加拿大政府近期宣布，计划自2024年10月1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税。这一决定，是在全球电动车市场竞争愈发激烈的背景下做出的。加拿大政府认为，这一举措旨在应对中国的“国家补贴”政策，确保与其他主要经济体保持一致步伐。
电子工程专辑讯 加拿大政府近期宣布，计划自2024年10月1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税。这一决定，是在全球电动车市场竞争愈发激烈的背景下做出的。加拿大政府认为，这一举措旨在应对中国的“国家补贴”政策，确保与其他主要经济体保持一致步伐。
加拿大总理杜鲁多称：“中国选择在全球市场为自己制造不公平优势，损害我们关键工业的安全，取代尽责的加拿大汽车及金属工人，因此我们决定采取行动。”
加拿大并计划对中国产品实施进一步惩罚措施，将对包括电动车电池、电池零件、半导体、太阳能产品和关键矿产，展开为期三十天的咨询，再决定下一步行动。
加拿大拟对华进口电动汽车加征100%关税的决定是在当前对中国电动汽车征收的6.1%关税基础上额外征收的，因此 ，加拿大对中国进口电动汽车的总关税将达到106.1%。
市场对此反应强烈，特斯拉股价在消息传出后下跌了3.2%。分析人士认为，这一政策将加剧全球电动车市场的竞争格局，其他电动车制造商也将面临新的挑战。
8月20日，欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露，欧盟计划对从中国进口的特斯拉汽车加征9%的关税，对比亚迪加征的关税为17.0%，吉利为19.3%，上汽集团为36.3%，其他合作公司为21.3%，其他所有非合作公司为36.3%。
美国对中国进口电动汽车的关税税率将从25%提升至100%，若算上美国针对电动汽车征收的2.5%基础关税，最终税率将达到102.5%。
加拿大进口电动汽车的主要品牌有哪些？
加拿大进口电动汽车的主要品牌包括特斯拉、大众和奥迪等。这些品牌在加拿大市场上占据了重要的地位，其中特斯拉Model Y的销量增幅最大，占2023年加拿大新能源汽车市场总量的18.6%
特斯拉由位于上海的特斯拉超级工厂生产，根据加拿大方面的数据，2023年，特斯拉从中国向温哥华港运送Model Y汽车的数量达到44400辆，同比增长460%。在2023年特斯拉上海超级工厂开启对北美供货后，在2023年5月，加拿大创造了从中国进口2.5亿美元金额的电动汽车，数量为6214辆，而去年同期仅有88辆。仅加拿大市场，就占据了中国面向全球电动汽车出口金额的8%。
根据加拿大统计局公布的数据显示，今年前四个月，加拿大从中国进口的电动汽车总额同比增长超过1200%。
但即使面临关税，报道指，特斯拉可透过由美国或德国的工厂向加拿大进口，以避过关税。
外界相信，加拿大行动实际上是针对中国电动车品牌，中国电动车品牌至今仍未在加拿大市场占据显著地位。比亚迪去年春季在加拿大成立一间公司实体，打算最快明年进入加拿大市场。比亚迪的进入可能会对加拿大进口电动汽车市场产生重要影响，提供更实惠的价格选择。
加拿大政府对中国电动汽车征收的高额关税，以及对中国企业在加拿大电动汽车供应链中的交易和投资的限制，将成为中国电动车品牌打入加拿大市场的主要壁垒。
加拿大政府此举旨在保护本国的汽车产业，特别是电动汽车行业。然而，由于加拿大自身没有电动汽车品牌，汽车市场容量有限，中国电动车所占市场份额很小，因此这一措施的实际保护效果可能有限。
加拿大电动汽车市场概况
据悉，加拿大电动汽车市场正在经历显著的发展阶段，政府和企业都在积极投资和支持新能源汽车及充电基础设施的建设。
加拿大电动汽车市场在近年来持续增长。2021年，加拿大注册了86,032辆电动车，占当年总车辆注册量的5.3%。尽管2017年至2021年间新车总注册量下降了19%，但电动车注册量却显著增加。这一比例在2022年第一季度进一步增长到7.7%。
加拿大电动车市场的增长主要集中在魁北克、不列颠哥伦比亚省和安大略省，这三个省份分别占新电动车注册量的43%、28%和23%。加拿大政府设定了雄心勃勃的电动车销售目标，旨在到2035年实现所有新销售的轻型车辆为零排放车辆。
市场上的主要参与者包括特斯拉、日产、宝马、福特和现代等国际知名品牌。这些品牌在加拿大市场推出了多款受欢迎的电动车型。此外，加拿大本土企业也在积极参与电动车市场的竞争，推出了具有竞争力的产品。
加拿大还允许消费者在购买外国制造的电动汽车时利用联邦退税计划，获得高达5000加元的电动汽车联邦退税。
加拿大的充电基础设施建设也在快速推进。目前，加拿大拥有超过27,000个公共充电桩，分布在全国各地。主要的充电桩运营商包括Circuit électrique、FLO和ChargePoint等，这些公司提供了多种类型的充电解决方案，包括慢充和快充。
中国商务部回应
加拿大政府此次加征关税的举措，部分原因有政治的考量，以及经济利益的保护。加拿大75%以上的出口都销往美国，这意味着加拿大的对外贸易严重依赖美国。
中方对此表示强烈不满和坚决反对。对于加拿大政府将对自华进口的电动汽车采取加征关税等限制措施，中国商务部发言人称，“加方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次严正交涉，不顾多方反对和劝阻，一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。
中方多次强调，中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。
加方宣称支持自由贸易和以世贸组织规则为基础的多边贸易体制，却公然违反世贸组织规则，盲目跟随个别国家，宣布将采取单边加征关税措施，是典型的贸易保护主义。加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，损害两国企业利益，影响加消费者福利，破坏加绿色转型和全球应对气候变化的努力。
中方敦促加方立即纠正错误做法。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。”
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