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2G/3G 进入腾退阶段,5G+X 模组无差别补位

时间:2020-05-20 作者:刘于苇 阅读:
今年以来,中央密集部署,加快推进“新型基础设施”建设进度。其中,5G被认为是 “新基建”七大领域的领头羊。5G不仅自身成为新的经济增长点,同时还与物联网、大数据、人工智能等行业紧密结合,填补了2G/3G网络腾退后的通信标准。例如5G+NB-IoT、5G+Wi-Fi 6、5G+GNSS等满足垂直应用领域的模块产品,已经进入商用阶段……
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今年以来,中央密集部署,加快推进“新型基础设施”建设进度。其中,5G被认为是 “新基建”七大领域的领头羊。5G不仅自身成为新的经济增长点,同时还与物联网、大数据、人工智能等行业紧密结合,共同推动我国经济高质量发展。

据中国信通院预测,到2025年,5G网络建设投资累计将达到1.2万亿元,同时5G网络建设还将带动产业链上下游等,预计累计带动3.5万亿元投资。

5月18日,移远通信举办5G智“建”未来线上产业峰会,超过2000位来自物联网产业链企业、媒体和科研机构的嘉宾在线参会。包括中国移动、中国电信、中国联通、高通、上海海思、移远通信以及大疆、爱立信、通维、宏电、世纪鼎利在内的产业链上下游十几位嘉宾,围绕5G发展现状、未来应用趋势、新基建、物联网等热门话题,分享了最前沿的行业信息以及最新的战略布局等。

移远通信首席运营官张栋

 

移远通信首席运营官张栋出席大会并发表致辞。他表示:“在5G进入商用的节点上,国内迎来了政策的东风,这对于5G发展来说,可谓是恰逢天时、地利、人和。而通信模组是物联网的核心部件和关键一环,也是各类智能终端的标配,将为5G万物互联起到基础支撑的作用。相信在新基建的带动下,通信模组将迎来新的机遇,实现新一轮的快速发展。”

2G/3G腾退,谁来替补?

目前部分2G/3G网络进入腾退阶段,对应的终端应用也将采用新的通信标准。移远通信副总经理孙延明认为,“低功耗、小数据、低成本的应用,会选择NB-IoT(窄带物联网);中速率、移动性和语音应用采用LTE-Cat 1;高速率、低延时、高可靠性则采用5G。”

5月7日,工信部办公厅正式发布《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》,明确提出要推动2G/3G物联网业务向NB-IoT与Cat 1迁移转网,建立NB-IoT、4G和5G协同发展的移动物联网综合生态体系,同时打造一批NB-IoT应用标杆工程和NB-IoT百万级连接规模应用场景。

不谋而合。

该《通知》的发布,使NB-IoT得到进一步的政策支持,将加速其替代2G物联网终端的节奏。《通知》还表示,将支持Cat 1 发展,推进NB-IoT标准纳入ITU IMT-2020 5G标准,到2020年底实现县级及以上城市普遍覆盖NB-IoT。再加上智能驾驶领域的V2X技术,各项技术标准协同发展组成未来5~10年的国内移动物联网发展的架构体系。

而5G与上述几项技术的搭配,将能更好地为各种应用赋能,例如智能制造、自动驾驶、远程医疗、智慧农业以及基础设施物联网等。移远的模组产品囊括2G、3G、4G、NB-IoT、Cat M 以及车载前装等几乎所有的蜂窝移动技术,在峰会现场,5G终端应用领域的嘉宾还为大家介绍了搭载移远5G模组的产品最新进展,其中一些已经进入正式商用阶段。

海思平台5G模组亮相

孙延明首先介绍了与上海海思共同开发的新款5G多模模组RG801H,这款产品基于海思5G模组中间件,覆盖5G/4G/3G的多制式通信能力,在上行速率、温度适应性和安全性能方面都具有优异的性能。

据介绍,该海思5G模组外围接口包括USB 3.1、PCIe、SPI、RGMII、PCM等18种,采用4天线设计。关于天线设计,孙延明表示,“天线属于模拟设计,是最难拿捏的,尤其是在5G时代。如果加上Wi-Fi、蓝牙、GPS、UWB等各种无线技术,下游终端客户可能要花费大量的研发成本和时间,推出4天线设计就是在帮助客户减小模组尺寸、减少天线数量,减少研发成本和工作量。”

安全性上,RG801H采用TrustZone TEE架构+独有的微内核技术。

孙延明还表示,RG801H模组会推出支持国内4大运营商NSA/SA频段的版本,也会有面向海外的版本,目前已向数十家行业客户发样。

基于海思/高通/展锐的5G NB-IoT第三代产品

作为低功耗广域物联网的主要技术标准之一,NB-IoT将作为3GPP 5G技术的重要组成部分,被正式纳入ITU IMT-2020标准中。经过四年发展,NB-IoT从政策、技术、应用上已日渐成熟,在智能水表、智能燃气表、电动车监控等应用的连接数均已实现千万级应用,并由点及面,向管网监控、电网断路器等行业纵深渗透。此外,各种新兴应用也层出不穷,包括智能门锁、门磁、路灯等,逐步拉开了2G应用的替代帷幕。

据孙延明介绍,移远是业界最早推出NB-IoT模组的厂商,产品线广泛应用在远程抄表、智能烟感、跟踪器等垂直行业,并完成了全球主要运营商现网测试,可支持国内客户拓展全球市场。截至2020年第一季度,移远在全球范围内的NB-IoT出货量已突破3000万片。

孙延明还介绍了移远第三代NB-IoT模组新品。这两款模组BC950V、BC280V均基于海思Boudica 200芯片研发,符合3GPP R14/R15标准,分别与其明星产品BC35-G、BC28相互兼容,方便现有客户对其终端进行平滑升级。

此外,移远通信和高通一直保持着稳定的合作关系,在NB-IoT领域合作得比较早,产品组合上也比较丰富。

移远通信BG95、BG77模组是业内首批基于Qualcomm® 9205 LTE调制解调器推出的通信模组,支持LTE Cat M1、Cat NB2、EGPRS(仅BG95系列支持)及GNSS,具有尺寸更小、功耗更低、成本更优等特点。

日前,移远和高通在高通高能效单模NB2(NB-IoT)芯片平台达成了合作,二者携手推出的LPWA模组将主要针对尺寸及续航有较高要求的物联网应用。

在会上,移远还介绍了基于展锐平台研发的多款NB-IoT模组,包括支持LTE Cat NB2的模组BC25,以及支持LTE Cat NB2和2G的双模模组BC32,目前已经大规模量产出货。据介绍,该系列NB-IoT模组性价比优势明显,将在2G加速退网的情况下,为海量的低速场景提供合适的连接。

5G + Wi-Fi 6、5G + 车联网

针对2G/3G的腾退,移远通信产品总监吴冰强调了一个概念,“看到大家经常讨论5G如何去替代其他通信模式,我觉得这是对5G有所误解,5G和其他蜂窝通信模式不是替代关系,而是针对不同的应用场景和谐共存。”

吴冰表示,具体到应用领域,和3G、4G一样,在无线网络建设初期,CPE/MIFI等类网关产品天然成为第一波应用。随着网络建设,产业链成熟,5G将逐渐深入笔记本电脑、移动宽带设备、工业、车载等领域,服务各行各业。目前移远的高通平台主要在推3款对应的5G接入模组,分别是针对Sub-6GHZ的RG500Q和RM500Q,以及针对毫米波的RM510Q。在移远服务的众多客户中,CPE网关客户占了非常大的份额。这里的CPE是一个广义的无线固定接入产品,既包括家用CPE产品,也包括工业级、行业级应用。

今年通信领域最火的两个词,是5G和Wi-Fi 6。说到Wi-Fi 6,也就是我们传统说的802.11ax,相比原有的Wi-Fi 5在速率、容量、时延、可靠性上都有非常大的提升。据吴冰透露,随着运营商“双千兆”战略的深入推进,5G + Wi-Fi 6作为天然的绝配,越来越受到运营商和终端客户的关注。

移远于2020年推出基于高通QCA6391芯片的Wi-Fi 6 模组,可以大大简化用户的设计,“客户选择我们5G+ Wi-Fi 6模组,直接提供底层的全套驱动解决方案,这样客户可以把更多精力集中在上层业务本身,方便客户在便携式宽带产品、智能家居、行业应用等领域快速落地。”吴冰说道。

吴冰表示,5G是一个系统工程,从核心网、承载网、接入网、终端做了全方位的优化,可以提供远超传统通信方式不一样的用户体验,其大带宽、低延时、高安全性、可靠性,接近专网的性能,更对行业用户产生巨大吸引力。

吴冰强调,移远通信在行业内的领导地位体现在为客户提供全方位的产品和服务。5G为了发挥高带宽性能,需要多根天线同时工作,对客户的整机结构设计带来了新的挑战,5G终端产业链处于前期阶段,难以满足行业客户多样化的需求,为了解决客户的困惑,移远通信除了提供传统的蜂窝通信模组产品外,亦提供各种专业化的服务,针对客户整机提供天线设计服务,为手持式高集成度终端、行业特种终端等天线敏感型行业客户提供大力支持,同时提供5G整机性能测试调优服务,帮助客户迅速产品化。用客户的话说,“移远通信想客户之所想,急用户之所急”。

而车联网,也是5G新基建的领头雁。根据国家发展改革委、中央网信办等11部委联合印发《智能汽车行业发展顶层设计和国家级战略》,2022年,超过50%的新车将实现车联网/智能网联,这意味着届时会增加7000万辆智能网联汽车,中国智能网联市场预计将达到1350亿。

移远通信车载产品线副总经理王敏认为,在政策、产业链和5G商用等多重因素的驱动下,5G + V2X有望在2021年进入全面爆发阶段。

针对5G车联网应用,移远推出了支持5G + C-V2X的模组AG550Q,可与移远Wi-Fi 6模组AF50T搭配使用,为车载领域提供可靠的5G +Wi-Fi/BT应用方案,满足车内热点、数据上传、车辆监控等车载信息处理需求。

累计出货量超2亿片

据介绍, 2019年移远通信实现了超过7500万片的出货量,营业收入41.3亿元,同比增长53%。

移远仅用一年半的时间就实现了出货量从1亿片到2亿片的目标。截至2019年底,已有超过2亿片移远无线模组应用在全球各地车联网、智慧能源、智慧城市、智慧工业、智慧农业、智能支付等领域。

据张栋介绍,2019年移远的研发投入达3.6亿元,目前公司拥有4座研发中心,分布在上海、合肥、塞尔维亚的贝尔格莱德以及加拿大的温哥华,工程师超1200 位。同时,移远产品采用自主研发的全自动生产线,在中国、马来西亚和巴西皆有合作工厂,且在合肥拥有自建的智能制造中心,目前公司单月总产能已经突破1500万片,能够在不断变化的市场环境下保障稳定、持续的交付能力。

在客户服务方面,移远有一整套完善的服务体系。除基础的技术支持外,移远还搭建了实验室,有专业工程师为客户免费提供测试服务,在降低客户产品开发成本的同时,加快了其上市时间,增强市场竞争力。

考虑到诸多应用对天线技术有较高的需求,尤其是5G终端的天线数量较多,移远专门打造了一支天线服务团队,在客户前期设计、中期测试、后期应用的各个阶段提供技术支持,降低客户开发难度。

多平台5G模组加速行业规模应用落地

2020年,5G进入了关键的商用阶段,面向不同领域的终端应用相继问世,5G模组的成熟度显著提高。移远通信基于高通骁龙X55芯片的RG500Q-EA 5G模组已于2020年第一季度率先实现了规模化出货,并顺利通过了CCC认证(中国强制性产品认证),其他相关认证正在积极推进中。

2019年初,移远共率先推出3款搭载高通平台的的5G模组 ,包括支持sub-6GHz 频段的RG500Q和RM500Q、支持sub-6GHz 频段与毫米波频段的RM510Q。

据介绍,其中RG500Q 5G模组采用LGA封装,RM500Q和RM510Q则采用 M.2封装形式,满足行业客户对模组产品的不同封装需求。

该系列5G模组均符合3GPP R15标准,支持独立组网(SA)和非独立组网(NSA)两种网络架构,并向后兼容3G WCDMA /4G LTE/ LTE-A等多种制式。

移远方面表示,截至目前全球已有30多个行业的数百家客户选择其5G模组,进行5G终端产品的开发及应用。

总结

5G作为新基建之首,和新基建之间相辅相成,互相成就。5G相关技术的不断成熟,将为新基建各个细分领域的发展提供助推器。

除了5G,新基建涵盖的工业互联网、新能源汽车充电桩、人工智能、大数据中心、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通等领域主要面向行业应用。张栋表示,“面对汹涌浪潮,移远将加速5G终端的落地应用,继续积极参与5G生态共建,与运营商、垂直行业客户以及产业链各方携手,为新基建加码提速。”

 

 

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刘于苇
电子工程专辑(EETimes China)副主分析师。
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