识光芯科致力于用芯片重新定义激光雷达,为自动驾驶、机器人、元宇宙等终端应用市场提供基于单光子(SPAD)检测技术的dToF三维感知解决方案。公司研发的SPAD-SoC芯片将SPAD阵列、数模转换、数字信号处理、行业通用高速接口、中央控制单元等IP集成在一块芯片内,极大地简化了结构,突破了现有激光雷达可靠性和成本的边界。

1月9日,据天眼查APP显示,苏州识光芯科技术有限公司(识光芯科,Sophoton)获得百度的战略投资。近日,识光芯科发生工商变更,新增股东为百度关联公司三亚百川致新私募股权投资基金合伙企业(有限合伙)等,同时公司注册资本由1495万人民币增至约1656.3万人民币,增幅约10.7%。

识光芯科成立于2021年4月,位于江苏省苏州市,法定代表人为赵彦,经营范围含集成电路芯片及产品销售;电子元器件批发;半导体器件专用设备销售;集成电路设计等。企业注册资本1656.3027万人民币,实缴资本650万人民币,并已于2023年完成了Pre-A轮。

另外,识光芯科目前全资控股的识光芯科(上海)技术有限公司成立于2022年3月20日,注册资本1000万元,是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。

公司官网显示,识光芯科致力于用芯片重新定义激光雷达,为自动驾驶、机器人、元宇宙等终端应用市场提供基于单光子(SPAD)检测技术的dToF三维感知解决方案。公司研发的SPAD-SoC芯片将SPAD阵列、数模转换、数字信号处理、行业通用高速接口、中央控制单元等IP集成在一块芯片内,极大地简化了结构,突破了现有激光雷达可靠性和成本的边界。

单光子激光雷达是一种基于微弱光探测的新型激光雷达技术,可实现单个光子探测与计数,目前已达到了理论的探测极限。在自动驾驶领域,单光子激光雷达有探测距离远、深度分辨率优异等优势,系统采用的激光器单脉冲能量多在微焦量级,且波段为近红外的“人眼安全”波段,是无人驾驶车辆的良好选择。

据悉,识光芯科近期主要专注于存储空间、电子设备、目标组、时间差、调整方法等技术领域,已完成2轮近亿元融资,完成专利申请6项,已公开专利申请2件均为发明专利。

2022年3月29日,识光芯科公开亮相发明专利,分别为“一种存储空间的分配方法、装置、电子设备及存储介质”“一种存储空间的调整方法、装置、电子设备及存储介质”,发明人均为陈运涛、王天洋。

本轮识光芯科新增的股东还包括:苏州汇创聚新股权投资合伙企业(有限合伙)、上海飞人科技有限公司、苏州正骥创业投资合伙企业(有限合伙)、海南芯禾一号私募基金合伙企业(有限合伙)等。

激光雷达是自动驾驶汽车落地、降本的关键部件之一,百度在该领域也多有布局,除识光科芯外,去年还投资了全固态激光雷达解决方案一径科技。不过百度近期的自动驾驶业务发展并不顺利,据《科创板日报》报道,百度智能驾驶事业群(IDG)正在进行人员裁撤。此次裁员集中在智能交通事业部(ACE)下属的车路协同、智能网联和智能交通业务部,裁撤比例较大。据知情人士透露,智能交通事业部(ACE)已被通知全员没有年终奖。

李彦宏:芯片卡脖子很要紧,但软件卡脖子一样要紧

除了硬件上的投资,百度也十分关注软件。

在2022百度Create开发者大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在谈及基础软件的重要性时指出,“芯片卡脖子很要紧,但软件卡脖子一样要紧。必须要把软件的根扎下去,才能让创新持续发生,才能让顶层的商业更加繁荣。”

据李彦宏介绍,截至目前,飞桨凝聚了535万开发者,服务20万家企事业单位,基于飞桨创建了67万个模型,已经构建起一个繁荣的深度学习生态。“飞桨就是人工智能时代的操作系统,让开发者能够像搭积木一样构建AI应用,大大降低AI的应用门槛。”李彦宏表示。

依托百度飞桨,百度推出了知识增强“文心”大模型,有效集成自然语言处理、计算机视觉、智能语音等多模态能力,可以结合多种行业和业务场景进行调优,从而摆脱传统AI应用碎片化、作坊式开发方式,为深度学习技术进入新阶段带来了机遇。据介绍,目前百度文心已经累计发布了11个行业大模型。

“芯片卡脖子很要紧,但软件卡脖子一样要紧。必须要把软件的根扎下去,才能让创新持续发生,才能让顶层的商业更加繁荣。”李彦宏表示。

据李彦宏介绍,百度是全球为数不多的、进行全栈布局的人工智能公司。目前所做的事情可以分为四层:芯片层、框架层、模型层和应用层。从高端芯片昆仑,到飞桨深度学习框架,再到文心预训练大模型,各个层面都有关键自研技术,每一层之间都有很多反馈,通过不断获得反馈,实现端到端优化。

在这一技术架构下,越往下越通用,越往上越专用。更通用,意味着不断降低行业使用技术的门槛;更专用,则是深入产业去深化应用。

李彦宏曾表示,这几年百度研发投入占总收入15%,在国内主流公司里是最高的。“虽然也觉得现在亏钱亏得很厉害,但相信末来会有相应的回报。”

责编:Luffy
阅读全文,请先
您可能感兴趣
近日,德国汽车零部件巨头博世(Bosch)计划斥资约10亿美元在中国江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地......
近几年半导体行业市场变化非常迅猛。泰瑞达资深产品专家于波先生,从泰瑞达作为一家ATE供应商的角度如何看待行业的动向入手,阐述泰瑞达作为一家头部ATE供应商如何面对测试行业的挑战。
汽车(Automotive)作为英伟达在财报中给出的单独业务方向,今年的涨势相当不错。FY23 Q3(截至2022年10月30日)季报中,英伟达还特别在给投资者的呈现内容里提到汽车业务势头不错,“正成为我们下一个数十亿美元的平台”。借着近期CES展会上的发布,我们来谈谈英伟达汽车业务的布局情况。
汽车行业是一个快速发展的领域,从第一台内燃机到混合动力和纯电动汽车,行业发生了巨大的变化。如今的汽车比往任何时候都更加智能,汽车半导体支持车辆监控系统、自动车道辅助系统等功能,这些进步归功于车辆引擎盖下的智能电子系统。
作为豪华汽车的领军企业,梅赛德斯-奔驰充分了解对于卓越性能的需求。通过采用 Wolfspeed 的专精技术与碳化硅器件来提升汽车续航里程和动力,梅赛德斯-奔驰计划推出路面上最为高效的电动汽车。
数字技术在润物细无声中改变着我们的工作/学习方式、生活习惯,乃至文化习俗等。从居家远程办公、线上网课走进千家万户,到疫情防控大数据,到共享单车、新能源汽车/高级辅助驾驶及出行相关的各种支付方式,再到购物、买菜、物流及日常通讯方式等等,数字化渗透到人们日常的每个角落。科技进步改善我们的生活、更新人们的认知,如今移动通信、大数据、云计算、AI正在无缝式渗透到我们生活的方方面面。2023年及未来科技行业的热点是什么?怎样适应这种快速发展的变化?
德州仪器首席执行官Rich Templeton当选SIA副主席
由于采用性能相对强大的M1处理器和mini-LED屏幕以及更多的创新,新款iPad Pro 2021已经成为消费者心目中最受欢迎。然而,iPad 2却已经在全球范围内被列入“复古和过时”的名单中。
元启新程,焕芯启航
面对市场的周期性变化与增长动力的转换,半导体产业从过去几年的高歌猛进进入理性调整阶段。新的产业变局与行情趋势,考验企业应对周期变化的能力和韧性,既是挑战也是机遇。
汽车智能化,不仅仅是增量,还有存量升级。作为驾驶员观察道路状况的关键车载部件,汽车后视镜(基于凸面镜)最早出现在1906年,随后逐步成为所有车辆的基本标配。不过,由于镜面设计的缺陷,后视镜盲区一直是客
NVIDIA全面发力,试图颠覆现有汽车生态。作者 | 章涟漪NVIDIA(英伟达)在智能汽车市场要的不是暂时领先,而是“一骑绝尘”,就像此前在人工智领域一样。近日,CES 2023科技展会上,NVID
在动力电池领域里头,先进电池一直被大家所期望。从目前的主流的负极来看,大家都是在尝试,用硅碳或者硅氧的路线来做,而s e s采用锂金属负极做先进电池,其实从某种意义上面来讲,是采取了一种相对激进而终极
2023年,大佬们的焦虑并没有缓解迹象。1月的第一周。先是蔚来李斌发布内部信痛批公司八大问题,后是小米雷军发表内部讲话给造车团队打鸡血。如今这样的焦虑,蔓延到了特斯拉CEO埃隆·马斯克身上。1月6日,
广告分割线1月12日,奥芯半导体科技FC-BGA高阶IC封装基板项目落户江苏省太仓市璜泾镇。太仓市委副书记、市长胡卫江会见了项目公司董事长陶子鹏、总经理洪志王一行,并出席了项目方与璜泾镇的签约活动。璜
(纽约2023年1月12日,美通社消息) Shutterstock, Inc.是面向变革型品牌和媒体公司的全球领先创意平台,将帮助推动Meta对人工智能的持续投入。这种关系的拓展反映了两家公司均要在人
本文将演示一些专业的Linux命令技巧,这些技巧将使您节省大量时间,在某些情况下还可以避免很多麻烦,而且它也将帮助您提高工作效率。51Linux.top一、使用tab键进行补全 Tab键想必是大家使用
  实验名称:多功能明胶复合水凝胶的制备及体外构建工程化心肌组织的研究   研究方向:生物医学   测试目的:
天风证券和芯片超人合办的芯智库2022年举办了27场汽车和各行业专家沙龙,获得产业强烈反响和评价。我们定于2月1日在上海与科技部中国汽车芯片产业联盟联合举办芯智库年度大会暨汽车智能化发展论坛,本次会议
在新的一年里面,我们会从这个年度总结报告开始,把中国动力电池的一些信息进一步实现可视化。通过具体的量能数据信息来把不同数据源的信息进行比对和分析,结合锂解团队做的一些内容,给大家呈现更好内容。●摘要: