当美国消费者新闻与商业频道记者问及美国对中国电动汽车等产品加征关税的措施时,马斯克对投资者表示,美国政府对中国进口产品加征关税的做法扭曲市场行为。他表示,自己从未要求美国当局调高关税,指出集团在中国市场拥有很好的竞争力,当地并没有额外关税措施。

电子工程专辑讯 近日,在巴黎举办的法国“科技万岁”科技创新展上,特斯拉公司首席执行官马斯克在以视频连接的方式出席巴黎研讨会,当美国消费者新闻与商业频道记者问及美国对中国电动汽车等产品加征关税的措施时,马斯克对投资者表示,美国政府对中国进口产品加征关税的做法扭曲市场行为。他表示,自己从未要求美国当局调高关税,指出集团在中国市场拥有很好的竞争力,当地并没有额外关税措施。

他说:“限制交易自由或扭曲市场的做法不可取。”

与此说法不一的是在今年1月,马斯克曾在特斯拉财报电话会上,再度赞扬中国电动车企并表示,如果在没有贸易壁垒的情况下,中国电动车制造商将“摧毁”海外竞争对手。 “中国汽车公司是最具竞争力的…(他们)将在中国以外取得重大成功,这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒。”

“如果不建立贸易壁垒,它们将在很大程度上摧毁世界上大多数其他汽车公司。他们极其优秀。”

这一言论突显出比亚迪等一众国产电动厂商在全球扩张的过程中,给特斯拉等海外车企带来的巨大压力。同时,这一言论也点明国内电动车企“出海”所可能面临的政策阻力。

随着中国新能源汽车产业链的逐渐完善,马斯克对包括比亚迪等中国车企在这个汽车产业的竞争感到担忧。今年第一季度,特斯拉汽车销量不佳,格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯·格伯在社交平台上对特斯拉第一季度惨淡的业绩进行了猛烈抨击,并认为马斯克应为此负全部责任,是他的“有害行为”导致特斯拉的车卖不出去。格伯还发帖称:“一年多来,我一直在警告这种潜在的现实。现在它在这里。现在是股东评估责任的时候了。根据法律要求,特斯拉董事会应该立即由独立董事取代。”

马斯克罕见的拿比亚迪作为挡箭牌。马斯克回应称:“他真是个白痴,连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量较上季度下降了42%。这对每个人来说都是一个困难的季度。”

5月22日,美国贸易代表办公室(USTR)就对华加征301关税发布公告称,对电动汽车及其电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国进口商品大幅加征关税的部分措施将于8月1日生效。

5月14日,美方发布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。

据美国贸易代表办公室表示,上述一系列举措是对特朗普执政期间对华关税政策进行评估审查的结果。特朗普执政期间以“国家安全”之名,行单边主义、保护主义之实,于2018年和2019年援引“301条款”(美国《1974年贸易法》第301条的俗称)对中国进口商品加征关税。

根据公告内容:自今年8月1日起,将电动汽车的进口关税提高三倍,达到100%以上;对电动汽车电池部件、车用锂离子电池征收25%关税;对船用起重机征收25%关税;对太阳能电池板征收50%关税;对部分钢铁和铝产品征收25%关税;对医疗注射器征收50%关税…… 自2025年1月1日起,将中国半导体进口关税提高一倍,至50%…… 自2026年1月1日起,对稀土永磁铁征收25%关税;对天然石墨征收25%关税;对医用手套征收25%关税;对非车用锂离子电池征收25%关税……

USTR在一份联邦通知中表示,为期30天的公众意见征询期将于6月28日结束。

值得一提的是,USTR还表示,“建议对从中国进口的数百种工业机械类产品免征关税,包括太阳能产品制造设备”。USTR将在另一份通知中提供有关企业如何申请机械设备关税豁免的细节,对中国商品新关税的豁免将持续到2025年5月31日。

美国对包括中国电动汽车加征关税至100%的做法,将对全球电动汽车产业链产生深远影响,将显著增加中国电动汽车出口到美国的成本,还可能引发一系列连锁反应,影响全球供应链和贸易流通,加剧全球贸易对抗。

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