向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了
广告

互联汽车推动未来汽车发展新思路?

时间:2019-01-08 作者:德州仪器 阅读:
无论是北京车展、法兰克福车展还是芝加哥车展,前往任何一个世界大型车展,您会很快发现各大车企都在全力开发智能、直观和互联的汽车。 “如今汽车上具备的许多功能在几年前还仅存在于科幻小说中”,TI 汽车ADAS领域总经理,同时也是一位汽车电子领域资深工程师的Hannes Estl说道。

无论是北京车展、法兰克福车展还是芝加哥车展,前往任何一个世界大型车展,您会很快发现各大车企都在全力开发智能、直观和互联的汽车。 cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
“如今汽车上具备的许多功能在几年前还仅存在于科幻小说中”,TI 汽车ADAS领域总经理,同时也是一位汽车电子领域资深工程师的Hannes Estl说道。cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
互联汽车的出现为我们开拓了未来汽车发展的思路。尽管驾驶时打电话会分散注意力,但当今和未来的汽车都不会放弃通信功能 - 并且它还在不断发展当中。不同之处在于将由汽车来进行通信。cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
互联汽车带来更智能的驾驶体验
cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
通过高速蜂窝网络连接到云端,汽车通信为舒适性、安全性和驾驶性能的显著提升提供了良好契机。随着数字化连接迅速成为汽车行业的常态,科技正在重新塑造个人交通体验。越来越多的汽车能够连接个人电子设备、家庭和物联网的海量连接对象。 cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
“如今的汽车比机器的计算机化程度更高”,车载信息娱乐系统工程师Hope Bovenzi表示。cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
“这些汽车应用了大量的先进技术,而现在我们还可以通过更多的途径,让汽车更具娱乐性和安全性。”cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
随着汽车自动驾驶时代的逐渐来临,数字化驾驶舱系统也在不断发展演进。汽车内部设计的变革使我们可以体验越来越丰富的流媒体娱乐内容。 cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
“试想一下,在长途自驾游的途中,父母可以反转前排座椅与孩子们共进晚餐,也可以将挡风玻璃调暗,一家人在车自动行驶的同时观看电影”,Hannes描绘道。cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
自主驾驶的互联汽车cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
这些功能将随着5G移动网络的部署而付诸实施,这将大大提高连接速度、增加带宽并改善车辆之间的通信。这一变革将充分发挥汽车之间集体协作的能力,当一辆汽车因路上倒下一棵树而紧急停车时,它会把这个信息传递给后面约1.6公里远处的其他汽车。或者,一个区域内的多辆汽车相互传递交通流量状况或是恶劣的天气条件信息,以便它们重新规划驾驶路线。与此同时,智能城市的基础设施也将循序渐进地投入部署,嵌入传感器的灯杆可以监测和提醒驾驶员有空闲的停车位或桥梁开放通车。cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
“这些丰富的互联功能将使我们的汽车更安全、更易于驾驶、更舒适且燃油效率更高”,Hannes指出。“有了高科技,谁还会想要自己驾驶或拥有汽车呢?只需按下应用程序中的按钮,自动驾驶出租车就会等待您的到来。”cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
实现无缝驾驶的智能系统cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
如今我们正经历着一系列重大转变,而十年内还将迎来更具颠覆性的巨大变革。互联技术和高级驾驶员辅助系统的创新相互交融,共同推动自动驾驶系统逐步渗透汽车市场。这将让新设计范例成为现实,这些范例在很大程度上重新定义了设计师和工程师构造汽车的手法,以及汽车向车主提供娱乐和信息的途径。cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
过去几年中想要购买新车的人,会比较熟悉当今市面上辅助驾驶员和帮助汽车感知周遭环境的智能系统。自适应巡航控制采用汽车的车载雷达、LIDAR或摄像头来感应车辆前方路况,以及自动调整车速以维持安全车距。摄像头将偏离车道警告信息反馈给处理器,提醒驾驶员车辆正在驶离其车道。车道保持系统能够采取纠正措施,使汽车正确行驶在两条线之间。影像处理和计算机视觉系统已经可以让汽车理解道路交通标志,自动将车速调整在法定速度范围内;如果驾驶员没有看到停车标志,汽车将自动刹车。这样的例子不胜枚举。cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
尽管对精准的上路行驶时间仍有争议,但部分专家预测,就在下一个十年内,高级驾驶员辅助系统将最终演变为高度或完全自动驾驶,而无需驾驶员操作。汽车将在智能城市内无缝运行,无需驾驶员把脚放在踏板上、手握方向盘或眼睛紧盯路面,即可行驶在高速公路上。cZ4EETC-电子工程专辑
cZ4EETC-电子工程专辑
所有这些激动人心的创新及人们重构汽车未来的共同前提,也是最基础的元素 ,可使这一切变成现实的是集成电路。“在生物课上,学生们谈论着作为生命构件的细胞”,Hope说。集成电路就是电子系统的构件,汽车正越来越多地采用集成电路。时代正在发生巨变 ,此刻,互联汽车的世界越来越有趣。cZ4EETC-电子工程专辑
 cZ4EETC-电子工程专辑

本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
您可能感兴趣的文章
  • 特斯拉发布电动皮卡,福特不服下战书 美国当地时间11月21日,特斯拉在美国洛杉矶霍索恩总部发布了大家期待已久的电动皮卡Cybertruck。马斯克还发布了与福特最畅销F-150皮卡的一段拉锯战视频,显示Cybertruck将一辆开足马力的福特F-150拉上了山坡,福特认为马斯克这种对比并不公平……
  • 汽车电子化的驱动力:ADAS和电池管理系统 虽然今年全球汽车市场不景气,美国和中国市场都出现不同程度的下滑,但ADAS却以两位数的速度增长。从全球最大的汽车半导体供应商NXP的季度财报也可以看出这一趋势。而BMS器件目前还只是汽车半导体市场的很小一部分,但其增长速度惊人,而且潜力巨大。全球汽车制造商都在开发和生产更多型号的电动汽车,未来几年对BMS器件的需求将呈现出爆炸式增长。
  • 汽车人机交互系统的功能安全 当今汽车应用中的大量处理器及部件终将能够降低驾乘危险系数,但前提是它们必须可靠运行且可预测。本文将对功能安全的作用进行探讨。功能安全的概念不仅涉及到汽车HMI系统,还适用于范围更加广泛的应用与行业。如今我们愈发依赖于通过系统来执行日常任务,反过来,这些系统也需要通过交付安全性及可靠性来赢得我们的信任。
  • 汽车的传感器、线缆、存储器、连接器、测试方案…进化 对于自动驾驶、ADAS,或者汽车网联化、电子化、智能化之类的趋势,我们日常探讨最多的,恐怕是技术本身的革新,以及这些技术对汽车整个垂直产业带来的影响。当聊到未来高端汽车内部软件代码将达到2-3亿行时,我们会“推测”这些趋势对汽车整个行业结构将产生怎样革命性的影响。
  • 安静!我要跟车子讲话... 随着CarPlay、Android Auto以及Echo Auto等平台渗透乘用车市场,车内语音识别技术预期将成为主流;但仍有一个答案未知的问题是:市场上有任何语音启动技术已经准备好因应车内的关键任务了吗?
  • 马达帝国的一次转舵:从机械硬盘马达,向车载马达进发 我们知道,传统型的汽车产业链,包括了整车厂,以及往上游供应各种零部件的的各级供应商。这是个金字塔型的供应链。这条供应链上,所有的参与者至少都在做汽车零部件业务,并通过最终的汽车产品来赚钱。而当汽车开始走向电动化、网联化、智能化,这个形态的链条都被打破了,尤其原先并没有从事过汽车相关业务的企业,也开始涉足到这一领域。
相关推荐
    广告
    近期热点
    广告
    广告
    广告
    可能感兴趣的话题
    广告