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本土IC设计公司发布首颗车载CMOS毫米波雷达芯片

时间:2017-10-26 作者:仲生 阅读:
Yosemite系列 77GHz 雷达收发机芯片包含了2T4R和4T8R两款芯片,采用了先进的标准CMOS工艺制程以及低损耗的晶圆级封装技术(FO-WLCSP)。该芯片具有非常高的集成度, 包括发射机、接收机、锁相环及调频连续波综合器、模拟基带、电源管理等模块,并支持主从模式实现通道数量扩展。
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IC China 2017期间,一家汽车主动安全系统核心芯片的本土设计企业加特兰微电子发布了首颗适用于车载的77GHz CMOS毫米波雷达芯片。这颗雷达芯片是全亚太区第一颗适用于车载雷达的77GHz收发芯片,也是全球首家采用CMOS工艺并实现量产的77GHz雷达收发芯片。电子工程专辑记者在现场采访了加特兰微电子的高管,了解了这款有突破性历史意义的本土芯片的技术细节。TQrEETC-电子工程专辑

据市场研究机构Plunkeet Research预测,预计到2020年全球汽车毫米波雷达将近7000万个,我国车载毫米波雷达的市场规模有望达到400亿元左右,2015-2020年的年均复合增速约为24%。面对这个巨大的“金库”,众多汽车电子厂商先后涌入这个市场。TQrEETC-电子工程专辑

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图:加特兰微电子CEO陈嘉澍博士在发布会上介绍了加特兰微电子的77GHz和60GHz CMOS雷达收发芯片。TQrEETC-电子工程专辑

加特兰微电子CEO陈嘉澍博士致开场辞,并介绍了加特兰微电子的77GHz和60GHz CMOS雷达收发芯片。随后加特兰微电子的应用工程总监刘洪泉发表了精彩演讲,介绍了加特兰微电子推出的多个雷达开发平台(Radar Development Platform)。TQrEETC-电子工程专辑

应用工程总监刘洪泉对电子工程专辑记者介绍,此次发布的Yosemite系列 77GHz 雷达收发机芯片包含了2T4R和4T8R两款芯片,采用了先进的标准CMOS工艺制程以及低损耗的晶圆级封装技术(FO-WLCSP)。该芯片具有非常高的集成度, 包括发射机、接收机、锁相环及调频连续波综合器、模拟基带、电源管理等模块,并支持主从模式实现通道数量扩展。TQrEETC-电子工程专辑

同时他还指出,这款芯片实现了全球最小的封装体积(6.65x6.65mm)和最低的功耗(650mW),并且符合汽车级工作温度范围-40-125摄氏度。TQrEETC-电子工程专辑

此外,加特兰微电子同时推出了Yellowstone系列 60GHz雷达收发机芯片,适用于工业和消费领域的应用。TQrEETC-电子工程专辑

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图:现场观众对加特兰微电子展示的产品非常感兴趣,咨询者将展台挤得水泄不通。TQrEETC-电子工程专辑

加特兰微电子科技(上海) 有限公司成立于2014年,是由CMOS毫米波领域的拓荒者创办的无晶圆半导体设计企业。公司专注于研发具有高集成度的毫米波雷达传感器芯片,应用范围包含环境感知、自主避障、自动驾驶及雷达成像,目标为大众市场提供高性价比的主动安全技术。加特兰微电子由国际知名半导体投资机构投资,总部位于中国上海。TQrEETC-电子工程专辑

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