安徽、合肥再次押注蔚来，增资33亿元

电子工程专辑讯 近日，蔚来中国获得国资股东增资33亿元人民币。蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文感谢合肥和安徽对于蔚来的信任与支持。

李斌首次获得国资股东对蔚来投资的历程可以追溯到2020年，当时蔚来在资金链紧张的情况下，得到了合肥、安徽和国投的投资，这使得蔚来得以从“重症监护室”中“抢救回来”。这次融资是蔚来历史上唯一的一次人民币融资。李斌表示，蔚来很快就以五倍的回报还给了这些投资者。

蔚来中国获得国资股东增资，李斌回应

2024年9月29日，蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司（下称“蔚来中国”）的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司（以下统称为“战略投资者”）签署战略投资协议。根据协议，战略投资者将以33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来公司也将投入100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。

蔚来中国在获得国资股东33亿元增资后，其股份占比情况发生了显著变化。根据公开信息，蔚来公司原本持有蔚来中国92.1%的股份，但在新一轮增资中，蔚来公司投入了100亿元人民币认购新股，而战略投资者则以33亿元人民币现金增资认购蔚来中国的新发行股份。

增资完成后，蔚来的持股比例从原来的92.1%下降到了88.3%。这一变化表明，尽管蔚来公司继续是蔚来中国的最大股东，但其持股比例有所稀释。

天眼查显示，合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）的控股股东为合肥市国资委旗下的合肥市建设投资控股（集团）有限公司；安徽省高新技术产业投资有限公司是安徽省国资委全资孙公司；国投招商投资管理有限公司隶属于国家开发投资集团，公开信息显示，国家开发投资集团是中央直管的国有重要骨干企业。

蔚来创始人李斌对安徽和合肥的支持表示了感谢，认为这是蔚来从困境中恢复的重要一步。

李斌表示：“在祖国即将迎来75周年华诞之际，蔚来中国再次获得股东增资支持。四年前，安徽、合肥把蔚来从重症监护室抢救回来，在大家的关爱下，蔚来销量4年增长5倍，持续引领高端智能电动汽车市场，第二品牌乐道首款车型成功上市，获得市场高度关注。蔚来已经从一颗小幼苗成长为能抵挡些风雨的小树，在小树成长为大树、成长为树林的时候，合肥和安徽继续浇灌、培育，不仅是对蔚来的信任，也是对合肥和安徽智能电动汽车产业创新的坚决支持，更显示了对中国智能电动汽车产业高质量发展的坚定信心。”

蔚来中国的新一轮融资，显示战略投资者对智能电动汽车产业高质量发展的坚定支持。

蔚来汽车一边花钱一边融资

蔚来在2024年第二季度的财报显示，多项财务数据超出市场预期。具体来说，蔚来第二季度的营收达到174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%。此外，蔚来第二季度的交付量也创下了新高，达到5.74万台，同比增长143.9%。

在毛利率方面，蔚来的整车毛利率为12.2%，超出市场预期的11%-11.5%。此外，蔚来的单车成本下降，单车毛利回升至3.3万元，这表明公司在成本控制方面取得了显著进展。

尽管如此，蔚来的净亏损仍然较大，第二季度净亏损为50.46亿元，同比下降16.7%，环比下降2.7%。然而，蔚来的现金储备依然充足，达到416亿元。

在全球智能汽车产业大会（2024GIV）上，李斌在演讲中介绍了蔚来品牌的一些重要数据，包括截至今年8月底，蔚来品牌累计交付的车辆接近58万辆，并且从5月份开始连续四个月交付超过2万辆。此外，他还提到今年1-8月，在30万元以上的高端纯电市场占有率超过60%。

日前，蔚来刚刚发布了针对主流大众市场的全新品牌乐道首款车型L60，直接对标特斯拉ModelY。李斌称，该车市场反馈热烈、订单远超预期，目前的主要任务是提升产能和交付能力。

蔚来被业内看作是最能融资也最能花钱的造车新势力。蔚来在研发上的投入非常巨大，2021年研发费用达到45.9亿元，同比增加84.6%。2022年研发费用同比翻倍。李斌表示，蔚来1.1万多名同事，每年100亿元投入在做研发，我们去年的研发投入134亿元，现在每个季度的研发投入30亿-40亿元，这样一个研发投入的强度是非常高的。蔚来率先定义全栈智能电动汽车，包括底层的制造、智能硬件、高压、电驱、电池系统，到应用层的智能驾驶、智能座舱、智慧能源、全景互联等12个全栈。