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为您省钱,虚拟仪表盘、信息娱乐、汽车摄像一颗芯搞掂

时间:2017-03-10 作者:张迎辉 阅读:
随着新一代汽车变得更加智能化性、更舒适的娱乐与信息体验以及更高的安全性,越来越多的厂商通过增加汽车电子设备,以提升消费者对汽车的价值和品牌认同感。但是激烈的竞争,也让整车成本在提升配置的同时,还要……
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随着新一代汽车变得更加智能化性、更舒适的娱乐与信息体验以及更高的安全性,越来越多的厂商通过增加汽车电子设备,以提升消费者对汽车的价值和品牌认同感。但是激烈的竞争,也让整车成本在提升配置的同时,还要控制成本与售价。这样一来,如何在增加虚拟仪表盘、HUD(抬头显示)、多摄像头的倒车、停车视频影像,以及车内更丰富高端的影音仪乐信息系统的同时,还能很好的控制整车的成本,以及后期的维护成本,成为了众多汽车整车厂商急需解决的问题。mDlEETC-电子工程专辑

英特尔进军汽车智能驾驶成果不错

芯片巨头英特尔,在近年来不断发力汽车电子。这个传统的PC与服务器芯片供应商,去年推出了基于其14纳米的英特尔® 凌动™车载处理器Apollo Lake,并将其应用到汽车领域。在国外与多家软件及汽车电子方案商合作后,已经有超过30款量产汽车内采用了英特尔的处理器,这些品牌包括有宝马、路虎、雷克萨斯、启亚等品牌。
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图为英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰在活动上接受媒体采访mDlEETC-电子工程专辑

英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰对电子工程专辑记者介绍,在全球有超过49家汽车整车厂商在采用英特尔的设计方案,还有超过100个新车型在测试英特尔的方案。
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在当天的2017中国座舱电子峰会上,东软集团与英特尔同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会,首次展出了基于英特尔智能驾驶舱平台解决方案的C4-Alfus下一代座舱系统。这款智能座舱在去年上海的一个展会上曾经被披露,但这是第一次将产品样机正式公开亮相给媒体。mDlEETC-电子工程专辑

新智能座舱:一颗芯、多个屏、更加智能

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图:一颗英特尔处理器即可支持虚拟仪表盘、带GPS、多摄像头视频车机、以及两个后座单独使用的娱乐影视频。成本相比其他方式下降很多。mDlEETC-电子工程专辑

英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰指出,搭载一颗英特尔凌动车载处理器Apollo Lake,即可支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统。该系统的功能包括有:mDlEETC-电子工程专辑

车载娱乐系统/车载驾驶舱体验:支持下一代导航、收音机,多屏娱乐与后座娱乐系统以及连接移动设备,通过语音识别接听电话、听音乐和操作应用。此外,它可以支持外置摄像头系统,包括后置摄像头或用于环视泊车辅助的多个摄像头。利用集成的虚拟加速可以完美支持多操作系统在成本可控的状况下满足多工作量的整合。mDlEETC-电子工程专辑

数字仪表:方向盘后面的模拟仪表盘正在演变满足车内数字化体验的需求。英特尔® 凌动™车载处理器器Apollo Lake使数字化仪表成为现实,为先进的现代化汽车提供所需的软件定义仪表盘,利用强大的图形图像处理性能满足3D和高清大屏化的发展趋势。mDlEETC-电子工程专辑

后座娱乐:英特尔® 凌动™载处理器Apollo Lake支持安装在车顶或头枕上的车内多媒体播放器。显示器还可以与移动设备或前置车载信息娱乐系统互联互动,让乘客从后座可以看到导航画面或从后排座椅控制收音机。
先进驾驶辅助系统:为了加强现代化汽车的安全性,检测和应对道路危险需要传感器和成像设备之间的高度配合。高性能计算和快速响应使这种精确度和同步成为可能,而更强大的视频和图像处理满足了快速地确定安全行动的视觉数据的分析。通过连接汽车上的其它传感器和摄像头,用于车载信息娱乐或数字仪表的相同模块也可以用于先进驾驶辅助系统的功能。
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图为东软汽车电子竞争力主任师立辉在活动现场作演讲mDlEETC-电子工程专辑

东软汽车电子竞争力主任师立辉介绍,作为国内领先的高集成度解决方案,C4-Alfus下一代座舱系统由东软集团、英特尔合作研发完成。该系统能够支持虚拟化,并无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。它由一颗处理器组成的主机,可以支持数字仪表、车载娱乐信息系统和两块放在座位供后排乘客使用的高清屏幕。“最多可以支持六块屏幕单独显示不同的内容。它可以支持Linux RTOS系统和安卓系统。”mDlEETC-电子工程专辑

师立辉主任指出,“智能驾驶舱平台”C4-Alfus平台可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接,实现高集成度、高性能、高可靠性的座舱系统。C4代表Cockpit(座舱),Combination(融合), Connectivity(互联), Cloud(云)。mDlEETC-电子工程专辑

基于汽车用户云端数据的新的保险业务模式?

在谈到云服务时,师立辉谈到了一个非常有意思的观点:“C4-Alfus平台可以在出厂时就设置好,记录汽车的行驶、维护、保养和故障数据,并上传到云端。车厂可以在汽车出厂之后,继续跟踪汽车的所有信息。这对于汽车的保养与质量追踪肯定是有好处。用户的汽车有可能在故障出现之前,就已经可以被厂商监测到。另外,用户的行驶数据上传云端,今后可以跟保险公司合作,推出以行驶里程来计算保费的新的险种。对于不怎么开车的用户来说,肯定会很划算。”mDlEETC-电子工程专辑

同时师主任也强调,用户所有的信息上传到云端,一定是加密上传,并且用户享有知情权,必须在征得用户同意的情况下,厂家才能使用户的数据。“厂家要跟用户签定合同,才能获取和使用数据。例如,签下合同的用户,可以少一万块购车款。这只是一个假设,最终如何实话,肯定取决于用户和厂家了。”他说。
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*图:东软的大数据平台可以开发出包括保险服务在内的很多种业务
C4-Alfus智能车舱已经被一汽红旗汽车采用,2018年一季度新车发布。*mDlEETC-电子工程专辑

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