法国雷诺实施去杠杆战略，或就出售日产股份与富士康重启谈判

日本两大汽车企业的合并谈判，过去一段时间曾在全球汽车产业掀起了轩然大波。不过，伴随日产于2月6日决定终止与本田的合并谈判，让这一行业重磅事件划上休止符。

2月8日消息，在日产和本田合并事宜取消之后，法国汽车企业雷诺重新评估了其市场战略和投资方向，决定重新启动与富士康就出售其持有的日产股份的谈判，以应对当前全球汽车市场的挑战。

智能化和电动化是当前汽车行业发展的两大核心趋势。过去数年来， 在汽车智能化、电动化这一新的赛道上，传统汽车厂商已经难以适应，特别是传统燃气时代的竞争优势正被新能源汽车势力逐渐打破，不得不进行战略调整，甚至出现日本汽车行业那样的合并。

雷诺集团出售日产股份的主要目的是为法国公司筹集资金。2024年9月26日，雷诺集团就宣布出售其持有的日产汽车195,500万股股票，这是继2023年12月13日和2024年3月28日两次出售日产股票后的第三次交易。此次交易总额为4.94亿欧元，旨在为法国公司提供财务援助。这些资金将用于支持雷诺的电动汽车技术和市场拓展，特别是在欧洲市场的布局。

同时，通过减少对日产的资本绑定，雷诺将获得更大的发展空间和决策自主权。这有助于雷诺在面对全球市场变化时，更加灵活地调整其战略和资源分配。

此外，雷诺集团的去杠杆化战略旨在减少债务负担，提高财务健康状况。而出售日产股份是这一战略的重要组成部分，有助于提高自由现金流和财务灵活性，从而支持雷诺的长期发展。

目前，雷诺集团正在评估所有可能的选项，并寻找新的投资者，包括与全球科技企业（如苹果公司）接触。富士康作为全球最大的电子产品代工制造商，在汽车电子领域具有显著优势，这使得双方的合作备受市场关注。

雷诺集团希望通过与富士康的合作，在电动汽车领域获得更大的竞争优势。富士康作为全球最大的电子产品代工制造商，在汽车电子领域的布局将进一步加强雷诺在电动汽车市场的竞争力。

据悉，雷诺集团与富士康的合作始于2021年8月，双方签署了谅解备忘录，并于2022年1月签署了框架协议。这次合作的目的是加强双方在电动汽车领域的合作，为雷诺的电动化转型注入新动力，同时也为富士康开辟出一条全新的发展赛道。