近日,小米汽车的实车拍摄遭到近距离的曝光,再次引起关于小米造车的“舆论”热议。

电子工程专辑讯 近日,小米汽车的实车拍摄遭到近距离的曝光,再次引起关于小米造车的“舆论”热议。

上一次舆论热议是,有汽车博主发布了关于小米汽车车型的设计图片,展示了小米汽车保险杠和部分装饰件图样,以及小米与北汽模塑相关合作细节等信息。

当时,小米集团针对该供应商泄密一事进行通报处理。小米集团表示,在2023年1月22日,小米汽车合作方北京某摸具公司因对其下游供应商管理不善,泄露了汽车前后保险杠的前期设计稿。小米公司根据《保密协议》对涉事合作方处以100万的经济补偿。

由此可见,小米还是很重视在汽车方面的保密工作。

这次,小米公司发言人发布《关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明》,声明中指出,2023年12月17日,媒体“ZAKER”员工包某某、“小白买车”员工关某某,在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下,未经许可有意泄露保密拍摄内容。 

经小米集团保密管理团队查实,以上两人已承认其违反保密义务的行为。经与其所属媒体沟通,我们将依据双方签署的《保密承诺书》相应条款追究两人及所属媒体泄密责任,包括并不限于公开道歉、罚金。

同时,小米集团查实,2023年11月和12月,小米汽车部三名前员工于在职期间,以收取“咨询费用”为目的,未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”,臆造传播大量错误、不实信息,严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。

以上三名员工,即于某某(前电控系统与软件团队员工)、施某(前冲铸工艺团队员工)、张某(前量产质量团队员工),严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务,小米集团已对其做辞退处理、永不录用,并依法追究法律责任。同时,小米集团对组织相关活动的券商、投资机构,保留追究法律责任的权利。

小米集团表示,对于恶意泄密、恶意造谣、传谣行为,将依法追究到底。

小米汽车被泄密的致歉声明

ZAKER在12月20日发布了关于小米汽车的致歉声明,全文如下:

小米汽车科技有限公司(以下简称“贵司”):

2023年12月17日,ZAKER受邀参加小米汽车静态产品品鉴拍摄活动,活动前我司汽车事业部员工包某某签署了《保密承诺书》。在品鉴拍摄期间,包某某因误以为之前工信部公示的小米汽车照片,是其他媒体同场所拍摄的素材,错误地认为贵司允许公开发布拍摄的照片,遂在未经贵司现场工作人员允许且未向我司通报的情况下,出于个人目的将三张带有小米汽车的工作花絮图擅自发至其个人微信朋友圈,后经现场工作人员提醒,包某某随即意识到事情严重性并立即删除了该条朋友圈内容,发布时长大约持续了5分钟,但照片已经扩散,并在网上引起了热议。

我司获悉此事后高度重视,于当天立即成立了事件调查小组,对相关情况及相关人员进行了核实。涉事员工包某某充分认识到了自身的错误,我司对包某某进行了严肃的批评教育,其擅自泄密的个人行为已严重违反了《ZAKER员工手册》规章制度及从业人员应尽的保密义务,根据公司的相关规卓制度,我司对汽车事业部员工包某某做出开除处分,永不录用。

该事件是由我司员工违背《保密承诺书》引发,给贵司带来了一定的舆论压力和影响,对此我司向贵司表示诚挚歉意。我司愿与贵司保持积极沟通,配合贵司采取一切必要的措施,妥善处置泄密舆情事件造成的不良影响,尽到应尽的责任。

同时,我司将认真汲取教训,深刻反省,引以为戒,全面加强相关团队和从业人员的法律意识、保密意识和职业操守教育,坚决杜绝此类事件的再次发生。

小米汽车全配置曝光,价格仍是悬念

紧接着,小米汽车的出街照也一起跟着曝光。

此次,小米汽车的营销热度又加了把火。此前,有博主最近爆料称,小米汽车将于12月28日发布,小米工作人员回应有在考虑该时间。

该博主称,发布会将重点介绍外观,内饰,性能,操控和智能化等,最后会透露预售价格。

由此可见,小米汽车发布也确实不远了。

此前,根据工信部披露的信息,小米汽车待公布的三款车型命名为 SU7、SU7 Pro、SU7 Max。型号BJ7000MBEVR2长是4.997米、宽是1.963米、高是1.455米;型号BJ7000MBEVA1的长是4.997米、宽是1.963米、高是1.440米。

在车辆信息上,型号为BJ7000MBEVR2搭载比亚迪旗下的襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池,博世汽车部件(苏州)有限公司的制动防抱死系统(ABS),联合汽车电子有限公司的发动机,最高车速为210km/m,功率为220kw,整备质量为1980kg,额定载客为5人。

型号为BJ7000MBEVA1则搭载宁德时代的三元锂离子电池,博世汽车部件(苏州)有限公司的制动防抱死系统(ABS),以及苏州汇川联合动力系统股份有限公司/苏州汇川联合动力系统股份有限公司的发动机,最高车速为265km/h,功率共有两种,分别是220kw/275kw,整备质量为2655kg,额定载客为5人。

小米在10月底已经发布了全新的澎湃 OS(HyperOS),从围绕手机和智能家居的操作系统,升级到“人车家全生态”。

小米可能将搭载高通车机芯片——骁龙8295。这颗芯片是目前高通旗下最顶级的车规级芯片,采用5nm工艺,AI算力达到30TOPS。相比当下在汽车圈非常流行的骁龙8155,GPU的整体性能提升2倍,3D渲染性能提升3倍,并支持集成电子外后视镜、计算机视觉(后置、环视)、乘客监测等功能。据悉,一颗骁龙8295芯片最多可以支持11块屏幕的显示。目前,已经确认搭载骁龙8295芯片的品牌或车型有:集度ROBO-01、博泰、零跑等。

现在小米汽车就差个价格还没曝光了。

此前,市场传言“小米汽车14.99万元起售、续航800公里”,对此消息,小米集团公关负责人王化在其微博辟谣。王化表示,“小爱同学应该是闯祸了。这两天很多媒体叔叔阿姨们都在奔走相告:小爱同学回答了小米汽车的价格配置和续航信息。本来想责怪小爱同学的,没想到主动认错来了,‘那个信息是2022年5月有自媒体报道的猜想信息,小爱同学抓取了该信息。前几天有人提问,小爱就直接调取了该信息。小爱才六岁,还有很多东西不懂。‘”

雷军对造车这条路是志在必得,雷军表示:“比如一般车企造一辆车,大概投三四百人,10-20 亿的研发经费。而我们第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,我们是用了10倍以上的投入。

对小米首款车型的预期,雷军表示:“我特别担心一出来不火,大家都不买,更担心的是大家都来买,这一等要等一两年,肯定会被骂惨了。”

责编:Amy.wu
  • 手机都做不了好,还去做汽车,,,, 老老实实做些小家电吧,别坑消费者了
  • 自造熱度?就像前幾年很多電子元器件廠頂遭火災的意思一毛一樣。
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