国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心发布了汽车产品召回通告,涉及长安、江淮、福特、捷豹路虎、比亚迪等汽车。这些被召回的汽车涉及动力电池的问题,以及软件问题。比如捷豹路虎、长安福特、江淮汽车是由于动力电池的问题被召回,长安汽车则是信息娱乐控制单元软件存在偏差,长安福特锐界L汽车和福特(中国)林肯是由于电子驻车制动电机问题导致的召回。比亚迪去年新上市的海鸥则是由于摄像头软件驱动的问题导致召回。这些被召回的车辆都将存在安全隐患,部分被召回的汽车通过软件升级即可,有些则需要将有问题的部分进行整体更换。

电子工程专辑讯 近日国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心发布了汽车产品召回通告,涉及长安、江淮、福特、捷豹路虎、比亚迪等汽车。

这些被召回的汽车涉及动力电池的问题,以及软件问题。比如捷豹路虎、长安福特、江淮汽车是由于动力电池的问题被召回,长安汽车则是信息娱乐控制单元软件存在偏差,长安福特锐界L汽车和福特(中国)林肯是由于电子驻车制动电机问题导致的召回。比亚迪去年新上市的海鸥则是由于摄像头软件驱动的问题导致召回。这些被召回的车辆都将存在安全隐患,部分被召回的汽车通过软件升级即可,有些则需要将有问题的部分进行整体更换。

相关公告显示,捷豹路虎(中国)投资有限公司召回部分进口捷豹I-PACE系列汽车,缺陷问题是由于动力电池模组电芯内部存在短路,可能引发热过载,极端情况下会导致动力电池起火,存在安全隐患。捷豹路虎被召回的这批汽车总数有113辆,生产日期是在2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的,主要是2019款的捷豹 I-PACE S,披露的应急处理方式是建议用户在充电时将电量控制在75%内,在日常使用中优先选择在户外进行充电和停放车辆。 

比亚迪在去年新推出的海鸥汽车也在召回行列,召回车辆总计有16666辆,生产日期范围在2023年4月7日至2023年5月31日期间,召回缺陷是因PAD显示屏总成中摄像头驱动的软件问题,可能出现倒车画面黑屏现象。比亚迪将通过车辆免费升级软件,确保倒车影像正常显示,以消除安全隐患。 根据披露的信息,比亚迪海鸥的摄像头驱动软件问题已有1例投诉,保修/索赔案例有4例。

重庆长安汽车股份有限公司召回部分第二代CS55PLUS汽车,生产日期范围是在2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的部分汽车,共计203414辆,车型名称是“2022款 第二代 1.5T DCT”。缺陷问题是由于其信息娱乐控制单元软件存在偏差,可能导致360°环视摄像头的图像显示异常,从而影响驾驶员倒车时的视野,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。重庆长安汽车股份有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,用户无需到店即可完成软件升级,以消除安全隐患。第二代CS55PLUS车型已经在2023年3月14日生产切换新版软件,所以目前有问题的主要是老版本汽车。

长安福特汽车有限公司被召回的部门汽车有锐界L汽车和玛斯丹牌Mach-E汽车,召回车辆总数分别为14883辆和398辆。

长安福特的玛斯丹牌Mach-E汽车被召回的生产日期范围是在2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的部分汽车,由于这些车辆的动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异原因,将造成主继电器出现过热现象,引起继电器粘黏或者异常断开。极端情况下,可能导致车辆无法启动或行驶中失去动力,存在安全隐患。 长安福特为召回范围内的车辆免费更换动力电池高压配电盒,并升级动力控制模块和电池控制模块软件。

长安福特锐界L汽车被召回的汽车多达1万多辆,生产日期范围是在2022年8月1日至2023年8月2日期间,汽车型号集中在“锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型”,缺陷问题是由于电子驻车制动电机制造原因,电机可能发生短路,造成电子驻车制动无法启动或解除,存在安全隐患。福特将召回范围内的车辆免费更换电子驻车制动电机。

福特汽车(中国)有限公司召回部分林肯航海家汽车,召回车辆总数有9397辆,生产日期是在2022年9月4日至2023年8月2日期间,与长安福特锐界L汽车生产日期临近,召回原因一致,也是因为电子驻车制动电机制造原因导致的召回。

安徽江淮汽车集团股份有限召回部分江淮iEVA50纯电动汽车,召回2019年2月14日至2019年6月18日生产的部分江淮iEVA50纯电动汽车,共1266辆。召回范围内部分车辆由于电池管理系统软件策略问题,在车辆长时间未进店保养维护情况下,部分动力电池内部电芯压差逐渐变大,压差超过设计值可能导致车辆限功率行驶,极端情况下可能发生高压下电,车辆失去动力,存在安全隐患。

然而,近年来国内汽车召回频率越来越高,一方面与中国整车品质方面的标准越来越严格有关,另一方面更体现了中国汽车市场的逐渐完善,未来,汽车召回或将常态化趋势。 

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