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国产L4自动驾驶芯片流片成功!打破特斯拉FSD和英伟达Orin垄断

时间:2021-05-10 作者:EETimes China 阅读:
近日,AI芯片公司地平线创始人余凯博士对外披露,公司第三款车规级芯片征程5 (Journey 5,简称J5),比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。这意味着在L4级自动驾驶芯片领域,特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”有望被打破。
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5月9日,AI芯片公司地平线创始人余凯博士对外披露,公司第三款车规级芯片征程5 (Journey 5,简称J5),比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。

据余凯博士透露,J5单芯片 AI 算力高达 96 TOPS,基于J5集成的智能驾驶计算平台算力将达200 TOPS-1000 TOPS。“地平线基于J5将推出业界最高FPS(frame per second)性能,并且功耗最低的一系列智能驾驶中央计算机。”他还称,随着今年J5推出,地平线也成为业界唯一的覆盖从L2到L4的全场景整车智能芯片方案提供商。余凯还特别致谢了芯片合作方台积电和日月光。

征程5系列芯片是地平线第三代车规级产品,面向L4高等级自动驾驶,将在今年内正式发布。据此前官方披露的消息,基于J5的合作车型量产预计在2022年。

随着地平线征程5系列芯片的推出,地平线的产品线将覆盖从L2到L4级自动驾驶、智能座舱等全场景应用。同时,这也意味着,在L4级自动驾驶芯片领域,特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”有望被打破。

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据悉,从一开始,地平线征程5就是瞄准自动驾驶领域最强量产芯——特斯拉FSD而生的。设计之初,地平线征程5在算力方面就被定义到96TOPS,志在超越特斯拉FSD芯片(72 TOPS)刷新的纪录。

余凯在官宣中提到搭载征程5的中央计算机,算力将达200-1000TOPS,相比之下,特斯拉FSD整体套件是144TOPS。

2019年8月,地平线推出第一代车规芯片征程2系列,去年9月推出第二代车规芯片征程3系列,并已经陆续前装量产了多款车型,包括长安UNI-T、UNI-K,奇瑞蚂蚁,智己汽车,广汽埃安Y,广汽传祺GS4 Plus,东风岚图FREE,江淮汽车思皓QX,上汽大通MAXUS MIFA概念车等车型。去年全年征程2芯片的出货量超过16万片,余凯此前表示,征程2芯片已成功签下两位数的量产定点车型,预计2022年前装车量将超百万。

值得注意的是,这次“流片成功”也是对之前传闻的最好回应。更早之前,坊间传闻称被地平线寄予厚望的征程5流片不顺利。

然而现在,流片成功、顺利点亮,毫无疑问就是最硬核的证明和回应。

在此前不久的上海车展现场,地平线合作签约不断,主机厂方面的广汽、奇瑞、东风岚图、智己、江淮、理想等,以及Tier 1领域的大陆、亚太股份、东软睿驰、ADAYO华阳、德赛西威、韦尔股份等纷纷与地平线牵手合作。

责编:Luffy Liu

  • 一喜一憂,喜的是真功夫可上場比賽,憂的是離美國國家安全禁令不遠了.
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