Cruise 成为通用汽车全资子公司，裁员近50%

近日，Cruise正在进行大规模的裁员并缩减业务，将其自动驾驶技术整合到通用汽车中。自Cruise宣布退出自动驾驶出租车业务后，正在裁员近50%的员工，裁员范围包括首席执行官和几位其他高级管理人员。Cruise剩余员工将并入其母公司通用汽车（General Motors），通用汽车将把资源转向改进其自动驾驶辅助系统Super Cruise，并最终推出个人自动驾驶汽车。

通用汽车（GM）在Cruise内部宣布裁员之后，对外发布了一项新闻稿，称在 Cruise 董事会批准通用汽车的合并要约后，该公司已完成对 GM Cruise Holdings LLC 的收购，Cruise 现在是通用汽车的全资子公司。

公开资料显示，截至2024年1月，Cruise 员工总数约为 2,100 人。此次将有1000人受到裁员影响，包括Cruise的高管。据Cruise公司的总裁兼首席行政官Craig Glidden发布的公司内部电子邮件中指出，Cruise的首席执行官Marc Whitten将在本周离开，同时离开的还有Thomas、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策负责人Rob Grant，Cruise的首席技术专家Mo Elshenawy将留任至4月底，以帮助过渡。

Glidden在邮件中写道：“由于我们去年12月宣布的战略变化，今天我们将通过裁员与近50%的Cruise员工告别。任何经历过裁员的人都知道，这样的日子极其艰难，今天也不例外。随着我们退出自动驾驶出租车业务，转而与通用汽车一起向客户提供自动驾驶汽车，我们的员工和资源需求发生了巨大变化。今天的行动使我们的团队与新的需求保持一致，并将我们的努力集中在继续构建世界级的自动驾驶汽车技术上。”

关于Cruise公司裁员的相关补偿措施，据TechCrunch报道称， “Cruise公司所有被解雇的员工将继续留在公司的工资单上直到4月5日，并且可以享受公司提供的福利直至4月底。受影响的员工将获得八周的遣散费和相应的福利。对于工作超过三年的长期员工，每多一年的工作年限将会额外获得两周的工资和福利作为补偿。所有被裁员工还将还将获得该公司支付的三个月 COBRA 保险，以及为期一年的 Linkedin Premium 订阅以支持他们的求职。”

此次裁员行动发生在通用汽车宣布不再资助Cruise开发商业无人出租车业务近两个月之后。通过终止Cruise的Robotaxi项目开发，裁员后，通用汽车预计每年能够节省高达10亿美元的成本。