随着中国芯片产业的蓬勃发展，一些以元器件分销起家的企业也加入了芯片设计的队伍。力源信息作为国内第一家A股上市的电子元器件代理分销企业，在推出自研芯片有EEPROM和SJ-MOSFET系列产品后，也开始了MCU的自研……
近年来，随着中国芯片产业的蓬勃发展，不少终端厂商以及互联网企业开始了自研芯片的动作。一方面能够更好地实现产品差异化竞争，另一方面可以更好针对自家应用进行客制化设计。就连一些以元器件分销起家的企业，也加入了芯片设计的队伍。
2022年初，力源信息在机构调研时表示，公司自研MCU在2021年12月已开始在客户群中导入，在不同行业中都有成功的designin，同时也收获了一些项目的designwin，目前主要在电子烟、无线充、电机控制板、储能电源、IOT模组、小家电、手机周边等市场有所突破，陆续收到客户订单，由于量产有生产周期，目前还未开始批量出货。
据力源信息介绍，公司是国内第一家A股上市的电子元器件代理分销企业，2001年公司成立之初就是以代理推广8位微处理器MCU 8051系列产品起家，主要是服务工业领域的中小企业，覆盖行业较多，公司以MCU为主芯片切入口附带推广其它芯片，主要专注于主动芯片技术型分销业务。
近日，有投资者提问力源信息，请问贵公司的车规版MCU有销售了吗？认证情况如何？
力源信息2月2日在互动平台表示，公司自研MCU芯片正在推进AEC-Q100认证，由华虹代工。预计2023年上半年完成上述专业机构认证，上述认证完成后再导入客户进行客户端认证。
对于公司自研芯片客户主要分布在哪些行业领域以及公司未来发展方向，力源信息表示，公司自研芯片包括微处理器MCU、小容量存储芯片EEPROM、功率器件SJ-MOSFET。MCU的应用非常广泛，可用于安防监控、电动自行车、电表、燃气表、水表、手持设备、电子标签、血氧仪、血糖仪、白色家电、物联网、办公电器、玩具、电脑外设、无人机、机器人、智能制造、智能交通、智能楼宇、汽车（公司目前暂未涉及）等行业；EEPROM可用于家电、电表、摄像头模组等领域；SJ-MOSFET可用于LED照明、服务器电源、工业电源、医疗电源等领域。公司未来发展方向是推进公司从代理分销，转型为芯片设计与代理分销并举的双核心战略。
力源信息成立第十年也就是2011年公司在深交所创业板上市，是国内第一家A股上市的电子元器件代理分销企业，在随后的2013年-2017年通过并购三家同行业优秀公司，增加了更多的优质产品线，产品从主动扩充到被动，行业从工业扩充到消费，形成了包含欧美系、国产系、日系知名上游原厂产品线覆盖，下游上万家从小到大的客户分布于上百个子行业，完成了芯片分销业务的架构整体搭建及布局。
分销业务搭建完整后，力源信息就开始进入芯片自研，前期推出的自研芯片有EEPROM和SJ-MOSFET系列产品，为公司积累和锻炼了研发团队，并逐步跑通了半导体芯片从设计到制造的各个环节，与上游晶圆厂和封装测试厂建立了良好的合作关系。2021年4季度以来新推出的两款自研MCU芯片已开始逐步量产，后续量产规模将逐步爬升。
- 我认为，智能网联及单车智能的信息感知，应标配万向碰撞传感芯片。
除自身遇险被动应对外，其网联信息交互，可防止大规模连环相撞（ 近期，郑州黄河大桥就撞了近300辆 ）。
显然，事故车况态势感知，很重要。当标配传感器后，乘客的辅助安全更有保障（ 有时你不撞人，人撞你 ）。而传感器的本能响应，对内，包括触发一系列辅助安全动作（ 比如：中控解锁，打开天窗，四窗同降，高压电跳闸等，防止漏电触电起火等，泛指司机失去意识后乘客之绝望… ）。该被动安全的系统性响应与补救，充分地调动了资源，可把险情降到最轻，把事态引向利我的方向发展，那怕仅仅是打开双闪灯，也能防止再追撞被挤压，你好我好他好都好。
对外，遇险智能网联信息交互，云动态发布，公开险情信息（ 精确到秒、座标、地段、相撞数量，实质是指点对点、点对线或点对面的通告和预警，利用科技手段去支持动态导航、地图显示及语音诱导等综合电子设备的广泛介入 ） 。对事前预警，事中补救，事后驰援等，带来积极的超前的技术效果。
当前，许多国家已立法：凡自动驾驶车辆发生事故，均由车厂负责。
而为了万一，该传感器的标配是最后一道防线，可在一定程度上减损和弥补各种技术失误、技术故障及技术缺陷。
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