工业4.0是制造业的追求目标,而通往这一目标的必经之路是数字化转型。基于IIOT的先进传感器、无线网络、云设施以及大数据等后现代技术,将为数字化转型奠定基础。不过,鉴于目标的复杂性和多样性,企业如何把联网机器、机器学习、自动化和大数据嵌入到具体运营中,将会决定在迈向工业4.0的道路上能够走多远?

工业物联网(IIoT)正在改变全球的工业实践。它正在帮助企业利用新技术提高生产力、管理基础设施并更好地实现战略目标,也正被用于帮助制造工厂成长,革新农业实践,简化供应链,并从根本上改变企业经营方式。

互联互通

自2000年代以来,互联网极大地改变了人们的生活和工作方式。它的一个主要特征是连接性——使人们能够通过聊天、消息、VoIP短信和视频通话进行通信。回想一下20年前的情景,如今互联网确实已经改变了人们的通信方式。

计算机(或更广义的技术)一直是这场变革的核心。技术一直是人类活动的工具,主要是作为途径或渠道,加强了人与人之间的合作,改变了人们讨论问题、分享想法、组织信息、做出决策和相互支持的方式。

但随着IIoT的出现及工业4.0的展开,一种新的趋势正在迅速出现,推动着这场变革的正是计算机和机器之间日益紧密的连接性,还有计算机本身的通信,其结果是网络不再局限于不同人之间的连接。

当然,技术仍然是支持社会目标的工具,不过其性质与过去已有质的不同,主要在于它越来越自主和自给自足。IIoT就是这种现象的一种表现,它已经开始为制造企业带来巨大的机会。

IIoT的发展

在过去十年中,下面几项新技术使IIoT成为可能:

•更好、更实惠的传感器技术

•无线网络与云基础设施的增长

•大数据分析的进步

传感器可以实时捕捉各类现实世界的测量数据:温度、压力、大小、气候条件等,甚至是无限多种。传感器捕捉原始材料(数据),供计算机用来建模、监控和优化过程。

无线网络赋能所有这些数据点依赖功能强大的计算机进行整理和处理。云意味着数据几乎可以从世界各地的不同地点即时收集,并发送到任何需要的地方。云计算对于实现数据的潜在价值至关重要。

大数据通过对原始材料(数据)进行分析来识别模式、机会或感兴趣的所有东西。这些数据为机器学习提供了动力,使计算机能够改进流程并触发动作。可以自动化、优化和精简更多工作流。例如,各种反馈(比如,特定的设置调整)几乎可以立即返回到源机器(归功于云)。简而言之,分析使数据具有了可操作性。

什么是IIoT?

工业互联网联盟(ICC)将IIoT系统定义为:“物联网、机器、计算机和人,利用先进的数据分析来实现智能的工业操作,并转化为商业成果。”

请注意其中仍然包含了“人”。虽然IIoT在质量上更先进,但它仍然是一种工具。必须由人适当使用它,才能最大限度地发挥其优势。企业希望转化为什么样的商业成果?他们对于数据分析结果将如何响应?在决定这些事情时人至关重要,而且还需要长远战略和周密规划。

IIoT和制造业

IIoT使制造商变得更加智能,这可以转化为更高的生产力、更高的效率以及其他更好业务目标的实现。因此,许多制造企业数字化转型的一个重要部分就是转向IIoT。

然而,世上并没有任何一种能够适合所有人的通用模型,每个企业都需要确定其嵌入IIoT的方法。例如,有些企业的投资将会比其他企业更多,从而迈出的第一步更大。每个企业都将有不同的基础设施来部署传感器和其他技术,从而每个站点都会带来不同的挑战。

战略目标还将决定历程。一些企业可能专注于提高工厂的产量,而其他企业关注的可能是如何降低运营成本,还有一些企业会把重点放在尽量减少对环境的影响或提高工厂的安全性方面。每个IIoT历程都将是独一无二的。

 

 

 

制造业如何从IIoT中受益

IIoT可以为制造业带来如下几个主要好处:

实现更高自动化

IIoT的本质是支持转向自动化。它使机器能够承担更多的任务:监控、分析和改善——制造设备和处理所有数据点的计算机之间的反馈回路。

通过这种方式,自动化过程可以响应许多其他要素。工厂的其他地方是否有阻碍?是否存在供应链问题?天气条件的变化是否会对运营产生影响?自动化流程可能会变得更加复杂,并对涉及范围更广的各种要素做出响应。

提高运营效率

IIoT将赋能许多制造流程的优化。这些数据可以准确地描述整个工厂(以及工厂以外)发生的一切。反过来,可以对其进行分析来确定效率。这些信息可以与车间工人共享,或者直接发送到机器设备。

因此,制造作业过程中可以微调其工作的各个方面。例如,可以对能耗、工作速率、原材料消耗和装备设置进行优化。每项优化都代表着潜在的效率和开销的降低。

资产维护

传感器可以实时监控设备性能。可以识别和标记异常数据点,有助于避免导致严重问题。例如,温度或压力传感器可以指示故障;通知操作人员检查并修复有问题的部件。

这种预测性维护现在已很常见,有助于工厂避免停机(由于机器损坏)。此外,发现问题后及时解决,修复用时会更短、成本也会更低。在某些行业,这种预测性监测甚至可以挽救生命。

这样的资产监控也可以支持长期基础设施管理。例如,可以更容易地确定设备何时需要更换或进行更深入的检查。

为工业4.0做好准备

对于世界各地的每一家企业,数字化转型都意味着不同的事情,比如从eFax到网络安全,再到远程作业。但对于任何拥有制造业分支的企业来说,选用什么样的IIoT解决方案,将是其实施历程中的一个关键。对于制造商来说,这将决定企业与工业4.0的本质关系,而对于把联网机器、机器学习、自动化和大数据嵌入到运营中而言,也决定他们能够走多远?

不过可以肯定的是,在21世纪的历程中,这些问题将会越来越多。

(参考原文:The Post-Modern Tech That Will Help Manufacturing Grow

本文为《电子工程专辑》2023年4月刊杂志文章,版权所有,禁止转载。点击申请免费杂志订阅

责编:Jimmy.zhang
阅读全文,请先
您可能感兴趣
艾默生看重NI在数据采集、仪器控制和机器视觉的自动化测试设备和软件的实力,自2022年5月开始,关于NI的收购已经持续了将近一年。在收购中,艾默生击败了规模较小的竞争对手福迪威(Fortive Corp .),而另一家潜在收购商是德科技(Keysight) 则因为可能涉及反垄断问题,希望较为渺茫。
ASPENCORE旗下专业电子和半导体行业媒体《电子工程专辑》分析师团队于 2022年12月底至2022年2月27日进行了中国IC设计公司调查活动,本次调查采取点对点定向邀约方式,对中国大陆地区IC设计公司的高层管理人员发放问卷,调查涉及公司商业策略规划,如研发投入、毛利润、融资计划、海外扩张计划等。本文将调查的亮点内容分享给读者。
随着碳交易体系的不断完善,未来更多行业有望纳入覆盖范围,“十四五”成为我国实现碳达峰碳中和战略目标、加快推进能源体系清洁低碳转型的关键期、窗口期。高排放企业如何提高自身能源综合管理水平,降低能耗及能源成本?公共建筑、居民小区如何利用储能站、可再生能源发电设备等技术实现错峰用电和绿色用电?从更细分的角度,上游半导体供应商又能为从大型数据中心,到小型物联网终端设备的能效提升做些什么?一系列相关问题成为了围绕双碳目标上下游厂商共同关注的焦点。
2023年3月29日,为期两天的2023国际集成电路展览会暨研讨会(IIC Shanghai)在上海国际会议中心拉开帷幕。首日举办的第二届“碳中和暨绿色能源电子产业可持续发展高峰论坛“,邀请了罗兰贝格、意法半导体、英飞凌 、蓉矽半导体、NVIDIA、Graphcore、上海市节能减排中心、阳光电源、中科创星、AMD、上海绿然环境信息技术有限公司等厂商的企业高管共同探讨碳中和与能源转型之路。
在近日召开的全国两会上,“节能降碳”、“绿色低碳”成为代表委员热议的高频关键词,包括减污降碳协同、绿色金融、生态产品价值、碳市场建设、碳汇等关键词在提案中不断出现。政府工作报告对今年重点工作任务的建议中提出要“推动发展方式绿色转型”,“稳步推进节能降碳”。
针对车内通信技术需求研发的一种用以太网连接车内电子单元的新型局域网技术,可以实现百兆、千兆甚至亿兆的高速网络传输,有望在未来实现对整车现有车内通信技术的逐步替代,正成为下一代汽车网络的重要发展方向之一。在下游旺盛需求的带动下,未来以太网车载芯片将整体呈良好的量价齐升趋势。
目前,许多物联网终端制造商已经计划更新现有网关产品来达成 Matter 桥接需求,并将推出可同时支持已部署的 Zigbee、Thread 设备以及更新的 Matter 产品。一些非 Matter 设备也可以通过 OTA 升级以支持 Matter,其余的智能家居产品则可能被排除在 Matter 阵营之外。
ATE(Automatic Test Equipment)主要是用于自动化和简化验证被测物(DUT)的功能和参数性能。ATE设备大量应用于晶圆生产和封装的过程中,比如通过对晶圆上的所有单独集成电路应用特殊测试模式来测试它们是否存在功能缺陷(Probe Test)。
全球领先的边缘AI运算方案厂商耐能今日宣布,近日完成收购台达集团VIVOTEK(晶睿通讯)旗下子公司OTUS(欧特斯股份有限公司)。 OTUS作为一家摄影机及影像解决方案提供商,多年深耕于汽车、虚拟现实以及其他全景场景应用。近两年来,OTUS与耐能紧密合作,共同将诸多汽车应用完成商业化落地。 作为一家汽车解决方案提供商,OTUS在过去几年中经历了大幅的业务增长,由于汽车市场高速增长,客户对其的信任度也很高。OTUS公司为车载市场提供道路物体检测和驾驶员行为监控等ADAS和DMS方案,并为全球客户提供服务,其中大部分来自美国和日本市场。 随着汽车客户对摄像头集成AI功能的要求越来越高,目前OTUS提供的方案已成为多家日本知名汽车制造商的首要选择,并与多家公司建立长期合作伙伴关系。 据OTUS的 CEO邱立诚介绍,“在过去的几年中,OTUS创建了多个具有卓越影像功能的SoC解决方案,以满足我们汽车客户的需求。然而,这些解决方案并未包含AI功能。通过将耐能的边缘AI能力与OTUS的高级影像解决方案集成,我们能够搭建更完整的产品线,从而更好地为我们的汽车客户提供服务。” 在进行收购之前,耐能和OTUS在集成硬件和软件的一栈式解决方案方面进行了密切合作。这些解决方案服务于面向汽车客户的ADAS和DMS功能。 耐能创始人兼CEO刘峻诚表示:“在双方之前的紧密合作中,OTUS向来是耐能宝贵的合作伙伴,并让耐能成功进军日本头部的汽车客户。通过OTUS强大的影像技术和行业渠道,我们将继续深化合作,加速AI应用扩展到更大的全球市场。”
QDPAK和DDPAK表面贴装(SMD)TSC封装设计的成功注册,标志着封装外形将迎来崭新纪元,将推动市场更广泛地采用 TSC 技术以取代 TO247 和 TO220。凭借这一技术优势以及根据MO-354 标准,此项新 JEDEC 注册封装系列将成为高压工业和汽车应用过渡至下一代平台中顶部冷却设计的重要推手。
‍‍"image" data-miniprogram-servicetype="" _href="">                                               
深天马A(000050.SZ)近日公布,因城市规划建设需要,上海市闵行区人民政府拟收回公司全资子公司上海中航光电子有限公司(简称“上海光电子”)位于上海市闵行区华宁路3388号西侧节余土地(占地面积1
各大“造车新势力”正在加快产能建设。 文|新战略在“碳达峰、碳中和”目标引领下,2021年、2022年我国新能源汽车实现了爆发性增长,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好局面,新能源汽车产业已具备规模
河北省唐山市曹妃甸化学工业园区与盈德气体签署了园区石化基地工业气体岛项目的合作框架协议,为双方深入合作,共同推动园区的石化产业发展提供了新的机遇。 据介绍,盈德气体依托其资源优势和技术支持
  实验名称:超声导波针对均匀腐蚀的无基准评定方法   研究方向:超声导波加速腐蚀   测试目的: &e
在新一代汽车电子架构复杂性与先进性地不断推动下,汽车电子元器件在数量与性能上持续攀升,同时在“四化”趋势、软件定义汽车、功能安全与信息安全日益受到重视等多重因素影响下,国产汽车MCU厂商应如何加速追赶
———— / END / ————● 【国内首款】Dioo车规级5.8GHz超高速模拟开关DIA3000● 为再见一面,他用AI“复活”了奶奶……却引起网友争议……●【航顺案例】HK32ASPIN02
作为一种应用层规范,Matter 源于 2019 年底发布的 IP 互联家庭项目(Project Connected Home over IP,简称 CHIP),是为智能家居市场引入互操作性的最新尝试
根据同花顺数据中心的显示,华特气体在4月12日获得了2616.13万元的融资买入,占当日买入金额的23.66%。当前融资余额为2.67亿元,占流通市值的2.25%,超过了历史90%分位水平,处于较高水
4月12日,由香港贸发局主办的香港春季电子产品展(以下简称“香港电子展”)时隔三年在香港盛大开幕。珠海极海半导体有限公司(以下简称“极海”)携多款最新消费电子及工业控制领域的代表性应用方案及开发生态工