美众院通过涉电动汽车法案，白宫、汽车行业反对

当地时间9月12日，美国众议院通过了一项法案。该法案禁止购买含有中国实体制造或组装零部件的电动汽车的人获得税收抵免。不过，该法案尚未得到美国参议院审议。

据悉，这项法案名为《2024年结束中国电动汽车在美国的主导地位法案》，由共和党联邦众议员米勒于今年4月提出，并在众议院以217票对192票微弱优势通过。

美国白宫对此表示反对，认为该法案增加了“新的、不明确的、不可行的限制”，并会惩罚美国消费者和汽车制造商。

白宫管理和预算办公室指出，该法案不仅会削弱美国在全球市场的竞争力，还会损害消费者利益。

一些民主党人也表达了对该法案的担忧，担心它会对低收入家庭造成负面影响，并可能阻碍电动汽车产业的发展。来自康涅狄格州的民主党众议员丹·基尔迪表示，新法案将使美国更难与中国展开竞争。他担心施加新限制将迫使汽车行业和电池制造商撤回对美国的投资，转而重新依赖中国。民主党众议员赵美心警告称，这项法案将伤害华裔和亚裔移民社区，却无助于改善国家安全或减少美国对外国能源的依赖。

此外，民主党人和工会认为该法案会导致美国人失业，尤其是影响到“工会优质岗位”，并指出这将打击密歇根州近2000个电池制造岗位。他们也担心这项法案会使美国公司在与中国竞争时更加困难，从而间接帮助中国在电动汽车领域进一步巩固其主导地位。民主党人还指出该法案违背了气候承诺，是一种保护主义行为，可能会导致美国在全球新能源汽车产业中的落后。

值得一提的是，前美国总统特朗普在阻止中国制造的汽车进入美国方面和拜登现政府存在共性。

在近期的美国共和党党代会上，特朗普强调中国正在墨西哥与美国的边境处建造大型汽车工厂，以生产在美国销售的汽车。他暗示将推动修改美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定（USMCA），并对墨西哥制造的汽车征收高达200%的税，以防止它们进入美国。

不过，特朗普乐于见到中国车企在美国建厂生产。今年3月，特朗普就在俄亥俄州的一次集会上发表了类似的言论：“中国企业认为可以在不雇佣美国人的情况下把车卖给美国人，这不可能。我们将对每辆汽车征收100%的关税。”

汽车厂商方面，代表通用、丰田、大众等多家车企的汽车创新联盟（AAI）表示，该法案将导致符合税收抵免条件的车辆进一步减少。

AAI首席执行官博泽拉表示，“排放标准和电动汽车生产目标在一定程度上基于电动汽车税收抵免的有效性，如果取消激励措施，汽车工业基础将面临严重经济和国家安全风险，美国竞争力将下降，对消费者支持将被剥夺。”