广告

监测及保护设计助力,HEV与EV动力系统稳定性再提升

时间:2019-05-10 作者:Anthea Chuang 阅读:
无论是油电混合车、电动车,还是未来的太阳能车,其主要动力来源都将是安装在车内的电池组。而该如何确保动力系统的稳定性,持续考验着相关业者的能力…
广告
ASPENCORE

为了达到零二氧化碳(CO2)排放远景,汽车产业在多年设计、生产汽油引擎车辆以来,也开始投入以电池为主要动力来源的油电混合车(HEV)与纯电动车(EV)。甚至,也有车厂提出,未来将打造电力自给自足、零碳排放的太阳能车。无论是油电混合车、电动车,还是未来的太阳能车,其主要动力来源都将是安装在车内的电池组。然而,你可能会想,手机内部那么小的电池都可能发生爆炸,为车辆供电的电池组安全吗?eQnEETC-电子工程专辑

车辆电力来源的电池组,为了增加其安全性,从电池材料到整体电路设计,车厂与相关业者都下足了功夫,毕竟车辆肩负着驾驶及乘客的生命安全,不能出现丁点错误。德州仪器(TI)模拟应用经理林咏进表示,各种油电混合车或是纯电动车,再到未来可能的出现的太阳能车,唯一的目标就是降低碳排放量。而各种有电力供应动力的车辆内部电池组为了供应全车所需,并降低电池组在高压电使用环境下能具备高安全性,在设计上一定要多方面考虑。eQnEETC-电子工程专辑

除了电池材料之外,电池需要被监测,电池供电电路设计上也需要能够有更多保护机制,才能保障电动车行驶安全。有鉴于此,德州仪器推出精准的电池监测,以及保护设计方案。林咏进指出,新的模拟电路电池状况侦测的参考设计,内含16颗监控IC、电压误差可以小于1%,并具备汽车安全完整性等级D(ASIL D);更重要的是,能够同时监测电压与电流的状况,“不仅可以不遗漏最糟状况的侦测,确保电池组稳定度与效能外,还能使电池续航力和行驶时间的最大化。”林咏进解释。eQnEETC-电子工程专辑

另外,电动车启动时,需要大量电力通过牵引逆变器与电池,此时将产生高温,可能会损坏动力系统组件;再者,电动车动力系统已逐渐朝48V高压迈进,因此在启动发电机等动力系统时,48V电压也可能造成系统过热问题。eQnEETC-电子工程专辑

因此,透过模拟输出温度传感器、电池管理IC,以及电容式隔离组件,将可打造体积更小、效能更高的牵引逆变系统。林咏进指出,上述组件,德州仪器已将其整合为具备感测、保护功能的闸极驱动器,适用于IGBT与碳化硅(SiC)FET,可防止过电流的发生,同时确保系统可以安全关闭。eQnEETC-电子工程专辑

德州仪器台湾业务经理许至全强调,透过在汽车领域长期的耕耘与技术累积,德州仪器将为汽车产业提供全面性的解决方案,其中电动车动力相关只是其中一环。此外,德州仪器不仅止于向市场推出芯片产品,而是更进一步提供完整的参考设计,以协助客户能够缩短产品设计时间,并兼顾质量与成本。eQnEETC-电子工程专辑

相关阅读:阳光电源的125kW 1500VDC串联逆变器SG125HVeQnEETC-电子工程专辑

ASPENCORE
本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
Anthea Chuang
电子工程专辑(EETimes Taiwan)编辑
  • 750V SiC FET首发,比650V SiC MOSFET更高效低损 在电动汽车领域,人们一直在尝试提高其总线电压和电池电压,但目前主流的SiC FET产品电压值要么是650V,要么要上到1200V。能不能有一款将额定电压值扩展到750V的SiC FET器件,能让400V或500V的电池/总线电压应用有更多的裕量,并减少其设计约束呢?
  • 作为互联车辆中完整系统的 V2X 通信在互联车辆中发挥着必不可少的作用。数据必须在车内外快速、可靠地传输。车辆与其他道路使用者和基础设施之间的通信,即车辆到一切(V2X),当前在互联汽车的开发和研究中发挥着重要作用。
  • 车载一次DC/DC转换器如何兼具高速响应和高效率? 面向ADAS相关的传感器、摄像头、雷达、汽车信息娱乐系统及仪表盘等应用的BD9P系列,采用ROHM自有的“Nano Pulse Control”电源技术,并采用新型控制方式,同时具备原本存在矛盾关系的高速响应和高效率优势。
  • 新能源汽车的“三化”为汽车半导体行业带来什么样的机 新能源汽车正在向“三化”(电动化、智能化和网联化)方向发展,汽车半导体在这一快速转型发展过程中扮演着越来越重要的角色。以功率半导体为主的电子元器件在整车中的含量和价值在逐步提升,同时以微处理器和传感器为核心的自动驾驶/ADAS技术也在驱动着汽车半导体的快速增长。
  • FPGA是如何应对新冠疫情的? 很多业务覆盖较广的上游企业,近半年的财报实则是最能反映电子科技行业内,哪些部分受到了新冠疫情的负面影响——典型如汽车、交通领域承受冲击较大,又有哪些则在业务上受到正面影响——典型如客观上推动企业数字化进程加速。
  • 汇聚新能源汽车半导体技术和产业专家的“中国国际汽车 本次高峰论坛邀请了来自特斯拉、博世汽车电子和蔚来等汽车厂商及Tier 1零部件供应商;恩智浦、安森美、高通、Isabellenhuette和Power Integrations等国际汽车半导体厂商;以及豪威集团、地平线和安世半导体等国内汽车半导体厂商的技术和应用专家,与500多位汽车电子行业人士共同探讨新能源汽车的发展趋势,以及汽车电子的设计、供应链、测试及质量控制等热门话题。
广告
热门推荐
广告
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了