广告

三星电子推出超小尺寸图像传感器产品线

时间:2020-09-15 阅读:
三星电子宣布扩充基于0.7μm(微米,百万分之一米)级像素工艺的移动设备图像传感器产品线,正式将市场扩大到超小尺寸像素产品。
广告
ASPENCORE

三星电子宣布扩充基于0.7μm(微米,百万分之一米)级像素工艺的移动设备图像传感器产品线,正式将市场扩大到超小尺寸像素产品。059EETC-电子工程专辑

059EETC-电子工程专辑

三星电子推出超小尺寸图像传感器产品线059EETC-电子工程专辑

早在2019年,三星电子就在推出0.7μm级像素工艺产品,本次又新增了四个超小尺寸新产品,率先构建了基于0.7μm级像素工艺的多种像素产品线。059EETC-电子工程专辑

三星电子为全球移动设备制造商在选择超小尺寸、高像素传感器产品时增加了新的选项,预计有更多产品安装基于0.7μm级像素工艺的图像传感器。059EETC-电子工程专辑

一般来说,像素尺寸越小,感光面积越少,拍摄出来的图像品质会越低。因此在缩小像素尺寸的同时,提高性能也非常重要。059EETC-电子工程专辑

三星电子为了能让0.7μm的超小型图像传感器也实现高品质的图像,采用了三星电子的专利技术ISOCELL Plus,改变像素的光学结构,使用新材料,尽量减少光线损失和像素之间的干扰。059EETC-电子工程专辑

同时采用智能ISO(Smart-ISO)技术,可根据进光量自动调整ISO值,提高色彩还原度,尽量减少噪点。059EETC-电子工程专辑

三星电子自第四季度起推出的0.7μm级超小尺寸产品上,将依次安装新一代ISOCELL2.0技术,有望进一步减少光线损失和像素之间的干扰。059EETC-电子工程专辑

ISOCELL2.0是一项通过改善颜色过滤器间阻隔结构,尽量减少光线损失的技术。这项技术能让传感器的感光度(Sensitivity)最多提高12%,就算缩小像素尺寸,仍能确保画质。059EETC-电子工程专辑

另一方面,从高清晰度图像传感器的角度来看,像素尺寸差0.1μm不仅会影响到传感器的体积,更会大大影响到摄像头模组的高度。059EETC-电子工程专辑

基于0.7μm级像素工艺加工而成的1.08亿像素传感器,与使用0.8μm级像素工艺的传感器相比,最多可以减少15%的体积。图像传感器体积缩小,摄像头模组的高度最多可以减少10%,从而在一定程度上解决摄像头凸起的问题,为全球移动设备制造商设计产品时提供更多的自由。059EETC-电子工程专辑

三星电子系统LSI事业部、传感器事业部门负责人朴庸仁副总经理表示,三星电子在2015年推出了1.0μm级像素工艺,之后2017年推出0.9μm级、2018年推出0.8μm级像素工艺的产品,2019年又推出0.7μm级和1.08亿像素产品,始终引领全球传感器市场的创新潮流。此次升级0.7μm级新产品的产品线,不仅意味着三星电子进一步扩大超小尺寸、高像素的传感器市场,也宣告三星电子将通过不断开发传感器创新技术,扩大业务领域。059EETC-电子工程专辑

三星电子目前拥有基于0.7μm级像素工艺的ISOCELL HM2、GW3、JD1等产品,已全部实现量产,另有GM5可提供样品。059EETC-电子工程专辑

细节详细介绍

  • 体积更小、性能更强的1.08亿像素图像传感器ISOCELL HM2

ISOCELL HM2是三星电子的第三款1.08亿像素产品,也是首款采用0.7μm级像素工艺的1.08亿像素图像传感器。059EETC-电子工程专辑

* 三星电子1.08亿像素产品059EETC-电子工程专辑

- ISOCELL HM1(0.8μm,采用黑暗环境中九像素合为一体的技术)059EETC-电子工程专辑

- ISOCELL HMX(0.8μm,采用黑暗环境中四像素合为一体的技术)059EETC-电子工程专辑

该产品的体积较之前基于0.8μm级像素工艺的1.08亿像素图像传感器缩小15%(1/1.52英寸),因此摄像头模组的高度可以减少10%。随着智能手机安装的摄像头数量越来越多,该产品有望在一定程度上解决摄像头部分不断扩大和凸出的问题。059EETC-电子工程专辑

超级PD(Super Phase Detection)技术可以检测到拍摄对象相位差,快速找到聚焦点,提供更强的自动对焦功能。059EETC-电子工程专辑

三星电子独家拥有在黑暗条件下9个相邻的像素合为一体的技术,不管在哪里都能够捕捉到明亮鲜明的图像,同时可以让拍摄物体在放大三倍的情况下仍然可以不会影响画质。059EETC-电子工程专辑

  • 用4K30帧清晰呈现极限运动画面的ISOCELL GW3

1/1.97英寸、64百万像素的ISOCELL GW3较适用于拍摄物体或人迅速移动的环境,比如体育比赛等。059EETC-电子工程专辑

该产品同时采用加强版的超级PD技术和电子防抖(EIS)功能,可以清晰呈现正在运动的物体或人。尤其是可以每秒60帧(frame per second)拍摄4K(3840 x 2160)清晰度的高画质影像,适合用于拍摄极限运动的运动型摄像机。059EETC-电子工程专辑

三星电子计划,将原本只搭载于尖端智能手机上的64百万像素产品进一步扩大到普及型的产品,引领高清晰度市场的发展。059EETC-电子工程专辑

  • 支持超广角、折叠变焦的ISOCELL GM5

1/2.55英寸、48百万像素的ISOCELL GM5可以支持超广角或者折叠变焦(Folded-zoom)摄影功能。059EETC-电子工程专辑

折叠变焦功能是可将在远处的拍摄对象扩大5倍进行拍摄的功能,为了将这个功能安装在智能手机上,图像传感器不叠加在摄像镜头上,而是采用在旁边排列的潜望式结构。059EETC-电子工程专辑

图像传感器体积大的话,折叠变焦摄像头模组的高度会增加,就会导致手机厚度增加。ISOCELL GM5由于体积小,又可以支持高像素,因此非常适合具备折叠变焦功能的轻薄智能手机。059EETC-电子工程专辑

尤其是三星电子在该产品上首次采用了ISOCELL 2.0技术,较ISOCELL Plus在颜色还原和感光度方面有所提高。059EETC-电子工程专辑

另外,该产品还添加了行交织HDR(staggered High Dynamic Range)功能,以行为单位区分像素曝光时间后将不同亮度的图像融合为一张照片,与实时HDR技术区分各个像素曝光时间相比,可以提高图像处理的速度。059EETC-电子工程专辑

该产品还采用了黑暗环境中四个相邻像素结合的“四像素合一(Tetracell)”技术。0.7μm像素变成1.4μm的大尺寸像素,因此与3D HDR相比,可以减少图像噪点,提高感光度,能拍摄出更加清晰的图像。059EETC-电子工程专辑

除此以外,该产品还可以进行每秒480帧超高清(1920×1080)高速摄像,和单反相机(DSLR)同等级。059EETC-电子工程专辑

  • 适合无边框设计的ISOCELL JD1

1/3.14英寸、0.7μm像素级、32百万像素的ISOCELL JD1是超小型的图像传感器,摄像头模组的体积等同于0.9μm、2千万像素,以及1.0μm、1600万像素的模组。059EETC-电子工程专辑

由于在体积较小的图像传感器内可以装入更多的像素,所以非常适合在智能手机正面钻孔放入摄像头的HIAA(Hole in Active Area)显示屏,也是无边框设计的解决方案之一。059EETC-电子工程专辑

另外,这是三星电子产品中首款采用行交织HDR功能的产品,用低像素图像传感器中也能拍摄出明亮鲜明的图像。059EETC-电子工程专辑

【三星电子0.7μm级像素工艺产品线 】059EETC-电子工程专辑

059EETC-电子工程专辑

责编:Yvonne Geng059EETC-电子工程专辑

ASPENCORE
本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 新能源汽车的“三化”为汽车半导体行业带来什么样的机 新能源汽车正在向“三化”(电动化、智能化和网联化)方向发展,汽车半导体在这一快速转型发展过程中扮演着越来越重要的角色。以功率半导体为主的电子元器件在整车中的含量和价值在逐步提升,同时以微处理器和传感器为核心的自动驾驶/ADAS技术也在驱动着汽车半导体的快速增长。
  • 疫情之下,电子科技行业的增长点在哪儿? 自新冠肺炎病毒出现伊始,半导体乃至整个电子科技行业也或多或少受到了影响。前不久,我们采访了瑞萨电子集团执行副总裁兼物联网及基础设施事业本部本部长Sailesh Chittipeddi博士。他向我们详述了,从瑞萨电子的业务角度出发,自新冠疫情爆发以来,行业的增长点分别都有哪些。
  • 半导体技术是如何变革汽车设计产业的? 车辆中的创新有五分之四与电子相关,因此依赖某种形式的半导体器件。因此,根据McKinsey and Company的一份报告,汽车厂商每年在半导体器件上的支出约为240亿美元。尽管汽车领域每年以约8%的速度增长,但某些领域的增长速度更快,特别是ADAS和自动驾驶(18%)、LED照明(24%)和电动汽车(42%)……
  • 中科院在基于忆阻器构建人工感受神经系统方面取得进展 近日,据中科院消息,微电子所微电子重点实验室刘明院士团队提出了基于忆阻器构建具备习惯化特性的人工感受神经系统的实现方案,并利用习惯化这一生物学习规则构建了可应用于机器人自主巡航避障的习惯化脉冲神经网络。
  • 自动驾驶车辆的AI算法及其面临的挑战 AI需要解决各种不同的任务,以便实现可靠和安全的自动驾驶。上一期文章《人工智能在自动驾驶车辆中的作用》提供了对AI及其在自动驾驶车辆中应用的分析。本文重点探讨自动驾驶车辆中的AI算法和挑战。
  • 对比比亚迪与英飞凌,看国产汽车半导体面临的挑战与发展 据汽车行业权威调研数据显示,2019 年国内车规级IGBT 市场呈现寡头垄断格局,英飞凌以高达58.2%的市场份额位居第一,比亚迪位列第二,占18%。作为国内第一家自主研发、生产车用IGBT芯片的公司,比亚迪半导体成为国内市场上最有能力挑战国际大厂的本土厂商。以比亚迪半导体为代表的国内汽车半导体厂商与以英飞凌为代表的国际厂商相比,无论在技术实力、市场规模,还是产品线布局上,都还有很大的差距。然而,从积极一面来看,国内半导体厂商仍然有着巨大的发展空间和机遇。
广告
热门推荐
广告
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了