这套整合了L2+与L3的智驾功能将于今年8月份推向德国市场,并率先搭载于新BMW 7系。

近日,宝马在德国获准在同一车型同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统,成为全球首家在德国获得此组合认证的企业。这套整合了L2+与L3的智驾功能将于今年8月份推向德国市场,并率先搭载于新BMW 7系。

所谓L3级自动驾驶,也称为“有条件自动驾驶”,被认为是自动驾驶的分水岭,是指驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务。

具体而言,L2+智能辅助驾驶系统可在高速公路上且时速130公里/小时的速度下让驾驶员长时间放松双手,驾驶员仅需保持注意力在前方道路并随时准备接管;L3自动驾驶系统能够实现在高速公路拥堵中,时速 60公里/小时的速度下,允许驾驶员暂时脱离驾驶任务,将视线和注意力从道路上移开,进行如打电话、阅读等车内活动,但需在车辆提示时快速重新接管车辆。

目前,全新BMW 5系应用L2+智能驾驶辅助系统,并引入了全球首个带视线确认的自动变道功能。该系统测试里程超过13万公里,针对中国市场特色的功能版本更新超过100次,本土化调试超过2000个。

据此前信息,在L3级自动驾驶方面,宝马采用了先进的传感器技术。具体来说,宝马将使用以色列激光厂商Innoviz的激光雷达产品,安装在前格栅中,可以提供250米的可见范围。此外,宝马还将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联,建立起完整的环境模型。这些高性能传感器的集成使得L3级自动驾驶系统能够更好地感知周围环境,从而提高安全性。

2023年12月,宝马集团宣布,搭载L3级别自动驾驶功能的车辆,在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。这意味着宝马可以在上海市政府的监督和指导下,在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试。

目前,宝马中国研发团队正积极开展L3级自动驾驶的本土化研发,根据法规要求,为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好准备。

责编:Jimmy.zhang
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