日前,雷军接连退出两家小米关联公司引发关注,两家公司分别是小米影业及小米笔记本生态链企业北京田米科技。据内媒分析,雷军此举似乎将重心更加专注于造车事务上。

近日,雷军接连退出两家小米关联公司引发关注,两家公司分别是小米影业及小米笔记本生态链企业北京田米科技。据内媒分析,雷军此举似乎将重心更加专注于造车事务上。

2021年3月,雷军宣布小米正式进军智能电动车领域,成立全资子公司,首期投资100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。自己也将亲自带队,押上人生全部的声誉。他表示,“这是小米历史上最重大的决定”、“这将是我人生中最后一次重大创业项目,愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”。

关于退出的两家小米关联公司

据悉,小米影业有限责任公司成立于2016年6月,法定代表人为王川,注册资本5000万元人民币,经营范围包括广播电视节目制作;电影发行;演出经纪;影视策划;企业策划;设计、制作、代理、发布广告等,由黎万强、洪锋以及刘德共同持股。 

天眼查App显示,小米影业有限责任公司发生工商变更后,雷军卸任董事长、洪锋卸任董事,新增曾学忠为执行董事,同时主要人员新增孙谦。 

值得一提的是,同日,北京田米科技有限公司也发生了工商变更,雷军、王川卸任董事,同时主要人员新增孙谦。

资料显示,北京田米科技有限公司成立于2015年7月,法定代表人、执行董事、经理为张峰,注册资本245万人民币,经营范围包括计算机软件、硬件及网络技术开发;委托加工笔记本电脑周边配件;计算机系统集成等,由小米通讯技术有限公司持股70%。公开资料显示,该公司为小米笔记本生态链企业。 

宣布造车后,雷军已退出多家小米关联公司

据悉,早在2021年小米宣布造车时,雷军就接连退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务,包括广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司和珠海小米通讯技术有限公司。

股权信息显示,广州小米信息服务有限公司由北京小米移动软件有限公司全资持股,其余三公司均由小米通讯技术有限公司全资持股。在这之前,雷军还退出了小米科技(武汉)有限公司法定代表人、执行董事兼总经理职务,该公司也由小米通讯技术有限公司全资持股。

截至目前雷军已退出多家小米关联公司职务。除上述企业外,还包括小米电子软件董事长,四川银米科技董事长,小米互娱执行董事,小米有品公司董事等。 内部人士透露,接棒的都是小米核心高管。

其中,作为小米集团联合创始人、高级副总裁的洪锋,除卸任小米电子软件公司职务外,还在今年9月卸任了小米集团旗下数字科技服务平台天星数科的董事长职位。

天眼查显示,2022年9月7日,天星数科发生工商变更,洪锋卸任公司法人、董事长,小米副总裁兼CFO林世伟接任。

据悉,天星数科前身为小米金融,作为小米集团核心企业之一,主要业务范围包括产业金融、第三方支付、投资理财、互联网保险、金融科技。

此外,赵祎同时出现在北京小米电子软件公司与天星数科新增高管信息里,天眼查显示,赵祎小米旗下多家公司担任财务负责人职务,包括天星数科、北京小米电子软件、米公寓等。

在2022年年底,小米公关总经理王化曾在微博回应称该行为是正常变更。他表示雷军今年的精力主要放在了造车相关的事务上面,高管们已经可以分担相关的一些工作和职责,“能不管的事情一定不管。”。他指出“这是一个姿态,更是一个行动”。 

人员震荡,但造车项目进展顺利

此前,小米高管层与人员管理历经变动。

此前有消息称,小米整体裁员规模约为 15%,实行 N+2 补贴政策。小米方面回应称:裁员数量的消息错误,实际上远远没有这么大的规模,公司履行了合法合规的流程,补偿政策 N+2,未休完的法定年假双倍金额折算。网传数据和不实信息来自脉脉平台上一则匿名造谣,公司已经取证开始走法律程序。

雷军在去年12月底发布内部信称小米总裁及合伙人王翔将于2022年底正式卸任退休,之后继续作为高级顾问为小米服务,卢伟冰将于同日接任成为新一任集团总裁;3日,雷军再发内部信称小米集团正式晋升卢伟冰为集团总裁,同时晋升王晓雁、屈恒和马骥为集团副总裁。

自宣布造车后,小米造车进展十分迅速。雷军在去年8月的发布会上曾透露,小米自动驾驶技术采用全栈自研的技术布局策略,项目已取得超预期进展。

据介绍,小米自动驾驶项目第一期投入33亿研发费用,专属团队规模已超过500人。到2022年年底,团队整体规模预计将突破600人。同时小米还致力于自动驾驶领域的中长期产业链布局,投资了十余家自动驾驶领域上下游企业,涉及自动驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向,相关投资的总金额超过20亿元。

综合近期媒体消息,小米暂定首款车型内部代号Modena (摩德纳)的中型溜背式轿车,分为两个版本:一个版本预计定价在人民币26万至30万元区间,另一个版本在人民币35万元以上。

对于上述消息,小米响应小米汽车项目进展顺利,首款车型2024年上半年量产;自动驾驶技术第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。另有消息人士透露,小米计划在2024年以后三年里,每年推出一款新车,三年的总销量要达到90万辆。

本文内容参考环球网、天眼查、中国基金报、IT之家报道

责编:Luffy
  • 都是赔钱的行业
  • 专注造车个鬼,只是怕树大招风,Jack ma 就是好例子
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