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加速驾驶体验,TI持续创新推进汽车电气化

时间:2016-10-14 作者:邵乐峰 阅读:
TI标准性能模拟和逻辑高级副总裁Niels Anderskouv日前在接受电子工程专辑采访时指出,汽车行业在向车辆电气化方向发展的过程中,正呈现出以下三大趋势

TI最早于20世纪80年代进入汽车行业,推出了首款车载器件—一款8位ADC产品。迄今为止,TI服务于汽车行业已经超过30年,提供的汽车电子产品线超过50条,汽车行业收入在2010年时就已突破10亿美元。61IEETC-电子工程专辑

TI标准性能模拟和逻辑高级副总裁Niels Anderskouv日前在接受电子工程专辑采访时指出,汽车行业在向车辆电气化方向发展的过程中,正呈现出以下三大趋势:
TI标准性能模拟和逻辑高级副总裁Niels Anderskouv
TI标准性能模拟和逻辑高级副总裁Niels Anderskouv61IEETC-电子工程专辑

  • 互联驾驶:车载娱乐信息解决方案可以将家中和在行驶途中的生活联系起来。
  • 减少碰撞:ADAS解决方案让汽车更安全,并构建最终实现自主驾驶的基础
  • 降低排放:电动汽车和混合电动汽车(EV/HEV)的加速发展让人们对电子解决方案的需求增加。

为满足这些新趋势对汽车电子产品的需求,TI的创新将集中在四大应用领域,包括高级驾驶员辅助系统(自适应巡航控制、夜视、盲点检测、车道偏离警告),信息娱乐系统及仪表盘(娱乐系统、平视显示器、导航系统、紧急呼叫),车身电子装置和照明(安全系统、座椅位置控制、远程无钥匙进入和照明),以及混合动力/电动和动力传动系统(自动启/停、电池管理、电动助力转向、发动机和变速箱控制)。
20161014-TI-1
F1:TI在汽车电子的创新将集中在四大应用领域61IEETC-电子工程专辑

“通过这些创新方案,TI将帮助汽车行业实现更安全的驾驶环境、互联互通的驾驶体验、照明和车身电子元件的差异化、以及车辆电气化。”TI汽车混合信号副总裁 Cecelia Smith说。
TI汽车混合信号副总裁 Cecelia Smith
TI汽车混合信号副总裁 Cecelia Smith61IEETC-电子工程专辑

  • 动力传动 凭借业内集成化程度最高的旋转变压器数字转换器PGA411-Q1,TI实现了更小、更安全、更准确的旋转位置感测设计。新型旋转变压器数字转换器可节省高达50%的电路板空间,并可降低汽车和工业应用中的物料成本。而在电机驱动领域,高度集成的三相BLDC栅极驱动器 DRV8305-Q1和高电流半桥栅极驱动器 UCC27211A-Q1这两款新型的电机驱动器则能实现更好的性能和设计灵活性。
  • 电源创新 针对车身电子和ADAS应用的LM53625-Q1 和 LM53635-Q1同步DC/DC降压稳压器可消除开关节点振铃。该系列能够将系统电磁干扰和噪声降至15dB,简化汽车EMI要求的合规性,此外,在2.1 MHz操作条件下效率高达93%,支持紧凑型和高温条件。此外,包括最新的TPS2H160-Q1器件在内的TI智能高边开关系列能够提供最高电流感测精度,其中,业界首款带可调电流限值的器件帮助提供短路保护功能,降低系统风险,减少PCB走线和连接器尺寸。

来自Strategy Analytics的预测显示,在政府的政策推动下,今年中国的电动汽车出货量预计将翻一番,从2015年的30万辆增至2016年的60万辆。与此同时,家庭、办公室或公共场所对先进电动汽车充电桩/站的需求也显著增加,IHS最新数据显示,2020年全球的电动汽车充电站安装数量将超过1,270万个。61IEETC-电子工程专辑

  • EV/HEV创新 针对EV/HEV市场,TI创新型方案包括bq76PL455A电池监测器和C2000实时控制和Hercules TMS570 安全微控制器等,而Sitara处理器和UCC28910 初级侧调整控制器等则能为充电桩带来创新设计。TI还同步推出了基于SimpleLink无线MCU的 Wi-Fi EV充电装置参考设计,为家用和公共充电站提供独特的远程监视和充电控制。

本文为《电子工程专辑》原创,版权所有,转载请注明出处并附链接61IEETC-电子工程专辑

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邵乐峰
ASPENCORE 中国区首席分析师。
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