罢工已给波音公司及其客户、股东和员工造成近50亿美元的损失,其中大部分损失由波音员工和股东承担,金额达37亿美元。据标普全球公司估计,此次罢工事件,波音要背负的衍生成本,每月高达10亿美元。

由于公司亏损额持续扩大以及工人罢工活动的影响,美国飞机制造巨头波音公司近日宣布了全球裁员17000人的计划,占其现有员工总数的10%。

当地时间10月11日,波音CEO Kelly Ortberg向员工发布公开信称,公司正面临营运挑战与挫败,裁员成为必要之举,因此忍痛宣布全球裁员10%。裁员对象包含高阶主管、经理级员工及一般员工。以波音全球员工总数171,000人计算,约有17,000人将面临被裁员。

图源:波音公司

巨额亏损是造成波音公司全球性裁员的重要原因之一。波音公司近年来一直面临亏损的问题。2023年全年,波音公司的净亏损约为22.42亿美元。尽管2023年第四季度的营收超过了预期,归母净亏损大幅收窄了96.37%,但整体财务状况依然不容乐观。此外,波音公司在2024年上半年的现金消耗已达83亿美元,全年自由现金流预计仍将为负。标普全球预测,若罢工在第四季度结束,波音今年的现金流出将高达100亿美元。

同时,波音公司还面临着罢工沉重打击。由于波音公司与工会始终无法达成协议,工会的对抗行动持续升温,已经有超过32,000名飞机维修员参与了罢工,整个罢工行动至今已经持续了五周。

罢工已给波音公司及其客户、股东和员工造成近50亿美元的损失,其中大部分损失由波音员工和股东承担,金额达37亿美元。据标普全球公司估计,此次罢工事件,波音要背负的衍生成本,每月高达10亿美元。

受持续的大规模罢工的影响,波音公司在多个项目上面临挑战,如737 MAX的停飞和复飞问题、777X项目的推迟等,这些问题严重影响了公司的业务发展。

波音公司已经宣布,将把新机型777X的投产时间由此前预计的2025年推迟至2026年,这相比最初计划晚了6年之久。同时,波音将在完成现有订单后,于2027年停止生产波音767货运飞机。

波音公司称,公司机械师的罢工加剧了公司困境,公司业务将面临更大的损失。同时,由于罢工造成交机延宕,影响收款进度,预估第三季亏损高达50亿美元,每股亏损9.97美元。

此外,波音公司还面临着质量和设计问题,这些问题导致了一系列灾难和飞机失事,对其全球市场竞争带来了负面影响。今年年初,波音737 MAX客机发生机身面板爆裂事件,再次引发公众对波音飞机安全性的担忧。目前,美国民用航空监管局(FAA)正在调查波音各种型号的设计和制造问题。

在一系列因素的影响下,波音公司债务总额已攀升至约600亿美元。尽管该公司今年已成功融资100亿美元,但2025年即将到来的40多亿美元债务到期,无疑将给波音带来新的偿债压力。2024年,波音公司股价遭遇重挫,下跌幅度超过40%,市值蒸发了约600亿美元。

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