广告

关于V2X底层技术,你支持DSRC还是LTE?

时间:2016-12-01 作者:Christoph Hammerschmidt 阅读:
DSRC以IEEE802.11p标准来规范,在过去几年经历数个现场测试,其可行性与可靠性已被证实。不过最近高通资深工程副总裁Durga Malladi在接受EE Times访问时却表示,DSRC已经走进了“死胡同”……
广告
ASPENCORE

V2X技术号称能带来更安全的交通、更顺畅的车流...等等众多优势,产业界对于V2X底层技术却有不同的意见。2EVEETC-电子工程专辑

车用通信(Vehicle-to-X,V2X)技术号称能带来更安全的交通、更顺畅的车流,并支持例如车辆排队(platooning)等特殊应用,实现更佳燃油效率;不过尽管有众多优势,产业界对于V2X底层技术却有不同的意见。2EVEETC-电子工程专辑

应用于V2X的技术被广泛定义与标准化;产业界在经过长时间的讨论之后,有大部分同意采用专用短距离通信(Dedicated Short-Range Communications,DSRC)方案。DSRC以IEEE802.11p标准来规范,在过去几年经历数个现场测试,其可行性与可靠性已被证实。2EVEETC-电子工程专辑

不过最近高通(Qualcomm)资深工程副总裁Durga Malladi在接受EE Times欧洲版记者访问时却表示,DSRC已经走进了“死胡同”,该公司认为V2X应该采用蜂窝通信,因为该类技术更进步、更现代化,而DSRC则是在近10年前被定义的、快过气的标准。2EVEETC-电子工程专辑

针对上述观点,来自以色列的V2X芯片业者Autotalks首席技术官Onn Haran提出了反驳:“DSRC并没有走进死胡同,”而且相反的,该技术在经过Denso、Delphi等一线汽车电子厂商的成功现场测试之后,已经准备好进入市场。2EVEETC-电子工程专辑

Haran引述市场研究机构MarketsandMarkets的预测,表示DSRC设备将有很大的成长潜力;他指出,DSRC (IEEE802.11p)已经是标准技术,而利用蜂窝通信来实现V2X应用距离实际布署还有很长一段距离,因为标准化过程以及相关技术的开发甚至还未完成。2EVEETC-电子工程专辑

“基本的问题是,很难将已经有的东西跟不存在的东西做比较,与LTE-V2X、5G相反,DSRC已经是可取得的技术,但有些人不用现成的技术,偏要多此一举做重复的事;”Haran认为,V2X与蜂窝网络是两个没有重迭、各自分开的世界:“真的没有必要去修改现有的LTE标准,不需要把V2X功能纳入LTE。”2EVEETC-电子工程专辑

但是否会有许多开发中的交通管理方案,需要以车辆为数据提供来源并以云端为基础,因此需要蜂窝网络链接呢?2EVEETC-电子工程专辑

Haran不接受这样的观点,表示DSRC也可以支持车辆对基础设施(V2I)通信应用,例如交通号志或道路施工通知:“没错,混合式通信的概念是合理的,但是LTE-V2X技术可能还需要十年以上的时间才能成熟。”2EVEETC-电子工程专辑

他表示,LTE与DSRC之间没有竞争关系,因为两种技术分别支持不同的应用;不过车辆对车辆通信使用的LTE,甚至并没有取得执行安全相关应用程序必备的安全认证。反之,DSRC是以功能性安全为设计出发点:“我们还没有正式宣布,但我们下一代的芯片将会支持ISO26262汽车应用环境安全标准。”2EVEETC-电子工程专辑

Haran还表示,想以LTE消费性硬件打造V2X功能的客户,恐怕会遭遇可靠性问题:“手机芯片设计不能保用15年;”他指出,车用半导体必须要能符合较长使用周期的需求。2EVEETC-电子工程专辑

在5G技术发展方面(绝对还需要数年的时间),Haran的结论是:“LTE 5G是为了提供更快速无线宽带数据传输的自然演进,我们很乐意接受,但DSRC功能性对LTE 5G来说是不自然的扩展,会为LTE 5G带来进入利基市场复杂情境复杂的不必要成本负担;在此同时,IEEE802.11p技术则是已经准备好接受布署。”2EVEETC-电子工程专辑

编译:Judith Cheng2EVEETC-电子工程专辑

本文授权编译自EE Times,版权所有,谢绝转载2EVEETC-电子工程专辑

EETC wechat barcode


关注最前沿的电子设计资讯,请关注“电子工程专辑微信公众号”。
2EVEETC-电子工程专辑

2EVEETC-电子工程专辑

ASPENCORE
本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
Christoph Hammerschmidt
Christoph Hammerschmidt负责EE Times Europe的汽车相关内容。
  • 华为今年或重夺移动通信基站市占第一 华为受到中美贸易战与美方祭出的华为禁令影响,迫使其无法取得美国射频前端元件大厂供应的关键零部件,进而影响其基站外销受限,因此推估今年华为基站设备布建将以中国市场为主。但即便如此,截至2020上半年,中国三大运营商中国移动、中国联通和中国电信已在中国建立超过25万个5G基站;至2020年底将部署60万个……
  • 首款LoRa定位芯片LR1110发布,主打低成本/低功耗 市面上的定位技术品类繁多,如Wi-Fi定位、GPS定位、蜂窝基站定位、UWB等各有优缺点,考虑到物料清单(BOM)成本、组件数量、功耗或安全等方面,针对的应用领域也各不相同。LoRa Edge的目标市场是原有低功耗Wi-Fi定位市场、原有低功耗GPS定位市场、对LoRa灵敏度要求更高的市场以及原有LoRa+BLE定位市场……
  • 蜂窝物联网时代如何让eSIM“叫好也叫座”? 目前来看,消费类电子产品、机器对机器(M2M)通信、物联网(IoT)正成为eSIM的三大主要应用场景。但运营商投资巨大、产品落地前测试复杂、终端客户对eSIM产品及其生态缺乏了解等因素,也让eSIM面临着“叫好不叫座”的尴尬境地。
  • 未来的创新“办公室”包含哪些新科技与技术? 现代工作场所的面貌已经发生变革。员工不再居于一个小小的格子间,沉闷保守的装修扼杀了创造力,使人昏昏欲睡没有工作激情。时至今日,员工们追求开放灵活的空间 – 方便协作,而又不会感觉被牢牢的束缚在一起。他们需要四处走动,随时改变一下四周的景物,以便保持极高水平的工作表现。 这种新的工作风格促使着Georgia-Pacific (GP)位于亚特兰大市中心的总部 – 探讨了相关的业务,最终使工作场所发生了翻天覆地的变化。GP 以及参与此次改造工作的企业将这一项目称为 BlueSky。
  • 北斗三号卫星核心器部件100%国产化,28nm芯片量产 8月3日,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其,在国务院新闻办公室介绍了北斗三号全球卫星导航系统建成开通有关情况。经过400多家单位、30余万科技人员攻关,攻克星间链路、高精度原子钟等160余项关键核心技术,突破500余种器部件国产化研制,实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100%……
  • Counterpoint:全球基带厂商的大蛋糕,这三家优势领先 每次移动蜂窝技术变革都能为价值链上的厂商带来机遇,5G的到来也是如此。此次技术变革既带来了挑战,也带来了机遇。运营商、设备制造商、组件制造商和软件厂商等生态参与者对于实现顺利过渡至关重要,尤其是基带厂商具有独特优势,可快速将业务从手机扩展到更广泛的蜂窝连接设备。到2024年,全球基带市场的销售额预计将突破387亿美元。
广告
热门推荐
广告
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了