马斯克个人净资产因特斯拉股价暴跌损失340亿美元，这成为该指数历史上第二大个人净资产跌幅，仅次于马斯克从2021年11月至2023年的财富缩水。作为特斯拉的最大股东，马斯克持有公司约20%的股份，这一损失相当于马斯克净资产的9.2%。
据报道，特斯拉经历了一场史诗级市值崩塌。其股价单日暴跌14.26%，市值蒸发超1500亿美元，创下公司历史最大单日跌幅纪录。
作为特斯拉的最大股东，马斯克的个人财富与其公司股价紧密相连。特斯拉市值的暴跌直接导致马斯克的个人财富大幅缩水，创下彭博亿万富翁指数历史上第二大个人净资产跌幅。
根据彭博亿万富翁指数的统计，马斯克个人净资产因特斯拉股价暴跌损失340亿美元，这成为该指数历史上第二大个人净资产跌幅，仅次于马斯克从2021年11月至2023年的财富缩水。作为特斯拉的最大股东，马斯克持有公司约20%的股份，这一损失相当于马斯克净资产的9.2%。
这场危机的导火索是特斯拉CEO埃隆·马斯克与美国总统特朗普的公开“决裂”有关。特朗普力推的“大而美”法案（Big, Beautiful Bill），该法案拟取消对电动汽车购买者的7500美元联邦税收抵免，并对现有车主征收每年250美元的年费，比特朗普政府原计划提前7年实施。
马斯克在社交媒体X上激烈抨击该法案“仓促通过且未经充分讨论”，并暗示“没有我的支持，特朗普2024年不会赢得大选”。特朗普随即反击称“对马斯克非常失望”，甚至威胁终止特斯拉和SpaceX的政府合同与补贴。这场公开“骂战”导致投资者对特斯拉政策风险的担忧急速升温。
不过CNN也表示，340亿美元对于马斯克这位特斯拉和SpaceX的首席执行官来说，并未伤筋动骨。截至6月5日，马斯克仍然是全球首富，净资产约为3340亿美元。
当特朗普宣布推出"大而美"法案后，市场担忧特斯拉可能成为政策牺牲品，导致投资者大量抛售特斯拉股票，引发股价暴跌。
特斯拉财报表现也并不理想，2025年第一季度财报公布，由于汽车交付量的骤减，公司营收、利润等核心财务指标全部大幅低于预期。财报显示，特斯拉一季度实现营收 193.35 亿美元，市场预期为 213.48 亿美元，较去年同期的 213 亿美元下滑 9%。营收下降的主要原因是汽车交付量下降，特斯拉称部分原因是新款 Model Y 的换代以及车辆平均售价（ASP）的降低等因素所致。
根据财报数据，特斯拉在第一季度的汽车交付量未能达到市场预期，共交付 336,681 辆汽车，同比下降 13%，创 2022 年以来最差季度表现，其中包括 323,800 辆 Model 3 / Y 车型以及其他车型 12,881 辆。与此同时，特斯拉在该季度的汽车产量为 362,615 辆，其中 Model 3 / Y 车型产量为 345,454 辆，其他车型产量为 17,161 辆。
受此影响，特斯拉一季度汽车业务营收只有 139.67 亿美元，同比下滑 20%；毛利率为16.3%，同比下降1.1个百分点，汽车业务毛利率（剔除碳积分后）降至12.5%，为历史最低水平，单车利润不足3000美元；净利润为4.09亿美元，同比暴跌71%；若剔除5.95亿美元的碳排放积分收入，汽车业务实际已陷入亏损。
分析师认为，特斯拉股价暴跌反映了市场对高估值科技股的担忧。分析师指出，如果特斯拉这样的高估值科技股出现大幅下跌，可能会引发科技股的普遍调整。
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