广告

比亚迪半导体业务将分拆至深交所创业板上市

时间:2021-05-12 作者:EETimes China 阅读:
5月11日晚,比亚迪发布公告称,同意将控股子公司比亚迪半导体分拆至深圳证券交易所创业板上市。本次分拆完成后,比亚迪股权结构不会因本次分拆而发生变化,且仍将维持对比亚迪半导体的控制权……
广告
EETC https://www.eet-china.com

5月11日晚,比亚迪发布公告称,董事会通过决议,同意将控股子公司比亚迪半导体分拆至深圳证券交易所创业板上市。比亚迪半导体将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。

本次分拆完成后,比亚迪股权结构不会因本次分拆而发生变化,且仍将维持对比亚迪半导体的控制权。比亚迪半导体与公司其他业务保持较高的独立性,本次分拆不会对公司其他业务板块的持续经营运作造成实质性影响。

去年以来,汽车芯片成为行业热词,而作为国产电动车一线品牌,比亚迪此举再次引发关注。据悉,未来比亚迪半导体将以车规级半导体为核心,同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展,致力于成为高效、智能、集成的新型半导体供应商。

公告显示,在汽车领域,依托在车规级半导体研发应用的深厚积累,比亚迪半导体在行业快速发展的背景下能够持续为客户提供领先的车规级半导体整体解决方案,率先制造并批量生产了 IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS 图像传感器、电磁及压力传感器、LED 光源、车载 LED 显示等多种车规级半导体产品,应用于新能源汽车电机驱动控制系统、整车热管理系统、电源管理系统、车身控制系统、车载影像系统、汽车照明系统等核心领域。

在工业、消费电子和家电领域,比亚迪半导体已成功量产 IGBT、IPM、MCU、CMOS 图像传感器、嵌入式指纹识别、电流传感器、电池保护 IC、AC-DC IC、LED 光源、LED 照明、LED 显示等产品。

    

《电子工程专辑》分析师在2020年ASPENCORE全球双峰会上采访比亚迪半导体总经理陈刚

比亚迪半导体业务状况

作为国产电动车一线品牌,比亚迪早已名声在外,但他们的半导体业务做得如何?

据比亚迪官方披露,比亚迪半导体于2018年推出第一代8位车规级MCU芯片,2019年推出第一代32位车规级MCU芯片。作为车企比亚迪旗下企业,比亚迪半导体的车规级MCU已批量装载在比亚迪全系列车型上,已累计装车超700万颗。

此前有媒体报道称,比亚迪半导体32位车规级MCU BF7006AMXX系列产品,分别采用LQFP48和LQFP64封装,可与业界广泛使用的某品牌DZ60芯片实现硬件兼容,目前该产品已大批量应用于比亚迪汉、比亚迪唐等旗舰车型,且该MCU供应链稳定可靠,可大批量对外供应。比亚迪半导体在MCU方面的突破,相当于在国外厂商对车规级MCU技术的垄断中撕开了一个口子。

据了解,比亚迪半导体拥有包括设计、制造、封装、整车应用等较完整的车规级IGBT产业链环节。据披露,比亚迪半导体2009年推出国内首款自主研发的IGBT芯片,2018年推出IGBT4.0芯片,后续还将推出IGBT5.0和IGBT6.0芯片。

据官方消息称,截止2020年12月,比亚迪以IGBT为主的车规级功率器件累计装车超过100万辆,单车行驶里程超过100万公里。其自主研发的首款批量装车的SiC功率模块全面应用于比亚迪全新旗舰豪华轿车“汉”车型,SiC电控的综合效率高达97%以上。

而从其未来的发展来看,比亚迪半导体如今的主力还是依托于比亚迪汽车,客户太过单一,随着几大终端厂陆续上车,相信未来能够给比亚迪半导体更大一展身手的空间。这也有望让比亚迪半导体逐步发展壮大,成为未来能够匹敌英飞凌等国际大厂的本土化功率半导体品牌。

但值得注意的是,芯片产业链从目前全球市场来看,国外传统厂商占据主导,多年来保持领先地位,如恩智浦、英飞凌、意法半导体等。据前瞻产业研究院数据,2019年汽车芯片厂商前5名市场份额占比达50%,都是欧美、日本企业。国内仅比亚迪半导体能进入国际队伍,但与巨头英飞凌等,仍有差距。

同时,国内车规级功率半导体国产化程度不高,据国信证券,前5大企业主要为外资,如英飞凌、STM等。而IGBT领域,国内斯达半导、中车时代、比亚迪3家龙头进入国际队列,占全球市场份额的20.4%,有望进一步实现国产替代。

比亚迪股权结构

据了解,半导体于2004年10月成立,直接持有公司72.30%股权,为公司的控股股东。王传福通过比亚迪间接控制比亚迪半导体,为公司的实际控制人。深圳市红杉瀚辰股权投资合伙企业(有限合伙)、先进制造产业投资基金(有限合伙)分别为比亚迪半导体第二、三大股东,两者持股分别为2.94%、2.45%。

2018年-2020年,比亚迪半导体归属于母公司股东的净利润分别为0.33亿元、0.30亿元、0.32亿元。

今年年初,券商中国报道称,比亚迪半导体已完成了多轮融资,引入了红杉资本、中金资本、国投创新、SK集团、小米等多家机构作为战投,投后估值已超100亿元。

比亚迪表示,本次分拆有助于比亚迪半导体充实资本实力、增强风险防范能力,进而提升综合竞争力及盈利能力,加速公司发展,把握中国半导体产业崛起的机遇,建立独立的资本市场平台和市场化的激励机制,激发公司活力,助力业务不断做大做强。

分拆对上市公司盈利能力的影响方面,比亚迪称,本次分拆完成后,公司仍为比亚迪半导体控股股东(持股72.3%),比亚迪半导体的财务状况和盈利能力仍将反映在比亚迪的合并报表中。尽管本次分拆将导致公司持有比亚迪半导体的权益被摊薄,但是通过本次分拆,比亚迪半导体的发展与创新将进一步提速,投融资能力以及市场竞争力将进一步增强,有助于提升比亚迪整体盈利水平。

同时,对于相关风险比亚迪提示称,本次分拆尚需满足多项条件方可实施,包括但不限于取得公司股东大会对本次分拆方案及比亚迪半导体股东大会对本次发行上市方案的正式批准、履行深交所及中国证监会的相应程序等。本次分拆能否获得上述批准或核准以及最终获得相关批准或核准的时间,均存在不确定性,如以上审议或审批未通过,则本次分拆存在被暂停、中止或取消的风险。

责编:Luffy Liu

本文内容部分参考自比亚迪公告、e公司、新浪科技、华尔街见闻

  • 666
EETC https://www.eet-china.com
本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
EETimes China
EETimes China 综合报道专栏。
  • 走进毫米波雷达的“4D成像”时代 与现有传统毫米波雷达相比,4D成像雷达在水平和俯仰方向上的分辨率得到了极大提高,所以它才能够不仅可以“理解”水平面,还可以“理解”垂直平面,真正把前方探测到的物体轮廓大概描绘出来,从而帮助车辆判断是在物体“下方”还是“上方”行驶。
  • 汽车的未来---电动化(图文) The science of today is the technology of tomorrow.” – Edward Teller 今天的科学研究就是明天的生产力---Edward Teller
  • 使用LabVIEW测试电力电子的效率 效率对大功率电力应用来说非常关键,而效率测试本就是一个复杂的话题,在测试热效率和WBG器件时会变得更复杂。本文以风力涡轮机为例,用LabVIEW对其进行效率测试。本示例测量了牵引逆变器直流链路和三相交流输出侧的电力参数。
  • 汽车电子设计之运放的实际选型步骤 运算放大器在电子设计中有着广泛而重要的应用,但其基本的功能有两个:信号调理和驱动,这对汽车电子设备中的运放来说,也同样适用。在现实的设计和使用中,我们找不到所谓的“理想”运放。但我们可以依据实际电路设计的需要,通过合理的一步步筛选得到我们所需要的运放,本文给出了一些基础的步骤。
  • IC Insights上调全年IC市场预测,模拟IC平均售价17年来 IC Insights 将2021年全球IC市场同比增长从19%上调至24%,主要原因是DRAM和NAND Flash价格持续走强,以及许多逻辑和模拟IC产品类别前景优于预期。即使不包括内存,今年整个 IC 市场预计将增长 21%,有望首次突破5000亿美元。
  • 如何应对面向电动车辆充电应用的测试挑战? 电动车辆的出现无疑将对电网产生巨大的充电需求,而通过车辆到电网(V2G)电力应用又扩展了新的储能商机。分布式和可再生能源解决方案的出现可以帮助行业过渡,但也将导致电网复杂性增加,给EV/EVSE和电网边缘充电应用带来众多的测试挑战。
  • 新款iPad Pro 2021成最受欢迎的 由于采用性能相对强大的M1处理器和mini-LED屏幕以及更多的创新,新款iPad Pro 2021已经成为消费者心目中最受欢迎。然而,iPad 2却已经在全球范围内被列入“复古和过时”的名单中。
  • 三星折叠屏手机Galaxy Z Fold 3 目前来看,折叠屏新机作为一种新的生产力工具,逐渐成为高端/平板的一种趋势,有报料称三星的Galaxy Z Fold 3发布时间或为7月,并且会引入新手势操控。

  • 埃瓦科技宣布完成亿元级A轮融资,发 3D AI芯片系统公司埃瓦科技宣布已完成亿元级A轮融资,由中国首个专注于硬科技创业投资中科创星领投,拓金资本、瀚漾投资跟投,老股东鼎青投资继续追投。本轮融资将主要用于加速基于埃瓦自研3D AI 视觉芯片追萤®系列视觉模组研发和商业化进程。
  • 安森美图像感知和LiDAR技术赋能Aut AutoX RoboTaxi配备了最先进的摄像头传感器和LiDAR探测器,达到最高等级的安全水平。安森美半导体提供28个高分辨率的800万像素图像传感器AR0820AT和4个LiDAR传感器SiPM阵列,提供零盲点的全景倒车影像。
广告
热门推荐
广告
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了