在人工智能这条赛道上的玩家,最终比拼的是技术落地能力,这也是衡量AI实力重要依据。未来,寒武纪能否凭借自身研发实力,不断推动技术产业化落地,还将面对芯片市场“大浪淘沙”的严峻考验。

不得不说,AI芯片真的很烧钱。据科创板官网消息, 持续亏损的寒武纪拟增发募资26.5亿元已被受理。

此前,在回复投资者关于“本次募集资金拟投资的项目和公司既有主营业务之间的关系是什么?”的相关提问时,寒武纪表示:本次发行募集资金将用于先进工艺平台芯片项目、稳定工艺平台芯片项目、面向新兴应用场景的通用智能处理器技术研发项目和补充流动资金。

资料来源:来自寒武纪公告

持续性的亏损

持续性的亏损是AI独角兽最大难题。而高昂的研发支出使得盈利能力堪忧,寒武纪近五年累计亏损超过28亿元。且亏损额日益扩大。

寒武纪发布2022半年度财报。财报显示,寒武纪在2022上半年营收1.7亿元,同比增长24.6%,其中,云端产品线收入同比增长190.85%。主要以MLU290和MLU370系列产品为代表的云端智能芯片及加速卡、训练整机产品市场进一步拓展,销售量增加。

不过,值得关注的是,需要指出的是,寒武纪近年来亏损一直在扩大,2021年亏损额为8.25亿元,相比2020年亏损增加3.9亿元,亏损扩大89.66%。今年上半年其净利润亏损6.2亿元,上年同期亏损金额为3.9亿元,亏损额同比增加58.9%。

作为AI芯片独角兽,寒武纪于2020年7月登陆科创板,发行价64.39元,募资总额25.82亿元发展云端芯片。上市之初,寒武纪因人工智能风口深受资本青睐,市值曾一度高达1191亿元。不过,截止9月13日,寒武纪市值已经回落至275亿元,相比高位市值减少900多亿元,略高于发行价。

前景广阔,强敌环伺

随着信息科技以惊人的速度发展,我们已经进入AIoT时代。在这个时代,数百亿各种设备接入网络,海量物联网智能设备对芯片需求强劲,从云端到网络再到边缘侧,能带来百亿美元市场机遇,为芯片厂商释放新增长点。

根据亿欧智库数据预计2022年中国人工智能芯片市场规模将达到850亿元;2023年中国人工智能芯片市场规模将达到1,039亿元;2024年中国人工智能芯片市场规模将达到1,406亿元;2025年中国人工智能芯片市场规模将达到1,780亿元。

不过,武纪的营收无法覆盖研发投入,导致寒武纪长年巨额亏损,以及AI芯片竞争环境日益环境,对其前景引发担忧。在人工智能这条赛道上,英伟达、英特尔、AMD等是泛人工智能芯片市场的领先者。尤其英伟达是全球人工智能芯片领导者,全球科技巨头都依赖于英伟达发展AI技术,包括微软、谷歌、Meta等全球科技巨头们均依赖于其来训练AI,带动市场对英伟达AI的需求激增。

同时,谷歌、亚马逊、百度、阿里巴巴等互联网巨头,也在积极发展相关AI芯片。在这一众强敌中,寒武纪显得“稚嫩”,其成立最晚且整体实力也存在较大差距。

积极布局汽车智能芯片

据悉,寒武纪科技由陈天石和其兄陈云霁联合创立于2016年,两者均毕业于中科大少年班,陈天石的研究方向是人工智能算法,陈云霁则主攻计算机芯片。目前,寒武纪是国内智能芯片代表性厂商之一,拥有完善的智能芯片产品布局,能提供云边端一体、软硬件协同、训练推理融合、具备统一生态的系列化智能芯片产品和平台化基础系统软件。

凭借逐步提升的产品竞争力、持续优化的软件生态以及良好的客户口碑,寒武纪上半年主营业务收入为1.67亿元,同比上年同期增长21.23%,其中,云端产品线收入为1.3亿元,同比增长190.85%。

除了云端服务之外,寒武纪也正积极布局汽车智能芯片。在近日举办的2022世界人工智能大会(以下简称2022 WAIC)上,寒武纪董事长、总经理陈天石博士还透露寒武纪及寒武纪行歌在研的三款“车云”新品信息,分别为全新一代云端智能训练芯片思元590、L2+自动驾驶行泊一体芯片SD5223和L4高阶自动驾驶多域融合平台SOC芯片SD5226。

寒武纪子公司寒武纪行歌执行总裁王平也曾透露,今明两年将有两款芯片正式发布,一款是针对L4市场,可支持车端训练的SD5226系列产品;另一款是面向L2+市场的SD5223芯片。而在寒武纪行歌的股东中,包括上汽集团、蔚来汽车,宁德时代等。不久前寒武纪行歌与一汽达成合作,其第一款自动驾驶芯片已经流片,预计下半年量产后会搭载到一汽某自主品牌车型上。

不过,在人工智能这条赛道上的玩家,最终比拼的是技术落地能力,这也是衡量AI实力重要依据。未来,寒武纪能否凭借自身研发实力,不断推动技术产业化落地,还将面对芯片市场“大浪淘沙”的严峻考验。

本文内容参考财报网、第一电动网、福布斯中国综合报道

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