广告

家电巨头晒芯片成绩单:美的进军汽车领域,海信推自研8KAI芯片

时间:2022-01-12 14:36:40 作者:综合报道 阅读:
美的集团在互动易平台称,美的2021年开始量产芯片,主要投产MCU控制芯片,全年产量约1000万颗,未来将继续提高芯片产量,并生产功率、电源等其他家电相关芯片产品。2022年美的集团芯片目标出货8000万颗,未来除家电领域外,还计划布局汽车芯片。
广告

1月10日,美的集团在互动易平台称,美的2021年开始量产芯片,主要投产MCU控制芯片,全年产量约1000万颗,未来将继续提高芯片产量,并生产功率、电源等其他家电相关芯片产品。2022年美的集团芯片目标出货8000万颗,未来除家电领域外,还计划布局汽车芯片。

据证券日报援引香颂资本执行董事沈萌表示,“目前来看,1000万颗的数量并不大,应该以满足美的集团自身需求为主,但这也意味着美的集团自主化程度加深。”

据资料介绍,空调用芯片主要分为IPM模块和MCU芯片,IPM模块为室外机变频电控的核心芯片,MCU为变频空调主控芯片。美的集团于2018年下半年开始进军芯片领域,2018年12月通过旗下美的创新投资有限公司成立了上海美仁半导体有限公司,2021年1月又注册成立了美垦半导体技术有限公司。

企查查数据显示,美的集团旗下美的创新投资有限公司持有上海美仁半导体有限公司57.69%股份;美的集团持有美垦半导体技术有限公司95.00%股份。

据上海美仁官网显示,该公司是一家专注于工业半导体开发和销售的集成电路设计企业,目前的主要产品是覆盖家电芯片全品类的四个产品系列,包括MCU、功率芯片、电源芯片和IOT芯片等。

不久前,上海美仁总经理刘凯对外表示,预计2022年美的芯片量产8000万颗,今后会涵盖功率芯片、电源芯片、IoT芯片等家电全部芯片品类。同时也表示,美仁也会积极布局汽车芯片。

2019年4月,美的空调相关人士曾表示,美的正采用“自制+代工”的模式与合作伙伴一同推动芯片产业,已培养出多个代工厂。当时IPM年产值1亿元左右,美的空调在IPM模块上已经实现自主可控,但MCU芯片主要依靠外购。在实现IPM模块自主可控约2年后,美的集团实现了MCU芯片的量产。美的集团除计划生产汽车芯片外,还在2021年5月宣布投产汽车驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统,并发布多款新能源汽车核心零部件产品。

华西证券研报显示,随着智能化升级,高档冰箱需要使用5组或以上智能功率模块,空调、洗衣机、洗碗机等通常需要使用2组或3组智能功率模块,电源管理芯片1至8颗,主控MCU从8位升级至32位,通信单元新增Wi-Fi6/蓝牙协议,传感器数量和感知精度增加等。

值得一提的是,不仅仅是美的集团,近年来,包括格力、海信、TCL等在内的国内家电巨头已经纷纷向芯片领域延伸布局。

海信推出自研8KAI画质芯片,多个家电巨头晒成绩单

据中国科学院微电子研究所数据,中国大陆家电行业芯片市场约500亿元人民币,本土化配套率仅5%。近年来,众多家电企业跨界自主研发芯片,以进一步加强对产业链的掌控力。

1月11日,海信宣布推出中国首颗全自研8KAI画质芯片。据了解,目前,海信电视屏端驱动芯片的累计出货量已经超过了1亿颗。海信芯片研发负责人透露,海信还将持续向车载显示芯片领域进行多元延伸,形成完整的全系列芯片产品。

去年3月,海信斥资约13亿元人民币,控股日本三电控股株式会社,打算在新能源车空调压缩机和整车热管理技术等细分领域发力。同期,TCL科技合资设立TCL半导体科技公司。TCL科技相关人士透露,TCL将重点研发需求量较大、目前较为紧缺的芯片,如驱动芯片、AI语音芯片等。

创维也推出了两款整车ET5和EV6,目前创维汽车在驾驶场景的发力点同样是车家互联,不过创维汽车的创新点在于更加关注驾驶人员的血压、心率等健康功能,同时配备了专利睡眠座椅,让汽车成为用户的第二睡眠空间。

据了解,有着军工基因的长虹,也已在芯片产业链多个环节占据重要位置。长虹自主研发的有着变频技术的MUC芯片被广泛应用,西门子、海尔等冰箱企业均采用的是长虹的控制芯片。

有业内人士指出,作为全球最大的家电市场和制造中心,我国家电产业已在产品制造上占据了主导地位,但芯片领域却一直没有实现关键突破。从家电芯片的自给率来看,未来将存在很大的替代空间。值得注意的是,在智能化和节能化的驱动下,家电芯片存在很大的增量市场。

一些市场分析人士认为,生活家电用的芯片,技术含量并不高。但据格力相关技术人员介绍,这些芯片的性能和复杂度不同,供应商都为顶级半导体公司,不能简单地将其归为技术含量不高,应该分产品、分应用地讨论。格力芯片公司不仅要实现芯片自主化,还要走出去,扩大外销。

本文参考自证券日报、新浪财经、深圳商报等

责编:Amy.wu
本文为EET电子工程专辑 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 从汽车品牌在俄罗斯的市占率,看谁家遭波及最严重 目前于俄罗斯境内的汽车工厂皆陆续停工,并停止进口车辆,再加上俄罗斯表示若外资企业在此期间选择永久停业或退出市场,则会将其事业收为国有,由于多数品牌在当地设有工厂,现下面临国际局势与企业损失的双重压力。
  • 目标宏大的激光雷达以及硬件无关的互联汽车平台 蓬勃发展的自动驾驶,催生出了激光雷达和互联网汽车平台。激光雷达的发展现状如何?未来前景又如何?互联网汽车平台的发展趋势又是什么?就这些热点问题,本期精英访谈采访了两位业内专家——Velodyne激光雷达的首席执行官Ted Tewkesbury和常春藤平台开发的高级副总裁Sarah Tatsis。就上述两个主题,他们分别表述了自己的观点。
  • 预计2022年模拟芯片销售额将再迎两位数增长至832亿美 据研究机构预测,继2021年增长30%后,预计2022年模拟芯片将再次实现两位数的增长。数字化带动了芯片用量的增加,将成为带动模拟芯片需求的关键因素。其中通信领域将占最大部分,其次是电源管理IC……
  • TI在 ADAS传感器模块中实现精确的温度和湿度传感 由于这些传感器模块收集的数据与乘客安全直接相关,因此确保它们始终正常工作非常重要。遗憾的是,一个常见的损坏原因就是长时间过热运行或暴露在潮湿环境中。摄像头、雷达和激光雷达中的精确温度传感器有助于延长其寿命并增强安全性和可靠性......
  • 2022,碳化硅半导体元年? 碳化硅凭其优异的高压、大电流和高频特性,使其特别适合于电动汽车动力系统以及其他的高功率密度的各种应用。来自半导体巨头意法半导体和微信科技的专家均预测,新的一年里,碳化硅应用将具爆发潜力。两公司均已推出可商用的模块和参考设计,助力工程师快速开发高压动力系统。
  • 固态电池:电池革命即将到来 固态电池商用化将如何重塑电动出行(e-mobility)业务......
  • 新款iPad Pro 2021成最受欢迎的 由于采用性能相对强大的M1处理器和mini-LED屏幕以及更多的创新,新款iPad Pro 2021已经成为消费者心目中最受欢迎。然而,iPad 2却已经在全球范围内被列入“复古和过时”的名单中。
  • 三星折叠屏手机Galaxy Z Fold 3 目前来看,折叠屏新机作为一种新的生产力工具,逐渐成为高端/平板的一种趋势,有报料称三星的Galaxy Z Fold 3发布时间或为7月,并且会引入新手势操控。
  • 类脑芯片与智能座舱深度融合,时识科 类脑智能与应用解决方案提供商SynSense时识科技宣布与宝马展开技术探索,推进类脑芯片与智能座舱应用场景的深度融合。双方将主要围绕SynSense时识科技基于类脑技术的“感算一体”动态视觉智能SoC——Speck,探索汽车内外相关车载智能应用创新。
  • 美光:智能边缘应用的供应链和汽车架 随着数十亿台设备产生的数据和洞察力不断激增,智能边缘也随之崛起
广告
热门推荐
广告
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
广告
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了