023-03-23 78浏览
卸任一汽董事长，徐留平履新

谈思汽车 2023-03-23 92浏览
SOA：整车架构下一代的升级方向

谈思汽车 2023-03-22 120浏览
又一车企遭黑客勒索

谈思汽车 2023-03-22 494浏览
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究

谈思汽车 2023-03-21 165浏览
软件如何「吞噬」汽车？

谈思汽车 2023-03-21 90浏览
GNSS+IMU学习笔记

谈思汽车 2023-03-20 114浏览
蔚小理年亏255亿！

谈思汽车 2023-03-20 188浏览
GPT-4：一场威胁人类生存的安全测试？

谈思汽车 2023-03-19 570浏览
车身域控制器BCM/BDU功能安全—概念设计

谈思汽车 2023-03-18 240浏览
小鹏汽车创始人卸任

谈思汽车 2023-03-18 369浏览
ADAS常见功能系统

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯我们都知道无人驾驶是汽车发展的未来。但是完全无人驾驶究竟何时才能实现，业界一直众说纷纭。然而在现实完全无人驾驶的道路上，高级驾驶辅助系统（ADAS）就成为了在现今技术及政策法规条件下的一个不错的选择。同时，很多ADAS功能已经大规模量产，不仅给汽车制造商提供更多差异化的产品设计选择，也为普通的消费者提供了更好的驾驶体验和安全保障。高级驾驶辅助系统（Adv

谈思汽车 2023-03-17 161浏览
无需完美，文心一言已然自证百度

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯ChatGPT以火箭般的速度爆红，吹皱了中国科技圈和创投界的一池春水，引得无数人蠢蠢欲动。互联网大佬自掏腰包、带资建组，科技大厂摩拳擦掌、争先恐后，创业公司也不遑多让，甚至与AI不搭边的个别企业也借势营销，并因此而收获一波股价的大涨。时隔一个多月再回看，在这场喧嚣与骚动当中，蹭流量和追风口者居多，真正躬身入局和实干者少之又少。目前来看，在全球大厂中，百

谈思汽车 2023-03-17 208浏览
注册资本10亿，民企巨无霸正威集团与威马联手造车

击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯正威马汽车科技（上海）有限公司于近日成立，注册资本10亿元人民币，由深圳正威能源控股有限公司、威马汽车科技集团有限公司共同持股，持股比例分别为55%、45%。企查查显示，正威马汽车科技（上海）有限公司于近日成立，法定代表人为彭文君，注册资本10亿元人民币，注册地为上海市杨浦区。该公司由深圳正威能源控股有限公司、威马汽车科技集团有限公司共同持股，持股比例分别

谈思汽车 2023-03-16 596浏览
DoIP基础知识

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯01 概述所谓的DoIP其实就是基于以太网的通讯协议对UDS协议的数据进行传输，即Diagnostic communication over Internet Protocol。其本身也是一种协议，规范于ISO13400标准。由于DoIP可以传输大量数据，以及响应速度快，且可以通过以太网进行远程诊断，因此DoIP逐步成为代替传统的CAN等总线方式，成为车

谈思汽车 2023-03-15 76浏览
谷歌的又一波反击！开放大语言模型PaLMAPI

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯事到如今，OpenAI 的 ChatGPT 在 AI 社区的统治地位已经无需多言。特别是 OpenAI 开放 ChatGPT 的 API 之后，在开发者社区掌握了极大的话语权。反观谷歌那边，在第一波发布 Bard 失利之后，一直处于沉默状态。但在今日，谷歌组织了第二波反击：开放自家的大语言模型 API 「PaLM API」，此外今天谷歌还发布了一款帮助开

谈思汽车 2023-03-15 82浏览
一文聊聊软件定义汽车落地的五大关键要素

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯架构升级1.1 软件架构：分层解耦、服务化、API 接口标准化随着企业向软件定义汽车开发方法的转变，软件架构也需要同步进行升级，引入面向服务的架构（Service-Oriented Architecture，简称 SOA）方法论。汽车 SOA 是对整车智能化的底层能力进行组织。将车端的硬件能力和各种功能服务化，这些服务根据 SOA 标准进行接口设计，基于

谈思汽车 2023-03-14 174浏览
技术演变正在进行：V2X架构

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯3GPP 计划在 V2X 中使用 5G 技术以及汽车级别的射频前端模块（FEM），相比于当前专用短距离通信或其他 C-V2X 协议，该技术具有明显的优势。新兴车联网应用（如 V2X）需要满足延迟、数据速率、可靠性和通信范围方面严格的服务质量 (QoS) 要求。在开发自动驾驶汽车过程中，通常会使用以下三种传感器技术：摄像头、雷达和激光雷达。然而，现有的另一

谈思汽车 2023-03-14 161浏览
关于嵌入式软件分层框架

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯为了能够使得产品得到更好的开发速度与以后更好的迭代和移植，框架分层是很有必要的。但如对于中小型项目严格遵循这些原则，势必会消耗过多精力去思考怎么设计系统，这是一个抉择的过程。一、框架分层是什么？在嵌入式架构中：一般分为硬件架构与软件架构。这里是嵌入式软件设计，也是大多数人接触的设计。所谓的分层，也可以理解为模块化的设计，但是框架分层的设计一般会遵循以

谈思汽车 2023-03-13 88浏览
2023第1家倒下的自动驾驶上市公司

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯近日，据外媒报道，自主卡车新贵 Embark 宣布破产，结束运营并解雇了大部分员工。01从估值 50 亿到破产仅 16 个月自主货运初创公司 Embark Trucks 曾经创造出了最激动人心的财富故事，但如今的它已宣布结束运营并解雇大部分员工。在上周五给员工的电子邮件中，公司 CEO 兼联合创始人 Alex Rodrigues 写道，“在全面评估了所有

谈思汽车 2023-03-13 138浏览
汽车CAN-FD总线通信应用研究

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率，每帧只能承载8 bytes的数据，由于传输速率和数据长度的限制，在自动驾驶和智能网联对网络通信的高要求背景下，使用传统 CAN 通信势必会导致总线负载率过高从而导致网络拥堵，传统CAN总线通信的瓶颈逐渐凸显。2011年，为满足带宽和可靠性的需求，Bosch首次发布了 CAN-FD(CAN Wit

谈思汽车 2023-03-12 592浏览
自动驾驶上路，还有“四个问题”需要解决

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯/ 导读 /随着科技的不断发展，自动驾驶技术正在成为汽车行业的一个热门话题。这项技术的目标是让车辆不再需要人类驾驶员的操控，从而提高交通安全性、减少交通拥堵并节省时间。但是，随着这项技术的不断发展，也出现了许多问题，在目前已经量产的辅助驾驶功能的车上，往往需要驾驶员打起十二分的精神，因为冷不丁地自动驾驶模式就退出需要驾驶员的及时接管，这样一来自动驾驶也就

谈思汽车 2023-03-11 812浏览
TPM2.0爆出漏洞，数十亿物联网设备受到严重威胁！

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯The Hacker News 网站消息，可信平台模块 ( TPM ) 2.0 参考库规范中爆出一个严重安全漏洞，这些漏洞可能会导致设备信息泄露或权限提升。漏洞或影响数十亿物联网设备2022 年 11 月，网络安全公司 Quarkslab 发现并报告漏洞问题，其中一个漏洞被追踪为 CVE-2023-1017（涉及越界写入），另一个漏洞追踪为 CVE-20

谈思汽车 2023-03-11 839浏览
高性能车规MCU解读：何为“车规芯片”

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯近年来，车辆智能化，网联化和电动化得到了飞速发展，车辆对芯片的要求不论是从数量还是从性能方面来说都增长很快。时下，装载良好的芯片才能使汽车更具竞争力，整车厂对于汽车芯片更是给予前所未有的重视。“车规时代”到来“缺芯潮”中，MCU控制芯片是对车厂挑战最大的产品，尤其高性能、高可靠、高安全的车规控制芯片，而这块市场此前一直是国际大厂的天下，国内创新企业尚是空

谈思汽车 2023-03-10 215浏览
自动驾驶最新排行榜出炉，头部玩家再洗牌

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯自动驾驶的实力对比，目前业界有两个较为权威的排行榜单。一个是美国加州车辆管理局DMV的自动驾驶路测，另一个是美国市场研究机构Navigant Research发布的主流玩家自动驾驶排名。2022年，Navigant Research 被整合进美国能源研究咨询公司Guidehouse Insights，但一年一度的自动驾驶排行榜依旧如期推出。本周二，该机构

谈思汽车 2023-03-10 249浏览

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