中国台湾地区地震对整个半导体产业界引起不小震荡,庆幸的是并没有对产业链引发太大的负面影响。随着市场行情持续低迷,不少企业持续降本增效的同时,调整战略发展方向,英特尔启动新一轮的裁员,苹果也因此前放弃“造车”项目,启动裁员计划。

电子工程专辑讯 近日,中国台湾地区地震对整个半导体产业界引起不小震荡,庆幸的是并没有对产业链引发太大的负面影响。随着市场行情持续低迷,不少企业持续降本增效的同时,调整战略发展方向,英特尔启动新一轮的裁员,苹果也因此前放弃“造车”项目,启动裁员计划。

CRN报道称,英特尔将启动新一轮的裁员,销售和营销部门将是重灾区,目前裁员人数不详。英特尔的一位发言人证实了该消息,“为了继续执行公司战略并为客户创造价值,英特尔‘销售与市场营销集团’宣布对其组织结构进行调整。我们对英特尔的未来充满信心,并承诺在这一过程中为所有员工提供支持,包括以尊严和尊重的态度对待受影响的员工。”英特尔发言人表示。

为应对市场需求的突然放缓,以及英特尔自身的战略扩张计划等,在 2022 年,英特尔首席执行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)就透露过,计划在2025年削减多达100亿美元的支出。此次裁员信号,是目前最新一轮。

根据英特尔披露的财务信息,英特尔晶圆代工厂的营收从2022年的275亿美元降至2023年的189亿美元,相比下降了31%。同时,该部门的运营亏损也在扩大,从2022年的52亿美元增加到70亿美元。英特尔的总营收从2022年的570亿美元下滑至2023年的477亿美元。其中,数据中心和AI部门营收从2022年的168.6亿美元下降至2023年的126.4亿美元。

根据英特尔概述代工业务财务框架,设定利润扩张之路的报告指出,英特尔致力于实现到 2030 年成为全球第二大代工厂的目标。随着英特尔完成四年五个节点的旅程,英特尔代工厂的运营亏损预计将在 2024 年达到峰值,英特尔正在推动代工厂到 2030 年底实现收支平衡的运营利润,届时其目标是 40% 的非 GAAP 毛利率和 30% 的非 GAAP 营业利润。在产品业务上,随着封装、组装和测试成本的降低,预计运营利润率将持续改善,英特尔产品的目标是到 2030 年底,非 GAAP 毛利率达到 60%,非 GAAP 营业利润率达到 40%。

基辛格表示,部分由于这些失误,英特尔已将晶圆总数的约 30% 外包给了台积电等外部合同制造商。它的目标是将该数字降至 20% 左右。

英特尔现已转而使用 EUV 工具,随着旧机器的逐步淘汰,这将满足越来越多的生产需求。

在近期传出裁员消息的大厂,除了英特尔之外,还有苹果也罕见的被曝裁员,苹果计划在加州圣克拉拉地区裁员614人,这可能与此前放弃“造车”项目有关。

据美国加州就业发展部收到的文件显示,被裁员工于3月28日收到通知,裁员决定将从5月27日起生效。此次裁撤的大部分岗位主要集中在被认为是与汽车项目相关的工作地点内。

据报道,苹果位于加利福尼亚州圣克拉拉的汽车相关主要办公室有 371 名员工被解雇,多个卫星办公室的数十名员工也受到影响。在某些情况下,苹果汽车团队的成员会被调往其他团队,例如人工智能或个人机器人工作。

苹果并未回应此消息。

当前,苹果可能涉及的裁员人数的全部范围仍是未知,因为苹果在其他地区(包括亚利桑那州)的这两个项目上都有许多工程师。

责编:Amy.wu
阅读全文,请先
您可能感兴趣
工信部规定2027年为最后期限,旨在加快停止在电信基础设施中使用来自英特尔和AMD的核心处理器……
当前,可持续发展理念的深入人心也推动了能源领域的蓬勃发展。清洁、高效的能源解决方案不仅成为企业竞相探索的热门领域,更是推动社会进步的重要力量。
华为上海研发基地(青浦)2020 年 9 月启动,预计于今年 6 月竣工交付。园区设有一座芯片研发中心,以及华为芯片设计子公司海思半导体的新总部,园区也设有无线技术和智能手机的研发中心。
值得注意的是,入选台积电下届董事候选人提名的乌苏拉‧伯恩斯,其身份之一,是美国商务部供应链竞争力咨询委员会(ACSCC)副主席。
富士康高层近几个月一直商讨着推行轮值首席执行官制度,其中一个选项是,让四名首席执行官各轮值半年,具体细节仍未确定,存在变数。
在华为鸿蒙生态春季沟通会上,华为发布了自家的HUAWEI ADS基础版的视觉智驾方案,该方案将应用在华为与奇瑞合作的智界S7车型。与此同时,小米在3月28日的汽车SU7发布会上介绍到汽车手机支架,在华为的发布会上被余承东调侃称,“不理解为什么那么多车需要手机支架,后来我才明白,是他们导航不行。鸿蒙车机导航更好用,不需要手机支架。”
微流散热将冷却工质引入微纳尺度通道中,通过强制对流换热将芯片热量迅速转移,是一种新型高效散热手段。为满足可靠性需求,通常根据芯片极端高功耗计算恒定散热功率阈值。
众多国内外厂商纷纷入局人形机器人赛道,这些企业凭借各自的技术积累和创新能力,投入人形机器人的研发和生产。
    “成电协·会员行”专题内容团队今天走进专注于工业运动控制系统产品研发、生产及销售的高新技术企业——成都乐创自动化技术股份有限公司。
在TechInsights 2023年汽车半导体厂商市场份额排名中,英飞凌以近14%的市场份额稳居榜首。该公司的汽车半导体收入同比增长了26%以上,较第二和第三名的领先优势扩大了4个百分点。
三星4月15日(周一)宣布对美国得克萨斯州芯片制造投资400亿美元,其中包括建设“先进芯片封装”工厂的计划,这将使美国距离在本土制造尖端人工智能(AI)芯片又近了一大步。三星的举动被视为拜登政府的重大
随着多人 AR/VR 应用、云游戏、4K 视频通话和 8K 流媒体等应用的发展,人们对高带宽应用的需求正日益增长。为满足用户对于高品质的无线网络连接的期待,MediaTek 推出多款 Wi-Fi 7
插播:6月14日,汽车碳化硅大会即将在上海举办,报名请扫上方二维码刚进入第二季度,多个新能源汽车相关项目连传佳讯。上周,江苏江阴新落地一新能源汽车项目(.回顾点这里.);昨日,武汉又一新能源汽车项目投
微软公司宣布将向阿联酋顶级人工智能公司G42投资15亿美元,以支持这家总部位于阿布扎比的公司缩减在中国业务的承诺。作为协议的一部分,微软总裁Brad Smith将加入G42董事会,G42将使用微软Az
随着企业数字化转型的加速,数据资产已成为企业最宝贵的财富之一。数据如何转化为可交易的产品,已成为企业关注的焦点。4月23日晚7点,爱分析将举办“企业数据如何转化为可交易的产品”主题网络研讨会,在本次研
今日光电     有人说,20世纪是电的世纪,21世纪是光的世纪;知光解电,再小的个体都可以被赋能。追光逐电,光赢未来...欢迎来到今日光电!----追光逐电 光赢未来----来源:光电读书申明:感谢
4月15日,中瓷电子在互动平台表示,目前国联万众SiC汽车芯片已在比亚迪汽车上批量应用,未送样小米汽车测试。作为中瓷电子控股子公司(持股比例94.6%),国联万众主营业务为GaN通信基站射频芯片和Ga
在普及智能化、销量和利润之间,车企需要找到新的平衡点。4月15日,百度与吉利合资品牌—极越汽车宣布,针对旗下车型极越01推出特别优惠活动,5月31日前购买并完成交付,将享受ROBO Drive Max
6月14日,行家说三代半将在上海举办第2届“汽车/光储充SiC技术应用及供应链升级大会”。作为碳化硅行业的专业盛会,此次活动受到了小鹏汽车、东风汽车、徐工集团等众多汽车及光储充终端企业的高度关注和支持