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搭载恩智浦车路协同(V2X)技术的大众高尔夫新车型发布

时间:2019-10-31 作者:恩智浦半导体 阅读:
文章亮点:
•恩智浦与大众即将在欧洲道路上部署V2X技术
•V2X技术将提高行车安全性——现阶段它可以保护汽车驾驶员,将来也可以保护骑行者与行人
•Wi-Fi-p是现有技术中唯一能够立即大规模量产的安全可靠的V2X技术

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2019年10月30日,恩智浦半导体非常高兴地宣布,大众新一代高尔夫车型中将标配能够挽救生命的RoadLINK® V2X通信解决方案。近期发布的第8代高尔夫是欧洲地区首款配备V2X的量产车型,它极大地推动了该技术在欧洲道路乃至全球其他地区的部署进程。该技术可以让不同品牌的汽车相互通信,从而预防事故发生,通信过程无需蜂窝基础设施的支持。B4BEETC-电子工程专辑

大众品牌车身开发部主管Johannes Neft博士表示:“道路安全是大众对客户承诺的核心。作为大型制造商,我们的目标是成为该领域的先驱力量。与交通基础设施提供商及其他车辆制造商共同推出V2X是这一发展方向的重要里程碑。大众将该技术作为该车型的标配功能提供,无需用户承担任何额外费用,以加快V2X技术在欧洲的普及。”B4BEETC-电子工程专辑

恩智浦资深副总裁兼驾驶员辅助与信息娱乐总经理Torsten Lehman表示:“大众迈出了大胆的一步,率先使V2X技术在提升道路安全性方面成为现实。我们很高兴看到RoadLink技术配备在新一代高尔夫这款欧洲最受欢迎的车型上,为其提供了前所未有的安全性。这项技术是我们与Cohda Wireless一起合作开发的,已经通过了在全球各地区累计超过100万天的测试。”B4BEETC-电子工程专辑

恩智浦与大众一直在紧密合作以实现车辆的高可靠性和高性能,同时推动V2X通信技术的标准化,从而解决网络安全和隐私保护。B4BEETC-电子工程专辑

V2X在欧洲

V2X技术是基于Wi-Fi标准的一项成熟的技术,经过了10年以上的测试。欧洲目前已有1000公里的道路配备了这种基于Wi-Fi的V2X技术,计划到2019年底将扩展达到5000公里。其技术的研发、测试和标准化工作均在完善的全球供应商和汽车制造商生态系统中进行,以确保在多样化道路和交通状况下的可靠性。因此,Wi-Fi成为欧洲车车通信和车路协同通信标准的基础。该技术的另一个优点是其可用性不受付费蜂窝服务的影响。其他正在开发的基于蜂窝的技术也可添加到基于Wi-Fi的V2X中作为补充。B4BEETC-电子工程专辑

V2X通信将成为高级驾驶辅助系统的重要组成部分,并将逐步应用于车间通信及与交通基础设施通信的自动驾驶汽车。基于Wi-Fi的V2X技术的独特优势在于,它不限汽车品牌均能提供稳定、低延迟和满足实时性的通信功能。B4BEETC-电子工程专辑

• 它能够实现汽车与其它车辆、交通信号灯和道路标识等基础设施及骑行者和行人等其他道路用户之间的感知和通信。B4BEETC-电子工程专辑
• 这是一项协作技术,能够“充分利用”周围相互配备该技术的汽车中的传感器数据,从而及时发出危险预警,防止发生交通事故。B4BEETC-电子工程专辑
• V2X技术与其他ADAS传感技术有互补性,如雷达、激光雷达和视觉摄像头。B4BEETC-电子工程专辑
• 它能够帮助车辆“看到”一英里以外和拐角盲区的情况,从而提供障碍物、危险和路况预警。B4BEETC-电子工程专辑
• 它能够“穿透”物体查看,提供比驾驶员视野更多的信息。B4BEETC-电子工程专辑
• 其传感功能不受恶劣天气条件的影响。B4BEETC-电子工程专辑

恩智浦提供当今唯一经过批量生产验证的5.9 GHz V2X系统解决方案。B4BEETC-电子工程专辑

责编:Yvonne GengB4BEETC-电子工程专辑

本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
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