吉利汽车启动极氪私有化 

5月7日，吉利汽车控股有限公司（以下简称"吉利汽车"）发布公告，宣布向其子公司极氪智能科技控股有限公司（以下简称"极氪"）提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票。

若交易完成，吉利汽车对极氪的持股比例将从65.7%升至100%，极氪将成为吉利汽车全资子公司，彻底融入“一个吉利”战略框架。

极氪是吉利汽车于2021年推出的高端智能纯电品牌，专注于新能源汽车市场。作为吉利汽车电气化战略的重要组成部分，极氪承载着吉利向高端智能电动车领域突破的重任。

2024年5月10日，极氪成功在美国纽交所上市，成为史上最快IPO的新能源车企。极氪自品牌成立到IPO仅37个月，上市时，因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格发行，获得了全球投资者的广泛关注。

然而，仅仅不到一年，吉利汽车就提出了私有化极氪的计划。

根据吉利汽车的公告，此次收购将以每股美国存托股票(ADS)2.25美元的价格进行，这一价格较2025年5月6日（公告前最后一个交易日）的收盘价溢价11.5%。

尽管极氪上市时间较短，但极氪的股价自上市以来经历了显著波动。2024年5月上市时每股21美元的发行价，与此次收购价每股ADS 2.25美元相比，已经大幅下降。

资本市场对极氪的估值发生了明显变化，可能是吉利汽车能够以相对较低的价格完成收购的重要原因。

吉利在公告中明确指出，此次私有化极氪是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤。通过将极氪纳入全资子公司体系，吉利汽车可以更有效地整合集团内部资源，减少重复投资和运营成本，提高整体运营效率。

吉利汽车计划私有化极氪的一个重要原因是深化品牌协同效应。目前，吉利汽车旗下拥有多个品牌，包括吉利、领克、沃尔沃等，每个品牌都有其特定的市场定位和目标客户群体。

目前，极氪与领克的汽车产品价格部分重叠，导致内耗。合并后，极氪定位为全球豪华科技品牌，领克定位为全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星定位为全球主流品牌。在新的管理架构下，各品牌保持独特清晰的定位、差异化的技术规划和产品组合。

吉利控股集团董事长李书福表示：“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。同时我们仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作。”

吉利汽车的股价在消息公布后大幅上涨，投资者普遍认为，这一收购将有助于吉利汽车优化业务结构，提高运营效率，增强在新能源汽车领域的竞争力。