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比亚迪发布全球首款搭载华为5G技术量产车型“汉”

时间:2020-06-08 作者:网络整理 阅读:
近日,比亚迪发布消息称,旗下全新车型——汉将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型,支持峰值2Gbps的下行速率,5G赋能DiPilot打造“网联版”智能驾驶辅助系统,除了5G技术之外,该车搭载自研的磷酸铁锂“刀片电池”,续航里程最高605km...
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6月4日,比亚迪发布消息称,旗下全新车型——汉将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。9JXEETC-电子工程专辑

在近日的官方海报中,比亚迪披露,将于6月上市的比亚迪汉车型,搭载了华为5G技术,用户加速“影音娱乐”,极速体验,“赋能DiPilot智能驾驶辅助系统”等。此后,腾讯一线报道了这项合作的具体方案,比亚迪所采用的技术为华为5G车载模组,支持峰值2Gbps的下行速率。9JXEETC-电子工程专辑

据了解,华为基于5G的HiCar技术不仅仅是另一个汽车信息娱乐系统,它更像是一个与汽车核心操作系统的接口。HiCar 技术将于今年6月首次出现在比亚迪汉电动车上,随后将在大约30个不同汽车品牌的车型上出现。9JXEETC-电子工程专辑

外观上作为回顾,汉采用了全新DragonFace(龙颜)设计语言打造,其中EV版车型前脸采用的纯电动车经典的封闭式设计,而DM版车型前脸则采用了传统的大面积点阵式格栅设计。9JXEETC-电子工程专辑

动力方面,汉EV两款超长续航车型均搭载最大功率222马力的前电机,7.9s破百;四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机,0-100km/h加速仅需3.9s。9JXEETC-电子工程专辑

而汉DM采用2.0T发动机,匹配上峰值功率244的永磁同步电机,0-100km/h的加速时间为4.7秒。三元锂电池容量为15.2kWh,纯电续航可达81km。9JXEETC-电子工程专辑

比亚迪汉可谓是比亚迪面向智能网联汽车的代表性产品。除了5G技术之外,该车搭载自研的磷酸铁锂“刀片电池”,续航里程最高605km,配备DiPilot智能驾驶辅助系统和Dilink 3.0智能网联系统。9JXEETC-电子工程专辑

该电池拥有传统三元锂电池无法企及的安全性。而且得益于刀片电池的结构创新,汉的电池包拥有更高的体积能量密度,从而显著提升整车的续航里程,实现NEDC 605公里的续航能力。9JXEETC-电子工程专辑

众所周知,5G商用,车联网是典型应用场景。无论是智能控制,还是车载娱乐、自动驾驶都需要依靠蜂窝通信模组、V2V模组来实现。9JXEETC-电子工程专辑

对车企业而言,相比4G车载模组,拥有速率高、时延低、容量大等特性的5G车载模组,能让车辆拥有V2X的通信能力,真正实现车与人、车与车、车与路测设施、车与网络的通信。9JXEETC-电子工程专辑

早在2019年3月,比亚迪就与华为签署了全面战略合作协议,在智能网联、智能驾驶等方面展开深度合作。比亚迪的DiLink和华为钱包于12月推出了用于手机的近场通讯汽车钥匙,该钥匙首次用于比亚迪的宋Pro车型。9JXEETC-电子工程专辑

今年5月,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江就曾在微博上透露,比亚迪正在与华为进行合作。由此可见,比亚迪汉便是双方合作的最新成果。9JXEETC-电子工程专辑

作为一款面向中大型豪华市场推出的纯电动/混动轿车,比亚迪汉于今年4月份正式开启预定,新车补贴后预售价区间为23万-28万元,预计6月份内上市销售。9JXEETC-电子工程专辑

汽车爆发年已来,华为加速布局5G汽车生态圈

自华为多年前推出第一款车载模组ME909,为汽车提供了无线网络连接功能以来,华为已经和十多家国内外顶尖汽车厂商开展了合作。相关公司有联创电子、得润电子等。9JXEETC-电子工程专辑

今年5月,华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团等首批18家车企,正式发布成立5G汽车生态圈,以加速5G技术在汽车产业的商用进程。且预计今年第三季度华为HiCar3.0将会正式上市。9JXEETC-电子工程专辑

全球分析师大会HAS 2020期间,华为曾面向全球发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》,系统阐述了未来网络架构、运维架构和其关键技术,通过网元、网络和云端的三层AI能力协同,使网络走向极简超宽、运维迈向人机协同,为运营商和产业伙伴的数字化转型提供实践参考。9JXEETC-电子工程专辑

据了解,去年的上海车展上,华为展示了业界首款5G车载模组MH5000,其采用5G多模终端芯片巴龙(Balong)5000芯片,该模组高度集成车路协同的C-V2X技术。9JXEETC-电子工程专辑

华为表示已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术,支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。9JXEETC-电子工程专辑

当时华为称,未来两年将是5G汽车爆发关键年,作为智能网联生态圈的延展,本次5G汽车生态圈建立后,华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力。9JXEETC-电子工程专辑

针对华为的一系列布局,国信证券指出,华为的入局对国内智能汽车生态整体利好,有望将原来掌握在国际巨头谷歌、英伟达、Velodyne等手中的智能汽车关键要素国产化,同时带动产业链上游硬件企业、产业链软件合作企业的稳健发展。基于华为汽车产业链自下而上的梳理与研究,我们较为推荐华为汽车产业链上与华为汽车业务有或潜在合作企业:布局智能网联测试和大数据的示范区平台企业);关注电机电控及智能座舱产业链;推荐国内相关自主智能座舱龙头。9JXEETC-电子工程专辑

中银证券认为,5G网络具有高传输速率、低时延高可靠性等特点,是车联网和自动驾驶的完美搭配。在车联网领域,高传输速率使得车内AR/VR、超高清流媒体等业务有望得到应用;在智能驾驶领域,低时延高可靠的连接是智能汽车实现L4/5自动驾驶的关键。5G技术的持续推进,有望推动车联网与自动驾驶腾飞。9JXEETC-电子工程专辑

责编:Yvonne Geng9JXEETC-电子工程专辑

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