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连续5年高速增长,英飞凌这一招值得借鉴

时间:2019-01-28 作者:邵乐峰 阅读:
近几年以及未来,数字化给我们工业功率控制事业部带来的最大挑战,也是行业的痛点,即功率半导体怎么能够加快产品的更新迭代,来适应数字化的挑战。

根据中国海关发布的统计数据,2018年,中国半导体进口额度第一次超过两万亿元人民币(约三千亿美元)。由此可见,随着数字化转型的不断深入,中国市场对半导体的需求正在不断增长。而在日前举行的“英飞凌2019年度媒体见面会”上,英飞凌科技大中华区总裁苏华博士也首次将“赋能数字化转型”作为核心议题,分享了英飞凌的相关战略。I6aEETC-电子工程专辑


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英飞凌科技大中华区总裁苏华博士I6aEETC-电子工程专辑

英飞凌的2018

在刚刚结束的2018年财年,英飞凌全球市场销售额为75.99亿欧元。其中,汽车电子事业部占43%;电源管理及多元化市场事业部占31%;工业功率控制事业部是17%;数字安全解决方案事业部占9%。I6aEETC-电子工程专辑


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从区域来讲,2018年,大中华区的业务占据全球业务的34%,中国大陆占25%,第一次超过欧洲、中东和非洲,成为英飞凌全球最大的市场。在过去的三年中,英飞凌总营收复合年均增长率达到了9.5%,远远高于5.3%的全球市场复合年均增长率。尽管半导体行业属于周期性行业,但英飞凌已经实现了连续五年的增长,2019财年预期将比2018年同比增长11%。I6aEETC-电子工程专辑


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目前,英飞凌在三大业务领域持续处于市场领导地位。一是车用半导体,2017年排名全球第二位;二是功率分立器件与模块,排名第一;三是安全IC,同样排名第一。随着移动支付、IoT、大数据和人工智能的发展,2018年10月1号,英飞凌将此前的安全芯片事业部更名为数字安全解决方案事业部,主攻安全芯片和数字安全解决方案。I6aEETC-电子工程专辑


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根据WSTS的数据,英飞凌有机增长率明显高于同行。在过去的五年中,英飞凌市场份额增加了0.5%,尽管份额并不是很大,但如下图所示,相比同行业来看,这一数字仍然非常突出。I6aEETC-电子工程专辑

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赋能数字化转型

“英飞凌的愿景,是希望能够通过在传感、计算、算法&软件、驱动、安全方面的科技创新,用先进的半导体解决方案将移动设备、人机互动、工业4.0这些现实世界中的应用场景与数字世界中的远程计算、大数据等连接起来。”苏华博士说,未来,英飞凌会聚焦呈现长期结构性增长的应用领域,并为此进行了短期、中期和长期的市场分析。技术方面的策略则是研发全新技术强化核心优势,并基于现有技术探索激光雷达、ToF等全新应用。I6aEETC-电子工程专辑


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在赛迪顾问集成电路产业研究中心总经理韩晓敏看来,从2017年政府工作报告开始提“数字经济”以来,数字经济目前在国内迎来了新的一波发展浪潮。从数字经济本身来讲,过去几年国内最直观朴素的概念叫互联网+,事实上就是通过数字技术去赋能消费电子、汽车、工业覆盖所有的行业,通过数字技术去提升它的产业效能或者产业的价值。不管是对现实世界的感知以及数据获取传输,包括数据的存储以及数据的处理,以及基于所有的数据技术的综合复杂系统,半导体技术都是底层支撑的技术。I6aEETC-电子工程专辑

但他也同时指出,数字化转型市场痛点很多,他个人认识比较深的有两个方向:I6aEETC-电子工程专辑

第一,在半导体底层的技术支撑上,目前至少对中国的半导体供应商来讲是不够的。很多中国企业有工业云平台,工业大数据的服务商,但是无论是在做的工业数据附加值的提升,或者底层的工厂数字化改造来讲,国内相对还比较薄弱。I6aEETC-电子工程专辑

第二,安全。一方面,在数字化转型过程中,连接如此广泛,客观上对底层技术可靠性要求极高;另一方面,在所有信息都实现数字化转型之后,从信息安全角度来讲,中国市场目前相对来讲比较薄弱。I6aEETC-电子工程专辑

英飞凌科技大中华区汽车电子事业部区域中心销售总监吴卫东认为,在过去几年当中,汽车电气化过程中大部分的创新都来自于半导体,未来甚至90%以上的创新都会跟半导体技术革新息息相关。这首先体现在碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)等功率半导体将大行其道;其次,以全球第一辆达到L3 自动驾驶水平的奥迪A8汽车为例,它大量使用了英飞凌的雷达传感器、微处理器以及功率半导体。所以从这个角度来讲,半导体将在未来汽车的数字化进程中扮演重要角色。但与此同时,功率半导体器件的产能、智能化解决方案和安全,将是不可忽视的三大挑战。I6aEETC-电子工程专辑

在智能城市领域,英飞凌科技大中华区副总裁及电源管理及多元化市场事业部负责人潘大伟和英飞凌科技大中华区副总裁及工业功率控制事业部负责人于代辉则分别谈到了如何运用路灯监测环境、人流、车辆信息,为城市提供更智能的电网/更高效的能源,以及搭建更高效、精准、互联的智能工厂。I6aEETC-电子工程专辑

“近几年以及未来,数字化给我们工业功率控制事业部带来的最大挑战,也是行业的痛点,即功率半导体怎么能够加快产品的更新迭代,来适应数字化的挑战。”于代辉说从数字化角度出发对功率半导体的需求和传统对功率半导体的需求是不一样的,需要做很多的转型和努力,需要非常深刻的理解上百种不同的应用场景,因此,通过与用户建立联合实验室和生态系统,是极为必要的。I6aEETC-电子工程专辑

英飞凌科技大中华区副总裁及数字安全解决方案事业部负责人程佳钰表示,智能家居是数字化转型中非常典型的案例。英飞凌把传感器、高效的功率器件以及安全芯片作为安全的概念提供给智能家居的客户,在这样一个数据上升、数据下传的闭环过程中,危机是无处不在的,建立行业标准,确保数据安全非常重要。因此,她呼吁业界能够重视IP保护和云端的人工智能,使得安全芯片能够非常容易安全地接入云端。I6aEETC-电子工程专辑

“与中国共赢”

与“中国共赢”,帮助中国数字化转型,是苏华博士在2015年7月出任英飞凌中国区总裁后提出的企业战略构想之一。2018年,该战略在四个方面取得了积极进展:
1. 从助力中国“制”造走向中国“智”造。
2. 帮助本土客户走向世界。
3. 持续关注和支持中国的新兴行业。
4. 搭建本土生态圈。I6aEETC-电子工程专辑

以英飞凌与上汽成立合资公司为例,2018年3月,英飞凌和上汽成立上汽英飞凌汽车功率半导体有限公司,总部设在上海,生产基地位于英飞凌无锡工厂扩建项目内,专为中国电动汽车市场制造功率模块。目前,合资公司运营顺利,新工厂已于2018年8月正式投产。I6aEETC-电子工程专辑

其它方面的进展还包括:I6aEETC-电子工程专辑

●搭建本土生态圈,聚力赋能,继续扩大英飞凌汽车电子生态圈和家电生态圈的行业影响力;
●2018年1月,英飞凌宣布加入百度阿波罗计划。基于百度人工智能和自动驾驶能力以及英飞凌汽车电子硬件平台的优势,双方将开展深入合作,致力于推动自动驾驶技术的快速发展,提升大众智能化生活水平。
●2018年8月,英飞凌与阿里云签署合作备忘录,共同推进物联网技术在智慧生活、工业等领域的应用,助力中国企业的数字化转型升级。
● 同期,英飞凌与京东签署战略合作协议,双方将结合英飞凌在半导体解决方案领域的领先技术专知,以及京东在本地行业市场中的前瞻洞察与深度布局,致力于共同打造高效、安全的智能物联生态体系,从而推动智能生活的愿景早日实现。I6aEETC-电子工程专辑

未来,英飞凌希望通过“智能+”解决方案,为四大智能场景提供数字化未来,包括强调安全、智能和环保的智能汽车;涵盖空间管理,空气质量、停车、交通、大楼、零售的智慧城市;强调节能、安全、便利的智能家居;以及以工业4.0为核心的智能工厂。I6aEETC-电子工程专辑

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邵乐峰
ASPENCORE 中国区首席分析师。
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