向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了
广告

ESD保护方案怎样解决汽车电路中的ESD故障问题?

时间:2017-08-01 作者:Jeremy Correale,安森美半导体 阅读:
在一天的工作正式开始前,粗略地浏览电子邮件,看到一连串报价、样品、项目和其他要求。对我来说,总是突颖而出的一个要求通常包含“帮助”和“ESD”两个词。这特殊的请求是在艰难的时刻产生,然而我忍不住笑了,因为这对一个ESD保护器件的制造商恰好是绝佳商机。

静电放电(ESD)可能发生在电绝缘的物体,如一个人由于摩擦而带电和在接触到接地金属物体时突然放电。静电电位可高达30 kV,而由此产生的放电是非常短的,通常为100 ns,峰值电流可高达100 A。我们都以不同的形式经历过ESD,当我们走路回家触摸门把手时产生静电,随后被电到。这可能会瞬间疼痛,能量通过空气切割的轻微的蓝色火花用科学解释“相当酷”。但想象一下,当您从车里出来,靠在车身上加油时发生这种情况。进入和离开您的车可能让驱动您的导航和“求助”系统的电子设备受到电击。虽然电击可能不会伤害我们,即使是最轻微的脉冲也会损坏这些系统中的敏感电子,使它们变得无用,而不是“酷”。XSkEETC-电子工程专辑

例如,GPS或全球定位卫星子系统有助于您的车辆共享其位置,从而令某些地图和辅助系统到达您的位置。它由一个天线驱动,通过位于可在车外看到的常见的“鱼鳍”模块内,还有一个GPS收发器电路。在一些实施中,该收发器电路位于一个Telematics Box中,它在当今汽车行业扮演着越来越重要的角色。随着越来越多的互联的车辆进入市场,如4G蜂窝服务、WiFi、GPS和V2X(车辆之间和车辆与基础设施通信)等特性都将在Telematics Box内实施。XSkEETC-电子工程专辑

GPS收发器电路常见的器件包括一个集成电路(IC)芯片与相关的射频(RF)前端分立元件如变压器及表面贴装电容器和电阻器。收发器芯片越来越强大,集成了更多的功能,并且通过减小硅工艺的几何尺寸减小了物理尺寸。最后一点在ESD的存在等级方面是关键的-行业趋势已趋向采用的工艺几何尺寸越小,芯片组对ESD越敏感。这种更高的灵敏度会导致整体更低的系统(IC被置于其中)级ESD。XSkEETC-电子工程专辑

谈谈之前邮件中的ESD故障。最终他们换了新的GPS收发器IC用于之后的Telematics Box,不再需要通过所需的ISO 10605车载系统ESD规范的8kV等级。它们可以通过的最高水平是4kV,这需要OEM制造商的豁免和为潜在的现场失效负责。XSkEETC-电子工程专辑

诊断首先从检查原理图和PCB布局开始,如果看起来一切正常,那么就要开始下一步的实际模块评估了。安森美半导体通常采用一种称为传输线脉冲(TLP)的测试方法,重复测定上升时间、脉冲长度和ESD脉冲的总能量。TLP不是通过阻抗不匹配的ESD模拟器放电,而是在干净的、50欧姆的环境中放电,让我们“看到”测试器件的钳位电压。XSkEETC-电子工程专辑

ESD17080101XSkEETC-电子工程专辑

在对该特殊的模块进行TLP测试后,很明显,新的GPS收发器的内部ESD钳位结构具有很低的导通和钳位电压。由于这些器件大多采用普通齐纳二极管结构,击穿电压7至10V,这使得很难用外部低寄生电容的ESD保护器件保护。在这电压点导通,在这个等级的钳位和瞬态贯穿整个脉冲,这些器件可以让大多数的瞬态电流流入无法在更高的8kV脉冲能量生存的GPS收发器的内部ESD结构。一些集成外部ESD保护器件的新板进行了测试,没有一个能够超过所需的存在等级,因为它们都是高压齐纳型结构。XSkEETC-电子工程专辑

开始谈谈最新的SZESD9101P2T5G ESD保护器件,它采用安森美半导体的集成可控硅整流器(SCR)ESD钳位结构的快速导通的ESD9000系列。不像旧的齐纳二极管结构,SCR结构在相同的7V等级导通,但很快在3ns内重回到极低的2至3V钳位电压。这使得ESD脉冲瞬态电流被适当的分流到地面而不被耗散和随后破坏GPS收发器IC。在一个新的模块快速连接该器件和ESD测试开始获得好的结果,因为SZESD9101成功保护了GPS通过所需的8kV存在等级。XSkEETC-电子工程专辑

ESD17080102XSkEETC-电子工程专辑

有了推荐的ESD保护器件、TLP的结果以及向上层管理报告8kV通过结果,从而避免潜在的现场故障。虽然它肯定有助于行业领先的ESD保护技术,但帮助故障排除并提供深入分析以解决这个问题的是真正的ESD专知。我相信这是行业内每个人都在寻求的,以改变现状,解决具有挑战性的问题,最重要的是保持车辆在路上的安全。因此,早晨开始于许多电子邮件,请记住,在某处有人在他们的汽车电路中正在经历一个严重的ESD故障,我们将在那里解决问题:每次一个模块。XSkEETC-电子工程专辑

本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
您可能感兴趣的文章
  • 创新的企业一定要做的事 有人问,为什么你要创立一个公司?对于我来说,我在高中时就决心创立一家自己的公司。当时并没有具体的愿景要成立多大的公司,只是希望有机会控制自己的命运。后来发现很多创新、创业者的想法都是一样的。
  • 如此整治包裹小贼,美国“网红”工程师给出独门秘诀! 你曾经有过快递包裹被小偷顺手牵羊的经验吗?有个电子工程师出手整治了这些贼人,绝对大快人心!
  • 让汽车电子测试成本直降90%的测试系统 "利用NI测试平台和生态系统,我们不仅成功开发了HILS,而且还成功开发了机器人、图像处理系统、语音合成系统、噪声模拟器和GPS模拟器,进而搭建了一个集成的电子组件自动化测试系统。 手动操作和结果判断相关的工时减少了90%,每年节省了数亿美元的成本。"
  • 倪光南:中国芯片设计水平世界第二,但制造被人卡脖子 中国工程院院士倪光南称,中国的芯片设计企业数量世界第一,实际设计水平也达到世界第二名。但制造是短板,很多材料全部依赖进口,很容易被卡脖子。
  • 北斗系统关键器部件全面国产化 10月15日12时23分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及远征一号上面级),以“一箭双星”方式成功发射第三十九、四十颗北斗导航卫星。据中国卫星导航系统管理办公室副主任马加庆介绍,在自主可控方面,北斗卫星导航系统实现了关键器部件、用户设备全面国产化……
  • 电子电气化一辆自行车,有必要吗? 当今的单车正朝电动化大步前行,当你跨上一台具有动力踏板的单车,几乎不费吹灰之力即可让车子畅行无阻,也不必担心与电子产品有关的常见问题,这不是很神奇吗?
相关推荐
    广告
    近期热点
    广告
    广告
    广告
    可能感兴趣的话题
    广告