广告

特斯拉“电池日”发布了哪些新玩意?

时间:2020-09-24 作者:综合报道 阅读:
9月23日凌晨4点45分,受种种因素影响而延期小半年的特斯拉年度“电池日(Battery Day)”活动终于召开。在本次“电池日”活动上,特斯拉“一键三连”,三款新品陆续亮相。
广告

9月23日凌晨4点45分,受种种因素影响而延期小半年的特斯拉“电池日(Battery Day)”活动终于召开。在本次“电池日”活动上,特斯拉“一键三连”,三款新品陆续亮相。

特斯拉第三代电池:4680电芯

在“电池日”活动上,埃隆·马斯克发布了全新的车载电池产品。因其并未正式命名,业界普遍称其为“4680电芯(4860 battery cells)”,这颗电池较之旧款产品单体能量密度提升了5倍,输出功率提升了6倍,续航能力提升了16%。

马斯克表示,为了达到这个目标,特斯拉从电芯的结构和材料上,都进行了革新。“4680电芯”进一步扩大了电池外形,单颗电池直径扩展到46mm,高度同步提升到80mm。同时,特斯拉取消了旧款电池产品内部的极耳组件,还用硅基材料替代了旧款产品中的碳基负极。最后,特斯拉进一步降低了正极钴元素的含量。

经过以上几项工艺及材料的升级,特斯拉不仅大幅度提升单颗电池的性能,还有计划将电池成本减半,降低电池成本的计划包括改变电极材料、改进电池的设计生产集成工艺等。这对特斯拉调整汽车纯电动车型售价起到至关重要的作用。

马斯克表示已“我们没有一辆能轻松负担起的汽车。这是我们将来将要拥有的东西。所以我们必须降低电池成本。”

此外,一系列材料升级和工艺调整使的电池内部电子通路变得更短,从而降低了发热的几率,能够在增加能量密度的同时解决散热的问题。据了解,采用无极耳的电芯,可以有效降低电池约13%的内阻,解决电池充电发热问题,并缩短充电时间。

马斯克表示,全新的“4680电芯”已经在加州弗利蒙特的动力电池工厂投产,并计划未来年产量能达到10千兆瓦时。不过,全面投产还需要三年时间,目标是在 2030 年将电池产量迅速提高至每年 3000GWh,这是内华达州工厂产能的约 85 倍。目前,特斯拉正在增加 Fremont 工厂的试验性电池生产线产量。

“干电池技术还不是 “十拿九稳的成熟…… 还难以疯狂地扩大产能” 马斯克表示。

特斯拉Model S Plaid发布,起价117.49万元

除了电池新品,特斯拉还在“电池日”活动上发布了两款新车型,其中一款就是特斯拉Model S的性能版车型特斯拉Model S Plaid。

据悉,特斯拉Model S Plaid整车针对动力系统进行了强化,新车搭载三台驱动电机,采用四轮驱动形式,最大功率超过809kW(1100Ps),0-100km/h加速时间小于2.1秒,0-1/4英里(即0-400米)加速时间小于9秒,零四加速不到9秒?那些宝爆改的TTRS都要往边上站,特斯拉官方也表示Model S Plaid版创下量产车型最快加速纪录。此外,该车的最高时速可达320km/h。

有外媒爆料,特斯拉Model S Plaid将搭载同在“电池日”活动上亮相的全新“4680电芯”,故而该车才能拥有这般表现。除此之外特斯拉官方再未透露更多的产品细节。

去年,有外媒曾报道过Model S Plaid的原型车在纽北赛道上的表现。该原型车气动性能得到了增强,车轮和刹车装置更大,此外还对轮胎和其他配件进行了改装。而另有外媒拍到了Model S Plaid的原型车在世界上最具标志性的赛道之一拉古纳·塞卡赛道上的圈速是1:30.3,这样的成绩足以媲美各大一线超跑。

跑得快,实用性也强,这才是Model S Plaid最恐怖的地方,它搭载的动力电池容量将超过100kWh,预估续航里程超过840km(工况参照美国测试标准),这样的续航能力你满意吗?

马斯克宣布,特斯拉Model S Plaid现在开始接受预定,根据中国官网显示,Model SPlaid起售价为117.49万元,并最快于2021年底在中国市场交付。

同样,特斯拉Model S Plaid也有诸如额外收费的油漆颜色、更大的21英寸车轮、不同的内饰方案,以及特斯拉8000美元的“完全自动驾驶”(Full Self-Driving)功能套件可供车主自行选择。

特斯拉发布新款电动车,售价16.9万元

马斯克还宣布了一个重量级消息:特斯拉将推出一款售价仅为2.5万美元(约合16.9万元人民币)的入门级纯电动车,目前这款车型的名称都没有确定。

新款电动车比现售特斯拉入门级车型Model 3标准续航升级版的补贴后售价还要低1.3万美元(约合8.8万元人民币)左右。

马斯克暗示,得益于“电池成本减半”,新款入门级纯电动车的售价也将更为“亲民”。同时,有外媒爆料该车或将拥有自动驾驶功能。

马斯克表示,新的电芯生产方式,以及改变电芯内部的材料,将使特斯拉电池组的每千瓦时价格减半,从而让电动汽车的价格降低至与燃油车类似的水平。

每千瓦时价格是当前电动汽车最常用来衡量电池组容量的单位。在过去 10 年中,每千瓦时价格一直在持续下降,从 2010 年的 1100 美元下降至 2019 年的 156 美元,降幅达到 87%。

专家预测,到 2023 年电动汽车的每千瓦时价格可以下降到 100 美元,但马斯克表示,特斯拉将启动为期 3 年的进程,将价格降至这个水平之下。不过他没有具体说明价格目标。

在美国,电动汽车的平均价格一直在下降,例如从 2018 年的 6.43 万美元下降至 2019 年的 5.56 万美元,一年的降幅为 13.4%。这在很大程度上要归功于特斯拉推出的 Model 3。不过,考虑到燃油车的平均价格只有 3.66 万美元,这个价格仍然很高。

责编:Yvonne Geng

  • 你好专业啊杠精
  • 辣鸡
  • 能量密度提高5倍,标准傻逼外行放的臭屁!
  • 能量密度增加5倍,续航里程只增加16%?
本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 碳化硅技术如何变革汽车车载充电? 对于全球OBC模块正在设计中的汽车,提高系统能效或定义一种高度可靠的新拓扑结构已成为迫在眉睫的挑战。为了提高OBC系统的能效,人们研究了不同的PFC拓扑结构。
  • 如何使用高层次综合(HLS)方法加快自动驾驶设计流程? 自动驾驶汽车和 ADAS 的实现取决于能否融合来自 LiDAR、雷达、摄像机和其他装置的传感器数据。传感器融合任务将越来越多地使用定制处理硬件FPGA 或 ASIC 来完成。而且需要更多的定制芯片来应用机器学习和 AI,以基于这些传感器数据做出决策。本白皮书介绍了如何使用高层次综合 (HLS) 方法加快设计流程和应对验证挑战,在某些情况下,该方法远优于手工编码的RTL。
  • 为何直流电能计量很重要,怎样设计直流电表会更好? 精确的直流电能计量变得越来越重要,特别是涉及到电能计费的地方。本文将讨论直流计量在电动汽车充电站、可再生能源发电、服务器场、微电网和点对点能源共享方面的发展机会,并介绍一种直流电表设计。
  • 电容式传感方向盘离手检测(HoD)令驾驶更安全 为了有效地提高驾驶安全性,方向盘离手检测(HoD)已在许多高级驾驶辅助系统(ADAS)中得到了应用,这也是L1-L4级自动驾驶系统的要求。在离手检测应用中,艾迈斯半导体推出一款电容式传感器AS8579,可以实现高精准度、高可靠的测量并且适用于多种环境条件。
  • 美国白宫举行“半导体和供应链弹性CEO峰会”,与近20家 美国白宫高级官员今天与来自近20家公司的高管举行被称为“半导体和供应链弹性CEO峰会”的会议,讨论导致汽车行业和科技公司动荡的全球半导体短缺问题。
  • ADAS的不良后果究竟有多严重? 每一种高级驾驶辅助系统(ADAS)都有其自身优势,可以帮助预防车辆碰撞事故。但是,ADAS也会带来意想不到的后果,包括长期使用和过度依赖ADAS车辆而导致的潜在弊端。
  • 千亿级别的暴涨与暴跌的比特币为啥 比特币暴跌20%或有400亿美金资金爆仓,显卡行业也深受波及,而这背后一方面是政府的禁令频发,另一方面金融犯罪的案例被推到了台面上,再加持众多资本狂割韭菜使得整个市场乌烟瘴气。而纵观发展历史,速度快的CPU为何没有用武之地呢,本文来带你一探究竟。
  • EE快讯——华为2021第18届全球分析 2021年4月12日,华为在深圳举办了第18届华为全球分析师大会,会上华为徐文伟提出了未来10年九大技术挑战与研究方向;轮值董事长徐直军表示:6G比5G快50倍,将在2030年左右推出,同时表示要提升软件能力减少芯片依赖,对海思的态度是养得起,也会一直养着,对于业界一直猜测的麒麟9000芯片库存还有多少,徐直军表示:华为的库存可以支撑公司活得更长一点。另一方面,欧菲光的前途终于有了结果...
  • 紫光展锐:大破大立,做数字世界的生态 4月20日,以“构go”为主题的2021紫光展锐创见未来大会在线上举行。会上,展锐重磅发布了5G业务新品牌——唐古拉系列,推出了Cat.1bis新技术特性,并分享了创新业务AR领域的最新商用进展。此外,展锐重申了公司产业定位——数字世界的生态承载者,并公布了对消费电子业务和工业物联网领域的前瞻预见和战略规划。
  • 安谋中国发布全新“山海”S12解决 安谋中国今天发布面向 AIoT 系统的全栈安全解决方案“山海”S12,包含硬件加解密引擎、安全软件和安全服务三大部分,从芯片的安全 IP 层到云端安全应用和安全管理提供全链路的安全保护。“山海”S12可以广泛应用于智能手机、平板、智能电视及安防等行业,为多种安全解决方案如数字版权保护、AI 安全、身份认证等提供基础安全能力。
广告
热门推荐
广告
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了