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5G可能与自动驾驶车并驾齐驱?

时间:2019-01-22 作者:Brian Santo 阅读:
从通讯产业的观点来看,有些业务模式正逐渐融合,但并不一定需要5G。根据在CES 2019的汽车业界代表们指出,自动驾驶车(AV)就属于这样的发展模式…

5G时代即将来临,但看起来它所需花费的时间比我们想象中更久,特别是多年来不断听到关于5G价值的炒作之后。部份原因在于预期将驱动5G需求的一些应用及其业务模式并未走到一起。更糟糕的是,从通讯产业的观点来看,有些业务模式正逐渐整合,但它们并不一定需要5G。根据在拉斯韦加斯参加今年国际消费电子展(CES 2019)的汽车业界代表们指出,自动驾驶车(AV)就属于这样的发展模式。0aPEETC-电子工程专辑

现代汽车(Hyundai Motor Co.)资深副总裁Jungsik Suh在新闻发布会上谈到了“超越”(transcending)的连接能力。他说每辆车都将成为自己的云端,并集结所有车辆成为“大型云端数据中心”。0aPEETC-电子工程专辑

该公司致力于创新的“现代摇篮”(Hyundai Cradle)——机器人生活经验扩增设计中心(Center for Robotic Augmented Design in Living Experience;CRADLE)创投/研发部门总监John Suh表示,Hyundai正在研究减少对边缘运算依赖的方法。根据这两位高阶主管的评论,Hyundai正致力于探索能够更加信赖车对车(V2V)通讯(而非其他无线网络)的方法。0aPEETC-电子工程专辑

此外,在一场关于5G支持边缘运算的议程中也提到了自动驾驶,但其他应用启发了主讲人更详尽的探索,而且可能更令人感到振奋。IBM全球通讯产业副总裁兼技术长Craig Farrell尽管谈到自动驾驶车,但更看好在边缘高速存储流行视讯、本地化广告插播、支持智能医疗装置(如气喘吸入器)以及支持扩增实境与虚拟现实(AR/VR)和游戏的价值。0aPEETC-电子工程专辑

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来源:Automated Driving Systems (ADS): A Vision for Safety 2.0 (NHTSA)0aPEETC-电子工程专辑

在另一场名为“驶向5G连网汽车未来”(The Future of Connected Cars with 5G)的座谈会中,参与论的专家学者们都确信5G将会发生,但并不是在未来几年内。他们也一致认为,在4G时代仍然缺乏用于支持自动驾驶的全局覆盖能力,而且由于5G将会需要更多的基地台,想要完全依赖5G的连接能力并不切实际。0aPEETC-电子工程专辑
BlackBerry Certicom副总裁Jim Alfred说:“5G将会发生。但它将如何发生以及谁将从中受益等一切都还只是空谈。至于我们何时才能实现?它久代表着什么意义,目前看来也还不明朗。而且,有些应用根本不需要5G。”0aPEETC-电子工程专辑

5G似乎天生就拥有被看好的发展前景,可望在其更快数据速率和更低延迟的新性能特征基础上实现新应用。基于其低延迟功能的5G重要应用之一就是支持自动驾驶车,但从今年CES看到的汽车制造商、其供货商以及其技术合作伙伴,显然并未根据5G可用的覆盖范围为车子的自主能力订定计划。0aPEETC-电子工程专辑

本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
Brian Santo
EETimes美国版主编。Brian Santo已经为多家出版物撰写技术文章达30年,包括Electronic News、EE Times、IEEE Spectrum以及其最近担任CED主编的一些出版物。 他文章涉及的主题包括测试与测量、半导体生产、消费电子、军事电子、有线网络、宽带、无线技术等等。 他在俄勒冈州波特兰的住所外工作,所以请忽略他办公室外嘎嘎叫的鸡。
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